Switzerland - Kirchhofer

57 | ERLEBNIS
De l’énergie propre pour la
Jungfraubahn
Sur le parcours les menant à Grindelwald,
les voyageuses et voyageurs aperçoivent
un bâtiment hors du commun après la gare
de Lütschental. De grandes fenêtres et un
élégant toit bombé à croupes caractérisent
cet ouvrage en bordure du petit village de
Lütschental. Ce curieux bâtiment est une centrale
hydroélectrique qui représente également
un bien culturel exceptionnel de par sa fonction,
sa construction et ses volumes. C’est pourquoi il
est placé sous la protection des monuments
historiques. L’eau utilisée pour la production de
courant provient de la Lütschine Noire. Elle est
ensuite collectée en amont à Burglauenen et
amenée en direction de Lütschental dans une
conduite courant le long de la montagne. De là,
elle plonge à 160 mètres de profondeur vers la
centrale à travers une conduite forcée en acier
(que l’on aperçoit également depuis le train) et
actionne les deux puissantes turbines. C’est en
été, après la fonte des neiges, que la Lütschine
Noire charrie le plus d’eau. L’on peut utiliser
jusqu’à 8500 litres d’eau par seconde pour produire
du courant.
Betriebsleiter Nils von Allmen vor dem neuen Generator Nr. 2 in der Zentrale Lütschental
De l’électricité pour les trains,
hôtels et ménages
En 2011, les vieilles turbines, dont certaines
avaient plus de 100 ans, ont été remplacées par
de nouvelles machines nettement plus performantes.
À présent, la centrale de Lütschental
produit annuellement 55 millions de kilowattheures
pouvant approvisionner 15 000 ménages
au total. Cette quantité d’énergie est plus que
suffisante aux Jungfraubahnen qui nécessitent
37 millions de kilowattheures par an. Les trains
de la Jungfraubahn, de la Wengernalpbahn, de
la Berner Oberland-Bahn, de la Mürrenbahn
et de la Schynige Platte-Bahn circulent avec
l’électricité produite à Lütschental.
Nils von Allmen, de Lauterbrunnen, est le directeur
d’exploitation de la centrale de Lütschental.
Conjointement à son équipe de dix personnes,
il garantit non seulement l’exploitation
de la centrale, mais veille également, par des
travaux permanents de contrôle et de maintenance,
à la fiabilité d’approvisionnement en
courant des différents chemins de fer de montagne
afin que les visiteuses et visiteurs puissent
se rendre au «Top of Europe» 365 jours par an en
toute sérénité et confortablement.
Clean Energy for the Jungfrau Railway
On the journey to Grindelwald, observant
travellers will notice a highly unusual
building. Shortly after Lütschental railway
station. Large windows and an elegant, hipped
roof characterize the distinctive building on the
outskirts of the village. It is in fact a power station
producing electricity from water power.
The water for the power-plant operation comes
from the Schwarze Lütschine River. It is collected
further down the valley in Burglauenen and transported
through a tunnel along the mountainside
to Lütschental. From there it drops down 160
metres through steel pressure pipes – these can
also be seen from the train – to the power plant
below, where it drives the two powerful turbines.
The Schwarze Lütschine carries the most water in
summer when the snow melts in the mountains.
Up to 8500 litres of water per second can then be
used to produce electricity.
Electricity for railways, hotels and
homes
In 2011, the by then over 100-year-old turbines
were replaced by far more efficient machines. The
Lütschental power plant now produces around
55 million kilowatt hours of electricity per year,
enough to supply a total of 15000 homes. This
amount of energy is certainly more than enough
for Jungfrau Railways, which has an annual requirement
of 37 million kilowatt hours. The electricity
produced in Lütschental serves to run not
only the trains of the Jungfrau Railway but also
those of the Wengernalp, Bernese Oberland, Mürren
and Schynige Platte Railways. The manager of
the Lütschental power station is Nils von Allmen
from Lauterbrunnen. Together with his team of
ten, he not only looks after the smooth running
of the power plant, but with on-going monitoring
and maintenance work also ensures a reliable electricity
supply to the different mountain railways.
So that visitors can make a carefree and comfortable
trip to the Jungfraujoch–Top of Europe on
365 days a year.
Bruno Hanselmann überprüft in der Zentrale Lütschental die Messwerte