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Switzerland - Kirchhofer

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13 | ERLEBNIS<br />

Das Lauterbrunnental im UNESCO Welterbe Schweizer Alpen<br />

alpbahn qui représente le plus long trajet en<br />

chemin de fer à crémaillère de Suisse avec ses<br />

19,3 kilomètres et vous emmène jusqu’à la<br />

Kleine Scheidegg à 2061 mètres d’altitude, soit<br />

en longeant le village de Wengen ou le pied de<br />

la mythique paroi nord de l’Eiger. Les voyageurs<br />

changent de train à la Kleine Scheidegg pour<br />

emprunter la voie ferrée à crémaillère de la<br />

Jungfraubahn (métrique de bout en bout) qui<br />

parcourt 9,3 kilomètres et comporte les stations:<br />

Eigergletscher (glacier de l’Eiger), Eigerwand<br />

(paroi de l’Eiger) et Eismeer (mer de glace).<br />

Les jours de pointe, la Jungfraubahn effectue<br />

jusqu’à 110 trajets aller-retour en train entre la<br />

Kleine Scheidegg et le Jungfraujoch transportant<br />

alors jusqu’à 5 000 passagères et passagers<br />

ainsi que de nombreuses tonnes de marchandises.<br />

Déjà fascinés avant le départ, les passagères et<br />

passagers admirent les trois géants de glace et<br />

de roche que forment l’Eiger, le Mönch et la<br />

Jungfrau. À cet endroit situé juste au pied de ces<br />

sommets emblématiques, la vue est réellement<br />

exceptionnelle. Quiconque dispose du temps<br />

nécessaire fait une halte pour imprégner son<br />

corps et son esprit de ce paysage alpin de haute<br />

montagne. Pendant la saison estivale, les trains<br />

partent toutes les demi-heures.<br />

altitude difference between Interlaken and the<br />

Jungfraujoch, there are no health concerns to<br />

be considered. Even at the time of granting the<br />

concession to railway pioneer Adolf Guyer-<br />

Zeller in 1894, a medical expedition into the<br />

high mountains had to be undertaken to prove<br />

that operating a railway at such altitudes would<br />

have no ill effects on passengers.<br />

The journey to the Jungfraujoch, often a highlight<br />

of a European tour, is also to some degree<br />

part of the objective. The trip is made via Lauterbrunnen<br />

or Grindelwald, both of which can be<br />

reached by Bernese Oberland Railway as well as<br />

by road – not to mention on foot. The trip continues<br />

by Wengernalp Railway, with 19.3 kilometres<br />

the longest stretch of cogwheel railway<br />

in <strong>Switzerland</strong>, either via the village of Wengen<br />

or along the foot of the famous-infamous Eiger<br />

North Wall to Kleine Scheidegg at 2061 metres<br />

above sea level. Here you change to the 9.3-<br />

kilometre, 1-metre-gauge cogwheel section of<br />

the Jungfrau Railway with its Eigergletscher<br />

(Eiger Glacier), Eigerwand (Eiger Wall) and Eismeer<br />

(Sea of Ice) stations. On peak days the<br />

Jung frau Railway makes up to 110 journeys<br />

between Kleine Scheidegg and the Jungfraujoch<br />

in both directions, transporting up to 5000<br />

passengers and many tonnes of goods.<br />

Even before departure, guests gaze in awe at<br />

the three giants of ice and rock; the Eiger,<br />

Mönch & Jungfrau. The views here, directly at<br />

the foot of the famous Alpine peak, the Jungfrau,<br />

are simply breathtaking. Anyone who can<br />

afford the time should take a break here to let<br />

the high-Alpine landscape inspire body and<br />

soul. During the summer the trains run to a<br />

half-hourly schedule.<br />

On the way to the Jungfraujoch<br />

Overwhelmed and sometimes a little<br />

weary after experiencing the wealth of<br />

impressions in the high-Alpine world of<br />

the Jungfraujoch, some visitors take a nap on<br />

the journey down from Europe’s highest-altitude<br />

railway station. Despite the 3000-metre<br />

Wengernalpbahn in Grindelwald – Wetterhorn, Mettenberg

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