Mercedes-Benz C-Klasse Coupé Magazin - Daimler

48 Crashtests Crash tests
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Mit hilfe von analogien in
der Struktur von ei und Mensch
erläutert gaiser Crashtests
gaiser uses analogies between
the structure of an egg and
that of a human being to explain
how crash tests work
tiv sei schließlich ehrenwert: „Unsere Arbeit misst sich daran,
ob wir die Fahrzeuge sicherer machen.“ Unternehmensintern
mache man sich damit naturgemäß nicht immer
Freunde: „Wir sind unbequem. Alles, was wir herausfinden,
macht ein Auto meistens teurer“, grinst Gaiser. „Sicherheit
ist der zentrale Markenkern von Mercedes-Benz. Das wiederum
erleichtert unsere Arbeit.“ Nach dem Crash fängt für ihn
die eigentliche Arbeit erst an: „Wie ein Kommissar müssen
wir aus den Spuren Schlüsse ziehen und dürfen dabei nichts
übersehen.“
Schon seit Ende der 50er-Jahre führt Sicherheitspionier
Mercedes-Benz regelmäßig Crashtests mit kompletten
Fahrzeugen durch. Mercedes-Ingenieur Béla Barényi etablierte
die systematische Sicherheitserprobung. Die ersten
Aufprallversuche waren spektakulär; Seilwinden oder
Heißwasserraketen trieben die Autos an. Heute werden die
Fahrzeuge von einer High-Tech-Seilzuganlage beschleunigt.
Und nicht nur das ist anders als in den Anfangstagen:
„Zu den aktuell etwa 500 Crashtests pro Jahr kommen noch
mehr als 50.000 Simulationen am Computer“, erläutert
Gaiser. Die wirklichkeits nahe Simulation spare Iterationsschleifen,
doch abschaffen könne sie den klassischen Versuch
keineswegs, ist der Ingenieur überzeugt: „Der Crashtest als
Brücke zwischen Simulation und Realität ist auch langfristig
nicht zu ersetzen.“ •
twice a day, as part of a meticulously planned process,
vehicles will either crash into each other or ram barriers
in the Mercedes-Benz crash test hall. A crash test takes
seconds, its evaluation on the other hand several days. What
damage has been incurred underneath the outer shell of the
apparently more or less unscathed prototype? And why? How
high were the stresses to which the dummies were subjected?
These are the questions that preoccupy Ferdinand Gaiser.
The Head of Crash Testing is keen to share his fascination
with technology and his thoughts on safety with children and
young people. He has therefore developed a special “egg protection
system” that he demonstrates to children at experiential
shows or as part of the school holiday activities run by
„Autos machen nun
mal Unfälle“ ferdinand gaiser
“Cars do sometimes have accidents”
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