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technik karosserie & lack
Passt schon
_ Passt nicht, aufbohren, nachjustieren oder andere
Klimmzüge waren früher in der Kfz-Werkstatt an der
Tagesordnung, wenn man Karossserieteile aus dem freien
Teilemarkt verbauen sollte. Das hat sich mittlerweile
grundlegend geändert, denn die dort angebotenen Teile
unterliegen entweder eigenen Qualitätsnormen oder denen
von Prüforganisationen.
Bei der van Wezel GmbH mit Sitz
in Tienen (Belgien) setzt man
bei den Karosserieteilen die
Qualitätsmesslatte hoch. In der
Qualitätsabteilung des Technical
Centers von van Wezel Autoparts
werden die Teile aus eigener Produktion
sowie die der Lieferanten auf Herz und
Nieren geprüft, um einen dem Originalteil
gleichwertigen Standard für den
freien Kfz-Servicemarkt gewährleisten
zu können. Dazu hat man seit 1996 im
Zentrallager in Belgien eine spezialisierte
Qualitätsabteilung aufgebaut, die 2009
umgebaut sowie erweitert wurde und
sich speziell mit Problemen bei Karosserieteilen
und Scheinwerfern befasst.
Dort werden Fahrzeuge als Testimonial
hereingenommen und daran die Qualität
der angebotenen Teile wie beispielsweise
Kotflügel, Motorhauben,
Frontverkleidungen, Kühlergitter oder
Stoßfängern detailgenau in einem theoretischen
und praktischen Verfahren
geprüft. Im theoretischen Teil der Prüfungen
stehen die Kriterien Material-
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qualität, Materialstärke, Farbe, Gewicht,
Grundierungsqualität, Falzkantenversiegelung,
Schweißpunkte, Befestigungspunkte
sowie Gewindebohrungen im
Vergleich zum OE-Teil im Fokus. Beim
anschließenden praktischen Teil geht es
ans Eingemachte. Dann werden die Teile
direkt an die Fahrzeugfronten montiert,
um ihre Passgenauigkeit zu prüfen. „Um
qualitativen Vorurteilen aus der Vergangenheit
entgegenzuwirken, sind intensive
Prüfungen und handfeste Ergebnisse
erforderlich. Das haben wir schon frühzeitig
erkannt“, erklärt Andreas Buhren,
Verkaufsleiter bei der van Wezel GmbH.
Die geprüften Teile werden mit Qualitätscodes
versehen. Für Equipart-Teile gilt
die höchste Stufe, der Qualitätscode 6
als identisch mit OE. Bei leichten Unterschieden
wird der Fehler am Werkzeug
korrigiert, beziehungsweise der Hersteller
aufgefordert, entsprechende
Maßnahmen einzuleiten. Alle bei diesem
umfangreichen Testverfahren in der Qualitätsabteilung
ermittelten Daten werden
nach der Auswertung gespeichert und
An allen Testfahrzeugen werden bei
van Wezel in Tienen die Originalteile
ausgebaut und mit Teilen der
Lieferanten ersetzt. Zum Schluss
wird die Passgenauigkeit kontrolliert
und dokumentiert. Zum Equipart-
Prüfumfang gehört auch die Prüfung
der Farbspezifikation, der Grundierungsstärke
sowie der Verarbeitung.
Foto: Rinn
für die angeschlossenen Abteilungen des
Unternehmens bereitgestellt. Daraus
lassen sich aber auch für die Werkstätten
wichtige Produktinformationen ableiten,
die als technische Informationen über
die Internetseite www.vanwezel.de
sowie in TecDoc zur Verfügung gestellt
werden. Letztendlich spielt bei den Qualitätsmaßnahmen
und Anbauprüfungen
immer auch die Einbauzeit der Teile eine
große Rolle, die im Vergleich zur Montage
eines OE-Teils gesetzt wird. Alle bei
diesem umfangreichen Testverfahren in
der Qualitätsabteilung ermittelten Daten
werden nach der Auswertung gespeichert
und für die angeschlossenen Abteilungen
des Unternehmens bereitgestellt. „Wir
werden die Aktivitäten im Zuge unserer
Prüfzyklen mit noch mehr Prüfungen,
dabei denken wir an 200 pro Monat und
einer größeren Palette mit 20 bis 30
neuen Testfahrzeugen, weiter ausbauen,
um eine nochmals größere Palette von
Equipart-Teilen dem Handel sowie Werkstätten
zur Verfügung stellen zu können“,
lässt Buhren wissen.
Die in der Qualitätsabteilung des
Technical Centers von van Wezel Autoparts
geprüften Teile sowohl aus eigener
Produktion wie auch die der Lieferanten
brauchen laut Unternehmensangaben
nicht den Vergleich mit den Originalteilen
zu scheuen und bieten eine interessante
Alternative für den freien Kfz-Servicemarkt.
Und hier zählt letztendlich zur
Freude für Werkstatt und Kunden, wenn
bei der Rechnungslegung nach Abschluss
einer Karosseriereparatur mit Teilen aus
dem freien Markt der Teilepreis hier wesentlich
geringer als das OE-Teil ausfällt
und das bei gleicher Qualität. jr.