Smarte Städte - Smarte mobilität - e-mobility austria conference

Privat
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Donnerstag 31. 01. 2013
Thursday 31/01/13
Dr.
Walter
Hoffmann
ifat Institut für Angewandte
Tiefenpsychologie, Wien
Walter Hoffmann ist Psychoanalytiker, Klinischer Psychologe,
Gesundheits-, Wirtschafts-, Arbeitspsychologe. Er studierte Psychologie,
Psychiatrie und Psychopathologie in Wien und Salzburg
und absolvierte die Ausbildung zum Psychoanalytiker. Von
2005 bis 2007 war er General Clinical Manager der Privatklinik
Bad Aussee und der Agentur für betriebliche Gesundheitsförderung
Bad Aussee. Autor mehrerer Sachbücher, darunter der
preisgekrönte Titel „Die Garfield-Jugend“.
Die Beziehung des Menschen zum Auto ist alles andere als
eine rationale. Die symbolische Bedeutung des Autos geht
weit über seine reale hinaus. Unsere Begeisterung fürs Auto
führt nicht nur zu Dauerstaus, sondern lässt auch die Erdölnachfrage
und CO 2 -Emission explodieren. Es besteht nicht
der geringste Zweifel, dass eine Befreiung der Stadtzentren
vom Autoverkehr die Lebens- und Luftqualität entscheidend
steigern würde. Wenn es ums Auto geht, hört jede Diskussion
auf. Um dem Bedürfnis nach individueller Mobilität im
innerstädtischen Bereich nachzukommen, muss das Angebot
an Stadtautos, wie E-Fahrzeugen zügig ausgebaut werden.
Walter Hoffmann is a psychoanalyst, clinical psychologist,
health, business and work psychologist. He studied psychology,
psychiatry and psychopathology in Vienna and Salzburg and is
a trained psychoanalyst. From 2005 to 2007 he was the general
manager of the Privatklinik Bad Aussee and the Agentur für
betriebliche Gesundheitsförderung Bad Aussee. He is also the
author of a number of specialized books, including the award
winning title “Die Garfield-Jugend.”
A persons relationship to their car is everything but rational.
The symbolic meaning of a car goes far beyond its real
meaning. Our enthusiasm for cars not only leads to chronic
traffic jams, but to an exploding demand for petroleum and
CO 2 emissions. There is no doubt that the liberation of city
centers from car traffic would decisively improve the quality
of life and the air. All discussions come to an end when they
turn to cars. In order to address the need for individual mobility
in inner city areas, the spectrum of city cars and e-cars
has to be rapidly expanded.
elfenkind
Mag.
Nicole
Stroj
ÖBB-Holding AG, Konzernstrategie und
Unternehmensentwicklung
Nicole Stroj ist für die Koordination der Elektromobilitätsaktivitäten
beim ÖBB-Konzern verantwortlich und federführend an
der Entwicklung einer integrierten Strategie zur E-Mobilität der
ÖBB beteiligt. Sie studierte Rechtswissenschaften in Graz und
trat nach absolviertem Gerichtsjahr in das Trainee-Programm
der ÖBB ein.
Elektromobilität entfaltet ihre wahren Vorteile erst bei einer
perfekten Integration in das Gesamtverkehrssystem. Dies geschieht
mit Elektrofahrzeugen als gut vernetzter Teil eines intermodalen
Mobilitätsangebotes. Ein umfassendes Verständnis
von Elektromobilität als Verknüpfung unterschiedlicher
strombetriebener Fortbewegungsmittel (zum Beispiel Elektroauto
und Bahn) ist Ausgangspunkt für die Überlegungen der
ÖBB, neue zukunftsfähige Verkehrslösungen zu schaffen. Ziel
ist es, dem Kunden ein umweltfreundliches Gesamtpaket anzubieten,
um bequem und schnell von A nach B zu kommen
und so Impulse zur Veränderung des Mobilitätsverhaltens zu
setzen.“
Nicole Stroj is the coordinator for electromobility activities at
the ÖBB group and has a leading role in the development of an
integrated e-mobility strategy for the ÖBB. She studied law in
Graz and entered the ÖBB trainee program after having completed
a year as a court intern.
“Electromobilty only develops its true advantages through
perfect integration in the transport system as a whole. This
occurs with electric vehicles as an adequately linked intermodal
mobility spectrum. A comprehensive understanding of
electromobility as the linking of different electrically powered
means of transport (electric vehicles and rail, for example) is
the starting point for the ÖBB’s considerations concerning
the creation of transport solutions for the future. The goal
is to offer customers a complete eco-friendly package that
allows them to comfortably go from A to B and thereby provide
an impulse for a change in mobility behavior.”
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Room 1 / 10:40–12:40
fotos: www.jasminschuller.com
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