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Der neue Lamborghini<br />
– ausgestattet mit<br />
Fe<strong>de</strong>rn von Lesjöfors<br />
_ In enger Zusammenarbeit mit Öhlins Racing hat das<br />
schwedische Unternehmen Lesjöfors Chassisfe<strong>de</strong>rn für <strong>de</strong>n<br />
neuen Lamborghini Aventador konstruiert. Der Aventador gilt<br />
seit <strong>de</strong>m Genfer Automobilsalon als neues Vorzeigemo<strong>de</strong>ll<br />
bei <strong>de</strong>n Supersportwagen.<br />
Die Chassisfe<strong>de</strong>rn geben <strong>de</strong>m<br />
Wagen gute Fahreigenschaften<br />
und gehen gleichzeitig gut mit<br />
<strong>de</strong>n Belastungen um, die von<br />
<strong>de</strong>n Rä<strong>de</strong>rn auf das Auto übertragen<br />
wer<strong>de</strong>n. Der Aventador verfügt<br />
auch über einen neuen Hubsystemtyp<br />
für die Frontpartie <strong>de</strong>s Wagens, was<br />
zusätzliche Anfor<strong>de</strong>rungen an die Fe<strong>de</strong>rn<br />
stellt. Lesjöfors hat in enger Zusammenarbeit<br />
mit Öhlins Racing zwei Arten an<br />
Fe<strong>de</strong>rn mit unterschiedlicher Steifigkeit<br />
konstruiert, eine Fe<strong>de</strong>r vorn und eine<br />
hinten, welche <strong>de</strong>n hohen Anfor<strong>de</strong>rungen<br />
<strong>de</strong>r Volkswagen-Gruppe an Stoßdämpfersysteme<br />
entsprechen.<br />
In <strong>de</strong>n Windungen über <strong>de</strong>n Dämpfern,<br />
welche im Aventador eingesetzt<br />
wer<strong>de</strong>n, wer<strong>de</strong>n die Fe<strong>de</strong>rn auf die Außenseite<br />
<strong>de</strong>r Dämpfer aufgesetzt. Die Fe<strong>de</strong>r<br />
ist eine offene, ungeschliffene Fe<strong>de</strong>r<br />
mit ungewöhnlichem Endanschluss: Ein<br />
Abstandsblech aus Gummi ist zwischen<br />
Fe<strong>de</strong>r und Fe<strong>de</strong>rnsitz zur Vermeidung<br />
von Geräuschen positioniert. Die Fertigung<br />
wird im Lesjöfors-Werk in Schwe<strong>de</strong>n<br />
durchgeführt. Durch die gläserne<br />
hintere Haube sind Fe<strong>de</strong>rn und Dämpfer<br />
<strong>de</strong>utlich sichtbar.<br />
Ein umfassen<strong>de</strong>s, 28 Seiten langes Lastenheft<br />
war die Grundlage für die Konstruktion<br />
und die Testdurchführung <strong>de</strong>r<br />
Chassisfe<strong>de</strong>rn. Konstruktion und Tests<br />
wur<strong>de</strong>n im Laufe von zweieinhalb Jahren<br />
in enger Zusammenarbeit mit Öhlins<br />
durchgeführt. Unter an<strong>de</strong>rem wur<strong>de</strong>n<br />
weitreichen<strong>de</strong> Tests zur Überprüfung<br />
<strong>de</strong>r Ermüdungsfestigkeit <strong>de</strong>r Fe<strong>de</strong>rn und<br />
<strong>de</strong>r Korrosionsbeständigkeit <strong>de</strong>r Oberflächenbehandlung<br />
durchgeführt. In einigen<br />
Phasen waren extrem kurzfristige<br />
Fertigungsprozesse und Lieferungen<br />
erfor<strong>de</strong>rlich. Lesjöfors hat jedoch die hohen<br />
Anfor<strong>de</strong>rungen erfüllt. “Wir sind mit<br />
unserer Zusammenarbeit mit Lesjöfors<br />
sehr zufrie<strong>de</strong>n. Schnelle Antworten und<br />
innovative Problemlösungen sind Werte,<br />
die wir während unserer Kontakte mit<br />
<strong>de</strong>m Unternehmen erfahren und sehr<br />
geschätzt haben”, sagt Ra<strong>de</strong> Catovic, Projektleiter<br />
für <strong>de</strong>n Lamborghini-Dämpfer<br />
bei Öhlins Racing.<br />
Der Lamborghini Aventador zeichnet<br />
sich durch Leichtgewichttechnologie<br />
auszeichnet. Der 6,5-Liter-V12-Motor hat<br />
700 PS, die <strong>de</strong>n Aventador in 2,9 Sekun<strong>de</strong>n<br />
von null auf Tempo 100 beschleunigen.<br />
Die Spitzengeschwindigkeit liegt<br />
bei Tempo 350. Der Preis beträgt etwa<br />
324.000 Euro. tv<br />
...für das Jahr 2011 ist<br />
er bereits ausverkauft.<br />
Fotos: United Pictures<br />
Der Aventador leistet<br />
700 PS und mobilisiert<br />
690 Newtonmeter Drehmoment...<br />
Sicherheit ist<br />
Kopfsache<br />
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