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technik karosserie & lack
Geschäft mit Durchblick
_ Die Scheibenreparatur fristet in der Kfz-Werkstatt vielfach
ein Schattendasein. Für den einen ist der Aufwand zu groß und
für den anderen die Auslastung zu gering. Dass dieser
Dienstleistungsbereich sich zum lohnenden Geschäft
entwickeln kann, zeigt das Autoglas-Konzept von Liqui-Moly.
Der Wind im Kfz-Servicemarkt
wird zunehmend rauer und
härter. Seit Jahren reduzieren
sich die Reparatur- und Wartungszeiten
pro Fahrzeug
und pro Jahr drastisch, ein Trend, der
sicher auch in den nächsten 15 Jahren
anhalten wird. Liegt der Schnitt heute
noch bei knapp unter vier Stunden pro
Pkw und Jahr, werde sich dieser laut
Wolk&Partner auf 1,5 bis zwei Stunden
in 2020 reduzieren, wodurch die Werkstattauslastung
weiter zurück geht.
Deshalb gilt es als Kfz-Werkstatt mehr
denn je, alle autobezogenen Dienstleistungen
mit ins Kalkül zu ziehen.
Neben den klassischen Genres wie die
Diagnose, Reifen, Klimaservice, Elektrik
bringen sich hier immer mehr die
Zierleisten und Innenverkleidungen werden
vorsichtig entfernt.
56 amz - auto | motor | zubehör Nr. 6-2011
Glasreparaturen ins Spiel. Das kommt
nicht von ungefähr, denn immerhin
wenden sich laut einer „Autoglas-Autofahrerbefragung“
der Wolk&Partner
Car Consult GmbH insgesamt 37,9 Prozent
derjenigen, die einen Glasschaden
haben, im Erstkontakt direkt an die
Kfz-Werkstätten (Markenwerkstätten,
freie Werkstätten, Karosserie- und
Lackbetriebe) und davon erteilen 69,2
Prozent diesen Betrieben einen Auftrag
zur Behebung des Glasschadens. Hier
wird deutlich, Glasreparaturen können
sich als lohnendes Geschäft erweisen,
wenn man als Kfz-Werkstatt dazu
ein klares Vermarktungsprofil auf die
Beine stellt. Für den Autofahrer ist es
meist nicht einfach, klar zu erkennen,
welche Leistungen und vor allem, ob
auch Glasschäden-Reparaturen angeboten
werden. Wenn dies nicht deutlich
erkennbar ist, geht der markenübergreifende
Autoglas-Service in der Vielfalt
der anderen Leistungen regelrecht
unter.
Start in ein lohnendes Geschäft
Um interessierten Betrieben zu mehr
Professionalität im Bereich Scheibenreparatur
zu verhelfen, bietet sich Liqui
Moly in diesem Geschäftsbereich als
Partner an. Die Crew des Vollsortimen-
Die neue Scheibe wird mit einem Silikonreiniger
gründlich gesäubert...
...dann wird der Primer dünn auf den
Scheibenrand aufgetragen – mindestens
zehn Minuten ablüften lassen.
Zum Ausbau der alten Scheibe wird die Kleberaupe
schrittweise durchtrennt. Dazu wird
der Draht außen mit dem Ziehgriff kräftig in
Richtung Gegenhalter gezogen und anschließend
wieder nach innen.
Die alte Scheibe wird herausgenommen und
vorsichtig aus dem Rahmen gehoben.
Die alte Kleberaupe auf dem Flansch wird auf
maximal zwei Millimeter zurückgeschnitten,
aber nicht vollständig entfernt, weil sie als
Haftgrund für den neuen Kleber dient.
ters im Automotive-Bereich verfügt
über das nötige Knowhow und gibt den
Betrieben die entsprechende Hilfestellung
durch praxisorientiertes Werkstatt-
Training von Profis vor Ort oder beim
zuständigen Großhändler, Arbeitsunterlagen
und Produktinformationen,
Betreuung durch Anwendungstechniker
und Marketinginstrumente, wie etwa
ein Außenwerbeschild (Wand- oder