franzis_extremfotografie

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Probleme bei extremen Minustemperaturen
auftreten werden. Vielleicht hätte ich
mir den Begriff „extrem“ näher definieren
lassen sollen.
Spontane Notmaßnahmen am Fahrzeug
Nachdem wir es vor Kälte im Fahrzeug nicht
mehr aushielten, beschlossen wir, das Problem
spontan mit folgenden Notmaßnahmen
am Fahrzeug zumindest einigermaßen
in den Griff zu bekommen. Zunächst dichteten
wir die offenen Bereiche des Kühlergrills
von außen mit fester Pappe ab, damit
die kalte Außenluft den Kühlwasserkreislauf
und somit die Heizungsanlage des Motors
nicht zu stark absenkt. Doch Vorsicht:
Beim Fahren im Stadtverkehr oder bei längeren
Standzeiten könnte der Motor unter
Umständen zu heiß werden. In diesem Fall
sollten Sie unbedingt die Thermostatanzeige
für das Kühlwasser im Auge behalten,
um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden.
Um den sehr kalten hinteren Bereich in unserem
Kleinbus zusätzlich mit warmer Heizungsluft
zu versorgen, hatte ich aus einem
finnischen Baumarkt einfach ein flexibles
Drainagerohr beschafft. Dieses wurde mit
viel Klebeband direkt an dem im vorderen
Fußraum befindlichen Luftaustritt der
Frontheizung befestigt. Zwar wurde nach
diesem Eingriff im Frontbereich der Fußraum
nicht mehr so stark beheizt wie vorher,
aber dafür bekamen die frierenden Personen
im hinteren Bereich des Busses nun
ein bisschen Wärme für die kalten Füße. In
der Not muss man eben teilen können und
zusammenhalten.
Oben: Zugefrorene Scheiben im Auto sind kein
Spaß.
Unten: Der Kühlergrill wird abgenommen, um ihn
mit Pappe abzudichten.