Fulda Informiert - Nr. 57 - in Fulda

Mehrere Hundert Motorjournalisten waren begeistert von der Präsentation des einzigartigen
Maybachs.
italienischen Nardo und erreichte eine Geschwindigkeit
von 51, 5 km/h. Ein glänzender Rekord
für das neue Fulda/Maybach Konzept-Car.
Spektakulär und exklusiv
Begeistert vom Exelero zeigte sich auch Leo
Hustinx, Marketing und Vertriebsdirektor bei
Maybach. Das von den Fulda-Reifen-Werken
in Auftrag gegebene Fahrzeug sei eines „der
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spektakulärsten und exklusivsten Fahrzeuge
der letzten Zeit, und die höchste Stufe der Individualisierung“.
Kein Wunder, dass Hustinx
und damit die Marke Maybach „sehr stolz
auf das Ergebnis des Exelero ist“. Bereits kurz
nach Bekanntwerden der ersten Gerüchte
über das neue einzigartige Fahrzeug habe
es erste Anfragen gegeben, doch allen Interessenten
musste der Maybach Marketing-
Ein atemberaubendes Projekt
Interview mit Exelero Testfahrer Klaus Ludwig
Aus der deutschen Tourenwagenmeisterschaft
war Klaus Ludwig nicht wegzudenken.
Im Laufe seiner erfolgreichen Rennsportkarriere
holte er unter anderem
DTM-Titel.
Aktuell ist der Rennsportler für DaimlerCrysler
in einem Entwicklungsteam für
den Bereich Fahrdynamik im Einsatz. Er testete
als erster den neuen Exelero. Michael
Schwab interviewte ihn für Fulda Informiert
am Rande der Exelero-Präsentation.
FI: Herr Ludwig, was empfanden Sie
beim Anblick des Exelero und beim
Test auf der italienischen Rennstrecke
in Nardo?
Ludwig: Für mich war und ist der Exelero
ein atemberaubendes Projekt. Glücklich
bin ich darüber, dass wir das Fahrzeug so
erfolgreich testen konnten und keine Fehler
aufgetreten sind. Dieses Projekt ist einfach
unvergleichlich.
FI: Nicht nur das Fahrzeug,
auch der Reifen
hat seinen Test bestanden?
Ludwig: Der Test in Nardo
war das bisher Härteste,
was man mit einem Straßenreifen
gemacht hat, und
das in einem Maybach mit
Serienmotor. Was mancher
für fast unmöglich gehalten
hätte, Tempo 50, mit dem
neuen Fulda Reifen, ist gelungen.
Eine tolle Leistung.
FI: Leo Hustinx hat es
bereits angesprochen:
Für den Exelero gibt es Interessenten.
Er wird aber wohl immer ein Einzelstück
bleiben?
Ludwig: Dieser Wagen ist unglaublich
edel. Überall auf der Welt gibt es sicherlich
Direktor eine Absage erteilen. Der Exelero
bleibe ein Einzelstück, betonte Hustinx, der
zuvor an die Geschichte des Hauses erinnert
hatte. Schon Max Schmeling oder das holländische
Königspaar habe zu den Kunden
der Marke in den 0iger und 0iger Jahren
gehört. Damals entstanden rund 1.800 Fahrzeuge
des Typs Maybach. Der erste Maybach
der Neuzeit konnte 00 mit großem Medienecho
in New York präsentiert werden. Der
8er Maybach sei der Anstoß für das jetzige
Projekt gewesen, das in seinem Konzept einmalig
sei. „Individueller geht es wirklich nicht“,
betonte Hustinx.
Emotionen
Fulda-Reifen habe wieder einmal gezeigt, dass
es sich auf exzellentes Marketing versteht,
kommentiert Fuldas Oberbürgermeister und
Wirtschaftsdezernent Gerhard Möller die
Präsentation des Exelero in Berlin. Mit dem
Fahrzeug werde ein Stück Firmengeschichte
für das 1. Jahrhundert neu interpretiert. Mit
dem neuen Maybach und dem neuen Hochgeschwindigkeitsreifentyp
sei Fulda Reifen ein
exzellenter Werbeträger für die Stadt und
die gesamte Region. Beide, Fahrzeug und Reifen,
seien Spitzenprodukte, die in doppeltem
Sinne für den Standort Fulda stehen.
Michael Schwab
Für Klaus Ludwig (rechts) ist der Exelero ein atemberaubendes
Projekt.
Autoliebhaber, die sich für diesen Maybach
interessieren dürften, ob in Abu Dabi oder
anderswo. Eine Produktion wäre sicher
überlegenswert, aber darüber entscheidet
DaimlerChrysler / Maybach.
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