Netzpolitik ist Wirtschaftspolitik! - Wirtschaftsrat der CDU e.V.

Wirtschaftsköpfe der
Hansestadt v.l.:
Hanno Brüggen (H. & J.
Brüggen KG), unser ehema
liger Sektionssprecher
und Weinspezialist
Heinz Püplichhuisen (von
Melle GmbH) und Peter
Schultheiß (Schultheiß
Immobilien)
mit Terminals für den Frachtverkehr
genutzt, oder sie befindet sich, wie das
Dummerstorfer Ufer unter striktem
Naturschutz.
Jens Broder Knudsen, Geschäftsführender
Gesellschafter der Sartori &
Berger GmbH & Co. KG (Kiel), sprach von
einem „enormem Reservepotenzial“ in
Lübeck. Zugleich stellte er heraus, daß
sich Investitionen durch Rückfluß von
Abfertigungsgebühren sowie Kaufkraft
schon frühzeitig bezahlt machen. „Jeder
Hafen, der investiert hat“, sagte er, „hat
sein Investment in Form von Anläufen
zurückbekommen.“ Allein für die Ostsee
erwartet er weiter zweistellige
Wachstumsraten, wobei auch die Saisonverlängerung
in Richtung Weihnachts-
oder Ganzjahreskreuzfahrten
eine Rolle spielen wird.
Warum das Wachstum – noch – an
Lübeck vorbeigeht, machte Heinrich
Beckmann, Geschäftsführer der Lü -
becker Hafengesellschaft mbH (LHG),
deutlich. Die vorhandenen Kais an drei
in Frage kommenden Liegeplätzen
ließen lediglich das Anlegen von Schiffen
bis zu einer Länge von 200 Metern
zu. Darüber hinaus reichten die zur Verfügung
stehenden Terminalflächen
nicht aus, um den so genannten Turn-
Around zu organisieren. Die Fähigkeit
zum „Bettenwechsel auf See“ sowie
Schiffsgrößen von über 200 bis 300
Meter aber sind die Grundpfeiler des
Wachstums, waren sich Beckmann und
Knudsen einig. Dieser setzte sogar noch
nach: „Wenn Lübeck nichts tut, werden
die Kreuzfahrer den Platz insgesamt
ignorieren.“
Dagegen etwas zu, fehlt offenbar
der politische Wille. Darin wiederum
waren sich die Zuhörer einig: „SPD und
Linke sagen in der Stadt sagt nein.“ 20
Millionen Euro bräuchte die LHG, um
die Hafenanlagen den Kreuzfahrerinteressen
entsprechend zu „ertüchtigen“.
Eine Summe, die weder sie noch
die Stadt aufbringen kann. Dabei müßte
diese das größere Interesse haben,
denn das Geld wird nicht an der Kaikante,
sondern im Umland verdient.
Exakt nachgewiesene Zahlen pro Ha -
fen standort gibt es nicht. Zuverlässige
Schätzungen liegen aber bei 60 bis 90
Euro, die jeder Passagier in jedem be -
suchten Hafen an Land läßt.
WB
Eines der ältesten Unternehmen der Stadt
PR LED – Lampen & Nostalgie
Kaum ein anderes Unternehmen in der
Stadt hat mehr Kompetenz in Sachen
Beleuchtung als das Hamburger Traditionshaus
Ewige Lampe am Neuen
Wall.
Gegründet wurde eines der ältesten
Handelshäuser bereits im Jahr 1889 –
der Eintrag ins Handelsregister trägt die
Nummer HRA 40. Geschäftsführer Nico
Hagenah leitet das Familienunternehmen
bereits in siebter Generation. „An -
gefangen hat alles vor 123 Jahren mit
Gas- und Petroleumlampen, erst später
kamen die „modernen“ Glühlampen
dazu“, erklärt er.
Der Service macht den Unterschied
Mehrere Tausend Leuchten aus dem
Hause strahlen auf der ganzen Welt.
„Wir haben auch schon einige Hotels,
Schiffe und sogar Privatflugzeuge ausgestattet.“
Neben der großen Vielfalt
und der Exklusivität des Angebots ist es
aber besonders der Service des Hauses,
der die Ewige Lampe zu etwas besonderem
macht. „Wenn der Kunde es
wünscht machen wir eine Hausberatung.
Das bedeutet, dass wir mit mehreren
verschiedenen Leuchten ins Haus
kommen. Das ist wichtig, da man im
Geschäft schlechter sehen kann welches
Licht in den eigenen vier Wänden entsteht“,
weiß Hagenah.
Die guten alten Kristallleuchter
kommen wieder.
„Wieder im Trend sind Kristallleuchter,
besonders die edle Modelle aus feinem
Muranoglas mit Swarowskischliff.
Durch den hohen Anteil an Bleioxyd im
Glas strahlt der Leuchter in allen Farben.
Auch modernste Technik findet
man im Hause Ewige Lampe. „LED-Lampen
sind das Neuste auf dem Markt. Die
kleinen Leuchtmittel verbrauchen
weniger Strom bei mehr Helligkeit, nehmen
wenig Platz in Anspruch und lassen
sich fast alle Formen bringen.“
Beleuchtungshaus Ewige Lampe
Neuer Wall 42 , 20354 Hamburg
Tel: 040 - 36 58 29, Fax: 040 - 36 25 82
www.ewige-lampe.de
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