Mercedes-Benz C-Klasse CoupÃ© Magazin - Daimler

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112 AMG Motorenmontage Engine assembly 113 Von MännErn unD MotorEn die mensCHen Hinter dem neuen merCedes-<strong>Benz</strong> C 63 amG COupé Kai-HagEn BüHnEr, 25, techniker montage amG 6,3-Liter-V8-motor Durchblick beim Motorenbau: Kai-Hagen Bühner 11C384_015 Engine assembly – the full picture: Kai-Hagen Bühner Of men and mOtOrs tHe peOpLe BeHind tHe new merCedes-<strong>Benz</strong> C 63 amG COupé Kai-HagEn BüHnEr, 25, assembly technician for the amG 6.3-litre V8 engine
114 AMG Motorenmontage Engine assembly 115 Es ist ein riesiger Unterschied, ob man einen AMG 6,3- Liter-V8-Motor zusammenbaut oder an einem Polo-Motor herumschraubt“, lacht Kai-Hagen Bühner, wenn man ihn nach seiner alten Tätigkeit befragt. Bevor der heute 25-Jährige zu AMG wechselte, war er in einer Volkswagen-Werkstatt beschäftigt. Ölwechsel, Inspektionen, Reparaturen – Routine eben. Ende 2007 kam der Kfz-Mechatroniker über eine Stellen annonce zu AMG, seitdem ist alles anders. Klinische Sauberkeit und gedämpfte Ruhe statt typischer Werkstatt- Atmosphäre mit Schmutz, Lärm und Stress. Beste Voraussetzungen für Topqualität bei der Produktion der AMG Hochleistungsmotoren. „Ein Mann, ein Motor“, so lautet die traditionelle AMG Philosophie. Anders als in der Großserie ist hier jeweils ein Techniker für einen kompletten Motor verantwortlich – vom Einsetzen der Kurbelwelle bis zur fertigen Verkabelung. Dieses Verfahren stammt aus dem Rennsport, wo AMG seine Wurzeln hat – und wo bekanntlich Präzision auf höchstem Niveau über Sieg oder Niederlage entscheidet. Das Bewusstsein, die stärksten Motoren der Welt zu bauen, motiviert Kai-Hagen Bühner jeden Tag aufs Neue. „Es macht mich schon stolz, wenn ich die Testberichte in den Autozeitschriften lese und die Redakteure über unseren AMG M156-Motor schwärmen. Oder wenn uns der Meister berichtet, dass mal wieder ein AMG Triebwerk zum ‚Motor des Jahres‘ gewählt wurde“, so der 25-Jährige, der sich in seiner Freizeit mit Radfahren fit hält. In regelmäßigen Abständen streifen staunende Besuchergruppen am Arbeitsplatz von Bühner und seinen Kollegen vorbei. „Dann wird schon mal geklatscht, oder es kommt ein begeisterter AMG Kunde direkt auf mich zu, nachdem er sich nach meinem Namen erkundigt hat, und bedankt sich für seinen tollen Motor, den ich für ihn gebaut habe. Das ist etwas ganz Besonderes“, erzählt Bühner mit einem zufriedenen, ja fast schon gerührten Blick. Und überhaupt die AMG Motorenplakette: „Nüchtern betrachtet ist sie ein viereckiges Stück Metall, aber für uns ist die Motorenplakette eine große Motivation. Ich bin sicher, jeder hier im Werk 4 ist stolz, wenn er seine Unterschrift auf einem fertigen Motor sieht.“ Auf die Frage nach seinem Traumwagen antwortet Kai-Hagen Bühner spontan ohne großes Nachdenken: „Der SLS AMG! Aber für den täglichen Weg zur Arbeit wäre mir der Flügeltürer fast zu schade. Dann doch lieber das neue C 63 AMG Coupé.“ • 6,3 Liter meHr HuBraum aLs der amG-aCHtzyLinder Hat Kein KOmpaKtes COupé nO COmpaCt COupé Offers a Greater dispLaCement tHan tHe amG eiGHt-CyLinder enGine 457PS Oder 336 Kw Leistet der m156-mOtOr. mit amG perfOrmanCe paCKaGe steHen 358 Kw Oder 487 ps parat Or 336 Kw is tHe Output Of tHe m156 enGine. witH tHe amG perfOrmanCe paCKaGe, tHis inCreases tO 358 Kw Or 487 Hp 11C384_016 11C384_017 Fingerspitzengefühl: präzision und Know-how sind trumpf a sure instinct: precision and expertise come up trumps
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„Die Liebe zum Erfinden höret ni
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