Band 1 - bei DEGES

DEGES Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH
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Verfügbarkeitsmodell A 9 – AS Lederhose
– Landesgrenze Thüringen/Bayern
(Thüringen)
Bau/Ausbau, Erhaltung und Betrieb der
A 9 im ca. 46,5 km langen Abschnitt
AS Lederhose bis zur Landesgrenze Thüringen/Bayern
sollen im Rahmen eines
ÖPP-Projekts als Bauauftrag vergeben
werden. Die Vertragsstrecke soll auf rund
19 km Länge (zwischen Triptis – Dittersdorf
– Schleiz) sechsstreifig ausgebaut
werden. Ausbau, Erhaltung und Betrieb
haben unter Aufrechterhaltung des Verkehrs
zu erfolgen. Die Projektlaufzeit beträgt
20 Jahre.
Es handelt sich um das erste Verfügbarkeitsmodell
in Deutschland. Die 2011 beginnende
sechsstreifige Erweiterung der
A 9 zwischen der AS Triptis und der
AS Schleiz stellt einen Lückenschluss
zwischen den bereits sechsstreifig
erweiter ten Anschlussabschnitten dar.
Mit dessen Fertigstellung und Verkehrsfreigabe
ist das Projekt vom Hermsdorfer
Kreuz bis zur Landesgrenze Thüringen /
Bayern durchgängig sechsstreifig befahrbar.
A 7 L andesgrenze H amburg / Schleswig-
Holstein – AD Bordesholm
Um eine beschleunigte Realisierung des
acht- bzw. sechsstreifigen Ausbaus der
Autobahn zu erreichen, ist die Erweiterung
in Form eines A-Modells (Betreibermodell),
eventuell auch als Verfügbarkeitsmodell,
vorgesehen. Die Konzessionsstrecke
soll zudem weitere Abschnitte
der A 7 in Hamburg (maximal bis südlich
AD Nordwest (A 23)) sowie eventuell das
Auto bahnkreuz Schmalfeld in Schleswig-
Holstein mit der A 20 umfassen. Die
Präqualifikation für die Vergabe als ÖPP-
Projekt soll im 2. Halbjahr 2011 beginnen.
Konzessionsvergabe
von Nebenbetrieben
„Thüringer Wald“, A 71, Thüringen
Beiderseits der A 71 soll bei Geraberg
unweit des Tunnels Alte Burg je ein Nebenbetrieb
(Raststätte und Tankstelle
als Kompaktanlage) entstehen. Der Konzessionsnehmer
soll die Anlagen bauen
und für 30 Jahre betreiben. Er hat eine
Konzessionsabgabe an den Bund zu
ent richten. Das europaweite Ausschreibungsverfahren
für die Vergabe der
Dienstleistungskonzessionen zum Bau
und Betrieb der Tank stellen und Raststätten
an der Bundesautobahn A 71 – „Thüringer
Wald autobahn“ – bei Geraberg hat
im Sommer 2011 begonnen. Der Bund
als Konzessionsgeber und das Land Thüringen
möchten mit diesen Raststätten für
eines der herausragenden Infrastrukturprojekte
der deutschen Einigung – die
„Thüringer Waldautobahn“ – und die
„Verkehrs pro jekte Deutsche Einheit“ insgesamt
einen Informa tions ort schaffen.
„Eichsfeld“, A 38, Thüringen
Westlich der AS Breitenworbis sollen beiderseits
der A 38 Nebenbetriebe errichtet
werden. Der Konzessionsnehmer soll die
Anlagen bauen und für 30 Jahre betreiben.
Er hat eine Konzessionsabgabe an
dien Bund zu entrichten.
Die nächstgelegenen bewirtschafteten
Rastanlagen sind die Ende 2010 eröffneten
Nebenbetriebe „Rohnetal Nord“ und
„Rohnetal Süd“ (A 38 Sachsen-Anhalt,
80 km). Der Dienstleistungsauftrag umfasst
– entsprechend den Anlagen „Thüringer
Wald“ – die Betreuung des Vergabeverfahrens
und der Baumaßnahme.
„Fürstenhügel“, A 71
Nördlich der AS Sömmerda soll westlich
der A 71 ein Nebenbetrieb (Raststätte und
Tankstelle als Kompaktanlage) entstehen.
Der Konzessionsnehmer soll die Anlage
bauen und für 30 Jahre betreiben. Er hat
eine Konzessionsabgabe an den Bund zu
entrichten.
Die nächstgelegenen bewirtschafteten
Rastanlagen an der A 71 werden nach
Fertigstellung dieser Anlage die Nebenbetriebe
„Thüringer Wald“ (75 km) sein.
Der Dienstleistungsauftrag umfasst –
entsprechend der Nebenbetriebe „Thüringer
Wald“ – die Betreuung des Vergabeverfahrens
und der Baumaßnahme.
(Abb. 2: Visualisierung)
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