1 Fertigungstechnik - Ausbildungsleitfaden
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3.56.9 Wie funktionieren kraftschlüssige Schaltkupplungen?<br />
Bei kraftschlüssigen Schaltkupplungen erfolgt die Drehmomentübertragung durch Reibung.<br />
3.57.11 Nenne Kupplungsbeispiele für Sonderzwecke!<br />
• Sicherheitskupplung (die einfachste Sicherheitskupplung ist der Abscherstift)<br />
• Sicherheitsrutschkupplung<br />
• Durchrastkupplung<br />
• Anlaufkupplung<br />
• Fliehkraftkupplung<br />
• Freilaufkupplung<br />
3.58.18 Was ist beim Keilriementausch zu beachten?<br />
• Satzweise wechseln<br />
• Korrekte Riemenspannung<br />
• kein Riemenscheibenversatz<br />
3.59.17 Wie funktioniert die Kraftübertragung beim Keilriemen?<br />
Sie erfolgt kraftschlüssig über die Seitenflächen des Keilriemens. Daher ist es wichtig, dass<br />
die Rillenflanken auf der Riemenscheibe eine glatte Oberfläche erhalten und die Rillen nach<br />
NORM gefertigt sind (32° – 38°).<br />
3.60.16 Worauf ist bei der Fertigung einer Flachriemenscheibe zu achten?<br />
Ihre Laufflächen müssen glatt sein, um ein Riemenverschleiß durch den Schlupf möglichst<br />
gering zu halten. Außerdem ist die Lauffläche leicht gewölbt (konvex) ausgeführt, damit der<br />
Riemen zentriert läuft.<br />
3.61.15 Auf welche Arten können Riemen gespannt werden?<br />
Die erforderliche Riemenvorspannung wird erreicht durch die richtige Riemenlänge, durch<br />
Vergrößerung des Achsenabstandes, indem der Antriebsmotor auf Spannschienen oder auf<br />
einer Wippe montiert wird oder durch Verwendung von Spannrollen.<br />
Die Spannrolle muss jeweils an der unbelasteten Seite (Leertrum), in der Nähe der kleinen<br />
Scheibe angebracht werden, um einen größeren Umschlingungswinkel zu erreichen.<br />
3.62.14 Wie können Riemen eingeteilt werden?<br />
• In kraftschlüssige Riemen<br />
- Flachriemen<br />
- Keilriemen<br />
- Rundriemen<br />
• In formschlüssige Riemen<br />
- Zahnriemen<br />
<strong>Ausbildungsleitfaden</strong> Maschinen- und Gerätetechnik<br />
Seite 83
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