Mercedes-Benz C-Klasse Coupé Magazin - Daimler

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Produktion Production 83
Pendler zwiscHen
zwei welten
Die menschen hinter Dem neuen merceDes-benz c-KlAsse coupé
Alfred BAlint, 44, Werksprojektleiter c-Klasse coupé, mercedes-benz Werk bremen
A foot in both cAmps
the people behinD the neW merceDes-benz c-clAss coupé
Alfred BAlint, 44, plant project manager, c-class coupé, mercedes-benz bremen plant
Hier an der Finish-Linie, wo die gerade gebauten Autos einer letzten Inspektion
unterzogen werden, kennt ihn jeder: „Moin“ grüßt es von links und rechts,
als Alfred Balint am Band entlang zu einem der ersten gebauten C-Klasse Coupés
geht, um den weißen Wagen fürs Foto zu streicheln. Schließlich war er hier mal der
Chef. Jetzt verantwortet der studierte Sozialwissenschaftler als Projektleiter den
Produktionsanlauf des Coupés. Sozialwissenschaftler? Balint lacht: „Ich habe ein
bisschen spät gemerkt, dass ich eigentlich in die Technik will.“ So hat der Vater zweier
Kinder zunächst in der Bremer Personalabteilung angefangen, bevor er in die
Fertigung wechselte. „Als Schnittstelle zwischen Administration und Produktion
oder wie im Projekt zwischen Entwicklung und Werk waren diese Erfahrungen aber
durchaus nützlich“, sagt Balint. Gerade beim C 204, der als zusätzliches Modell in
die laufende Fertigung eingepasst werden musste.
Eine reibungslos laufende Produktion sei wie eine Perlenkette, die glatt und ohne
Knoten durch die Finger laufen müsse. Gerade in einem wegen der hervorragenden
Nachfrage voll ausgelasteten Werk sei das Integrieren einer weiteren Variante eine
besondere Herausforderung: „Vier Modelle auf einer Linie zu bauen, ist für Daimler
ein Novum.“ Neben Limousine und T-Modell läuft auch der GLK über dasselbe Band.
Die Fahrzeuge können unabhängig von Modell, Variante (z.B. Links- oder Rechtslenker,
Allrad- oder Heckantrieb) und Ausstattung in jeder denkbaren Reihenfolge
über das Montageband laufen. Allerdings warnt Alfred Balint: „Dabei darf es zu
keiner Verwirbelung in der Perlenkette kommen, die Mischung besonders aufwändig
ausgestatteter Fahrzeuge mit einfacheren Varianten muss stimmen.“ Der Fotograf
bittet darum, die Finish-Linie kurz anzuhalten. Balint bringt das Band zum Stehen.
Aber nicht lange: Noch sind nicht alle Aufnahmen im Kasten, da läuft die Linie
wieder an. Die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter wollen weiter machen. Die Perlenkette
muss immer schön gleichmäßig laufen. •
Aus liebe zur c-Klasse: Alfred balint streichelt eines
der ersten c-Klasse coupés auf der finish-linie
i love the c-class: Alfred balint strokes one of the first
c-class coupés on the finish line
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