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technik karosserie & lack
Schleifen war gestern!
_ Ein neues Nass-in-Nass-Füllerkonzept von Glasurit soll Lackierbetrieben
interessante Energiesparpotenziale bieten. Die amz-Redaktion
beleuchtet, was hinter der „Offensive gegen unnötiges Schleifen“ steckt.
E s
gibt noch Lackierbetriebe und
Werkstätten, die noch zeitaufwändig
schleifen, obwohl sie
mit einem Nass-in-Nass-Füller
einen kompletten Arbeitsgang
einsparen könnten“, behaupten die
Experten von Glasurit, der Reparaturlack-
Marke von BASF Coatings. Um potenziellen
Anwendern das neue Verfahren
näher zu bringen, haben die Lack-Profis
nach eigenem Bekunden eine „Offensive
gegen unnötiges Schleifen“ gestartet.
Basis hierfür ist ein neu entwickeltes
und vor kurzem vorgestelltes Nass-in-
Nass-Füllerkonzept. Das Nass-in-Nass-
Konzept ist Unternehmensangaben zu-
Füller-Familie: Die farbigen Grundfüller,
285-49 schwarz, 285-31 grau und 285-38 weiß (von
links) bilden die Basis des Nass-in-Nass-Füllerkonzepts.
Zusätzlich gibt es für Kunststoffoberflächen das
Kunststoffadditiv 522-10, das Haftprimer und
Spezialprodukte überflüssig machen soll.
46 amz - auto | motor | zubehör Nr. 6-2011
folge ein Gesamtpaket aus den Glasurit
Grundfüllern 285-31 grau, 285-38 weiß
und 285-49 schwarz sowie dem Kunststoffadditiv
522-10. „Zusammen eingesetzt,
bilden diese Produkte nicht nur die
Grundlage für ein perfektes Lackierergebnis
– sie erschließen den Werkstätten
und Lackierbetrieben überdies auch interessante
Sparpotenziale“, versprechen
die Münsteraner Reparaturlackspezialisten.
Ein Arbeitsgang gespart
Die Technologie des neuen Füllerkonzepts
ist laut Glasurit besonders effizient
und soll im Vergleich zu Schleiffüllern
eine Zeitersparnis von bis zu 30 Prozent
ermöglichen. Bei der Reparatur von
Kleinschäden und der Lackierung von
Neuteilen etwa könne der Lackierer mit
den Nass-in-Nass-Füllern sogar einen
kompletten Arbeitsgang sparen und dadurch
in kürzerer Zeit zu einem perfekten
Ergebnis gelangen. Das soll nicht nur
wertvolle Arbeitszeit freisetzen, die sich
an anderer Stelle sinnvoller und gewinnbringender
einsetzen lasse, sondern dem
Anwendern auch mehr Spielraum für die
Preisgestaltung verschaffen.
„Die Arbeitszeit ist ein wichtiger
Faktor in der Werkstatt, sie macht im
Durchschnitt rund 60 Prozent der gesamten
Reparaturkosten aus. Fällt durch das
neue Füllerkonzept ein Arbeitsgang weg,
Offensive gegen unnötiges Schleifen:
Mit dem neuen Nass-in-Nass-Füllerkonzept
von Glasurit sollen Lackierer beim
Lackieren von Kleinschäden und Neuteilen
einen Arbeitsgang und bis zu 40 Prozent
Arbeitszeit einsparen können.
Fotos: Glasurit
können Werkstätten ihre Leistung günstiger
anbieten – und das bei gleichbleibend
hoher Reparaturqualität“, erklären
die Verantwortlichen bei Glasurit.
Einfachere Prozesse
Das permanente Optimieren von Lackierprozessen
hat sich der Münsteraner Lackhersteller
nach eigenem Bekunden schon
vor langem auf die Fahnen geschrieben
und demzufolge immer wieder neue
Konzepte auf den Weg gebracht. Auch
bei der Entwicklung des neuen Füllerkonzepts
habe man wieder besonderen Wert
darauf gelegt, den gesamten Lackiervorgang
noch weiter zu verkürzen und zu
vereinfachen.
Laut Glasurit müssen bei dem neuen
Füllerkonzept KTL-beschichtete Neuteile
nicht mehr angeschliffen werden, woraus
sich bereits bei der Vorarbeit eine
Zeitersparnis von zirka 15 Prozent pro
Auftrag ergeben soll. Darüber hinaus soll
der Lackierer von der flexiblen Weiterverarbeitungszeit
von bis zu fünf Tagen
profitieren. „Somit lassen sich mehrere
Neuteile in einem Arbeitsgang auf
Vorrat beschichten und nach und nach
weiterverarbeiten. Das schafft freie Kapazitäten
in der Lackierkabine und ist
die Grundlage für eine optimale Auslastung“,
erklären die Spezialisten.
Auch für Kunststoffe geeignet
Das neu entwickelte Kunststoffadditiv
522-10 soll zudem ermöglichen, dass der
Füller auch ohne den Einsatz von Haftprimer
und Spezialprodukten auf Kunststoffsubstraten
haftet. Wer anstelle des
Verdünners das Kunststoffadditiv einsetze,
könne einen Arbeitsgang und damit
bis zu 25 Prozent weitere Arbeitszeit
sparen, so die Experten. Zudem sollen
sich weitere Optimierungsmöglichkeiten
ergeben, da das Additiv das komplette
Graustufenkonzept jetzt auch für Kunststoffuntergründe
nutzbar mache. „Der
Lackierer kann den Füllerfarbton nun
auch auf Kunststoff exakt auf den Decklack
abstimmen und so den Verbrauch an
Decklackmaterial um bis zu 40 Prozent
reduzieren“, verspricht Glasurit für das
neue Nass-in Nass-Füllerkonzept. kk
www.glasurit.com