VORWORT EINSATZZAHLEN 2008 FOKUS – „Im Blickpunkt – der ...
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68 69 DER RETTUNGSDIENST<br />
Der Rettungsdienst<br />
Neue Räume, neue Technik, neue Seenotkreuzer<br />
Betrachtet man die weitestgehend unverän<strong>der</strong>t hohen Einsatzzahlen des abgelaufenen<br />
Jahres, könnte man von „business as usual“ sprechen <strong>–</strong> die Männer und Frauen auf Seenotkreuzern,<br />
Seenotrettungsbooten und in <strong>der</strong> SEENOTLEITUNG / Bremen Rescue Radio konnten<br />
vielfach Menschen in Not auf See koordiniert zur Hilfe eilen und damit fast immer hohen<br />
Schaden für Mensch und Technik abwenden. Nicht umsonst zählen unsere Küsten trotz ihrer<br />
Verkehrsdichte zu den sichersten <strong>der</strong> Welt.<br />
Und dennoch war <strong>2008</strong> ein außergewöhnliches<br />
Jahr für den Rettungsdienst <strong>der</strong> DGzRS.<br />
Der dringend erfor<strong>der</strong>liche Umbau einschließlich<br />
Erweiterung <strong>der</strong> Zentrale in Bremen<br />
stellte eine Herausfor<strong>der</strong>ung dar. Aus<br />
technischen Gründen wurde beschlossen,<br />
die SEENOTLEITUNG in den angestammten<br />
Räumlichkeiten zu belassen, obwohl rundherum<br />
Dach und Wände abgerissen und<br />
neue Räume gebaut wurden. Notdürftig<br />
hinter Plastikplanen und Sperrholzwänden<br />
kaum gegen Wind, Regen, Staub und Baulärm<br />
geschützt, ging <strong>der</strong> Betrieb trotz Wassereinbruch<br />
praktisch ohne Ausfälle weiter.<br />
Dank des milden Winters 2007/<strong>2008</strong> und<br />
elektrischer Heizlüfter kam es trotz <strong>der</strong> zeitweilig<br />
nicht nutzbaren Heizungsanlage zu<br />
keinen „Unterkühlungen“, die die Einsatzfähigkeit<br />
von MRCC Bremen behin<strong>der</strong>t hätten.<br />
Für Monate waren Büroräume nicht o<strong>der</strong> nur<br />
Kenterversuch: Seenotkreuzer schwimmt kieloben<br />
Wenige Schiffe werden vor ihrer Indienststellung so hart getestet wie die Einheiten <strong>der</strong> DGzRS.<br />
Erstmals ist am Freitag, dem 27. Juni <strong>2008</strong>, ein Seenotkreuzer-Neubau einem Kenterversuch<br />
unterzogen worden <strong>–</strong> die neue 20-m-Einheit SK 30, die am 6. Januar 2009 auf den Namen<br />
EISWETTE getauft wurde (sh. auch S. 47 ff.) Bislang wurden Tochterboot- und Seenotrettungsboot-Typen<br />
bis zur 10,1 m-Klasse diesem harten Eignungstest ausgesetzt.