Motorsport Magazin Ferrari - zum Erfolg verdammt (Vorschau)

TEXT: MICHAEL HÖLLER
ROSSIS
KINDERGARTEN
VOR RUND EINEM JAHR GRÜNDETE VALENTINO ROSSI SEIN EIGENES MOTO3-
TEAM. SEITHER GAB ES FÜR DEN RENNSTALL SIEGE UND TRIUMPHE, ABER
AUCH TRÄNEN UND EINE TRENNUNG. MOTORSPORT-MAGAZIN.COM ZIEHT
EINE ERSTE BILANZ
alentino Rossi steht in der
Boxengasse hinter dem
Begrenzungszaun und wartet
gespannt auf den Start der
kleinen Klassen. Ein gewohntes Bild für erfahrene
MotoGP-Beobachter, doch seit dieser Saison
dürfte Zaungast Rossi noch etwas nervöser sein
als in den Jahren zuvor. Sky Racing Team VR46
- unter diesem etwas sperrigen Namen firmiert
seit März Rossis eigener Moto3-Rennstall. Der
neunfache Weltmeister erfüllte sich damit nicht
nur selbst einen Traum, sondern feuerte zudem
die Hoffnungen der italienischen Fans nach einer
besseren Zukunft für die erfolgreichste Motorrad-Nation
der WM-Geschichte an. Diese hatten
in den letzten Jahren nur noch wenig zu feiern.
2013 gab es in allen drei Klassen zusammen nur
einen einzigen italienischen Sieg (Rossi in Assen)
- so wenige wie zuletzt 1964. Italien drohte in der
Schwemme spanischer Talente unterzugehen.
Doch gemeinsam mit dem PayTV-Sender Sky,
der in Italien die MotoGP-Übertragungsrechte
hält, schnürte Rossi im Sommer 2013 ein Hilfspaket.
»Das Projekt hat als Akademie für junge
Fahrer begonnen und jetzt versuchen wir, den
jungen italienischen Piloten auf dem Weg an die
Spitze zu helfen. Zu Beginn hatten wir einige
Bedenken, aber es ist mittlerweile ein hervorragendes
Projekt und die Leute sind mit voller
Begeisterung dabei«, erklärte Rossi.
Die Kalkulation war einfach: Rossi steuerte neben
seinem umfangreichen Know-how auch die
Infrastruktur seiner Moto Ranch in Tavullia bei.
Sky bezahlte mit einem mittleren einstelligen
Millionenbetrag die Rechnungen. Neben den
beiden Einsatzfahrern Romano Fenati (18) und
Francesco Bagnaia (17) erstellte Rossi im Rahmen
seiner VR46 Riders Academy mit Moto2-Pilot
Franco Morbidelli (19), seinem Halbbruder Luca
Marini (17), dem erst 14-jährigen Talent Nicolo
Bulega und Andrea Migno (18) ein komplettes
italienisches Nachwuchs-Nationalteam. Bei den
Motorrädern kam Rossi nur das Beste ins Haus
- und das war im Winter klar die KTM. »Dorna-
Chef Carmelo Ezpeleta hat höchstpersönlich ein
Treffen zwischen mir und Rossi eingefädelt«,
erzählte KTM-Sportchef Pit Beirer Motorsport-
Magazin.com stolz. »Motorräder für Rossi zu
bauen war natürlich eine Ehre für uns. Uns haben
aber nicht nur der Name und der geniale Typ
Valentino Rossi überzeugt, sondern vor allem das
Konzept jungen Fahrern, die kein Geld mitbringen
müssen, eine Chance zu geben. Hier wird bei der
Selektion nach Talent und nicht nach dem Geldbeutel
entschieden«, lobte Beirer das Projekt.
ROSSI STEUERTE NEBEN
SEINEM UMFANGREICHEN
KNOW-HOW AUCH DIE
INFRASTRUKTUR SEINER
MOTO RANCH IN TAVULLIA
BEI. SKY BEZAHLTE MIT
EINEM MITTLEREN EIN-
STELLIGEN MILLIONENBE-
TRAG DIE RECHNUNGEN.
Rossis ehrgeizige Pläne fruchteten rasch.
Beide Fahrer punkteten beim Debüt des
Teams in Katar, Fenati stand beim zweiten
Rennen zum ersten Mal auf dem Podium
und gewann das dritte und vierte. WM-
Hoffnungen keimten auf, doch nach einem
weiteren Sieg in Mugello ging es zu Sommerbeginn
langsam bergab. Fahrfehler, Irrläufe
beim Setup und die immer stärker werdende
Konkurrenz auf Honda-Motorrädern setzten
den beiden Fahrern des Rossi-Teams zu. Ein
möglicher Titelgewinn ist in weite Ferne
gerückt und unmittelbar vor dem Heimrennen
in Misano gab es sogar eine erste personelle
Konsequenz. Vito Guareschi, langjähriger
Wegbegleiter Rossis und Teamchef
der Moto3-Mannschaft, musste seinen Hut
nehmen. »Wir haben eine schwierige Entscheidung
für den Rest der Saison und die
weitere Zukunft getroffen. Wir konnten uns
mit Vito nicht über die Zukunft einigen -
insbesondere im Bereich der technischen
Entscheidungen«, erklärte Rossi in Misano
seine Entscheidung. Guareschi soll einen
Wechsel auf Honda forciert haben, während
Yamaha-Werksfahrer Rossi weiter KTM den
Vorzug gegenüber den Moto3-Bikes seines
MotoGP-Erzrivalen geben will. Auch bei den
Fahrern setzt Rossi trotz der schwierigen
letzten Monate auf Kontinuität. So werden
erneut Fenati und Bagnaia auch 2015 unter
dem Banner des neunfachen Weltmeisters
unterwegs sein. Und Rossi wird, so wie er es
schon seit über einem Jahrzehnt an jedem
Rennwochenende tut, am Zaun stehen und
seinen Schützlingen zusehen.
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