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57 | ERLEBNIS De l’énergie propre pour la Jungfraubahn Sur le parcours les menant à Grindelwald, les voyageuses et voyageurs aperçoivent un bâtiment hors du commun après la gare de Lütschental. De grandes fenêtres et un élégant toit bombé à croupes caractérisent cet ouvrage en bordure du petit village de Lütschental. Ce curieux bâtiment est une centrale hydroélectrique qui représente également un bien culturel exceptionnel de par sa fonction, sa construction et ses volumes. C’est pourquoi il est placé sous la protection des monuments historiques. L’eau utilisée pour la production de courant provient de la Lütschine Noire. Elle est ensuite collectée en amont à Burglauenen et amenée en direction de Lütschental dans une conduite courant le long de la montagne. De là, elle plonge à 160 mètres de profondeur vers la centrale à travers une conduite forcée en acier (que l’on aperçoit également depuis le train) et actionne les deux puissantes turbines. C’est en été, après la fonte des neiges, que la Lütschine Noire charrie le plus d’eau. L’on peut utiliser jusqu’à 8500 litres d’eau par seconde pour produire du courant. Betriebsleiter Nils von Allmen vor dem neuen Generator Nr. 2 in der Zentrale Lütschental De l’électricité pour les trains, hôtels et ménages En 2011, les vieilles turbines, dont certaines avaient plus de 100 ans, ont été remplacées par de nouvelles machines nettement plus performantes. À présent, la centrale de Lütschental produit annuellement 55 millions de kilowattheures pouvant approvisionner 15 000 ménages au total. Cette quantité d’énergie est plus que suffisante aux Jungfraubahnen qui nécessitent 37 millions de kilowattheures par an. Les trains de la Jungfraubahn, de la Wengernalpbahn, de la Berner Oberland-Bahn, de la Mürrenbahn et de la Schynige Platte-Bahn circulent avec l’électricité produite à Lütschental. Nils von Allmen, de Lauterbrunnen, est le directeur d’exploitation de la centrale de Lütschental. Conjointement à son équipe de dix personnes, il garantit non seulement l’exploitation de la centrale, mais veille également, par des travaux permanents de contrôle et de maintenance, à la fiabilité d’approvisionnement en courant des différents chemins de fer de montagne afin que les visiteuses et visiteurs puissent se rendre au «Top of Europe» 365 jours par an en toute sérénité et confortablement. Clean Energy for the Jungfrau Railway On the journey to Grindelwald, observant travellers will notice a highly unusual building. Shortly after Lütschental railway station. Large windows and an elegant, hipped roof characterize the distinctive building on the outskirts of the village. It is in fact a power station producing electricity from water power. The water for the power-plant operation comes from the Schwarze Lütschine River. It is collected further down the valley in Burglauenen and transported through a tunnel along the mountainside to Lütschental. From there it drops down 160 metres through steel pressure pipes – these can also be seen from the train – to the power plant below, where it drives the two powerful turbines. The Schwarze Lütschine carries the most water in summer when the snow melts in the mountains. Up to 8500 litres of water per second can then be used to produce electricity. Electricity for railways, hotels and homes In 2011, the by then over 100-year-old turbines were replaced by far more efficient machines. The Lütschental power plant now produces around 55 million kilowatt hours of electricity per year, enough to supply a total of 15000 homes. This amount of energy is certainly more than enough for Jungfrau Railways, which has an annual requirement of 37 million kilowatt hours. The electricity produced in Lütschental serves to run not only the trains of the Jungfrau Railway but also those of the Wengernalp, Bernese Oberland, Mürren and Schynige Platte Railways. The manager of the Lütschental power station is Nils von Allmen from Lauterbrunnen. Together with his team of ten, he not only looks after the smooth running of the power plant, but with on-going monitoring and maintenance work also ensures a reliable electricity supply to the different mountain railways. So that visitors can make a carefree and comfortable trip to the Jungfraujoch–Top of Europe on 365 days a year. Bruno Hanselmann überprüft in der Zentrale Lütschental die Messwerte