Strategisches Programm OÖ 2000+ - TMG

Inhalt:
Die Automobilindustrie ist innerhalb weniger Jahre zu einer der wichtigsten Industriebranchen Österreichs geworden. KFZ-Zulieferer und
Hersteller von Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen leisten mit 60.000 Beschäftigten einen Beitrag von rund S 80 Mrd. zur österreichischen
Handelsbilanz. Sie begegnen dem immer härter werdenden Verdrängungswettbewerb am Automobilmarkt mit ständigen Qualitäts- und
Produktivitätsverbesserungen. Zu diesem Zweck laufen derzeit drei Kooperationsvorhaben, an denen auch oberösterreichische Unternehmen
maßgeblich beteiligt sind:
• die Ausweitung des „Automobil-Cluster Steiermark“ (ACstyria) auf ganz Österreich zu einem „Automobil-Cluster Austria“,
• der von AVL geleitete „österreichische KFZ-Technologiecluster“ mit den Schwerpunkten Karosserie und Module, Motoren, Triebstrang und
Gesamtfahrzeug inkl. Fahrwerk,
• die von Prof. Sämann namens BMW Steyr gestartete Initiative, in Österreich ein Kompetenzzentrum für Dieseltechnologie einzurichten.
Im Rahmen dieser Vorhaben sind nachstehende „Kompetenzzentren“ geplant, wobei es sich primär um die verstärkte Kooperation in Pilotprojekten
und Netzwerken und nur sekundär um den Ausbau von F&E-Organisationen handelt:
• Das Kompetenzzentrum für Karosserie und Module soll von VASL unter Beteiligung von MCE/TMS, SDP/TZS u.a. koordiniert werden.
Hauptarbeitsgebiete werden sein: Umformtechnik (z.B. Hydroformung), Fertigungsfragen sowie Fügen von Stahl- und Leichtmetallblechen,
Bauteileprüfung und -simulation.
• Das Kompetenzzentrum für Nutzfahrzeug- und Getriebe-Technologie der SDP/Antriebstechnik soll neben der Entwicklungstätigkeit für
ausländische Auftraggeber verstärkt im Transfer des vorhandenen Fahrzeug-Know-how (Simultaneous Engineering, CAD/CAM-Integration,
Simulation auf Prüfständen, CAE-Software) an Firmen im österreichischen Automobil-Cluster, insbesondere KMU, tätig werden.
• Das Kompetenzzentrum für Dieseltechnologie soll längerfristig die gesamte Prozeßkette von der Forschung über die Entwicklung, Planung,
Produktion bis hin zum Betrieb von Dieselmotoren abdecken. In der Startphase soll im Rahmen verstärkter F&E-Kooperationen die
Dieseltechnologie unter möglichst breiter Beteiligung der einschlägigen Betriebe und Institute weiterentwickelt werden.
Alle Aktivitäten haben Bezug zu dem für OÖ besonders wichtigen Cluster „Fahrzeuge, Motoren, Komponenten“ und dem dafür geplanten
Pilotschirmprojekt (Maßnahme 11: Automobil-Cluster). Eine Zusammenarbeit mit den Werkstoff-Kompetenzzentren in Ranshofen und Linz, dem
Kompetenzzentrum für Mechatronik und Automation und der Profactor in Steyr verspricht weitere Synergieeffekte.
Bezeichnung: Projektförderungen für erstmalige Forschungskooperationen und -anträge /14
Strategisches Programm OÖ 2000+ 78
Linz, Juni 1998