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Bericht des Aufsichtsrates - Ferrostaal

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Alle wesentlichenBranchen,<br />

in denen<br />

MAN <strong>Ferrostaal</strong><br />

aktiv ist, verzeichneten<br />

2005 eine<br />

positive<br />

Entwicklung.<br />

3<br />

1<br />

2<br />

3<br />

Methanolanlage M5000 auf Trinidad<br />

Vormontage von Autoteilen in Gliwice, Polen<br />

MAN Roland 500 Druckmaschine, ausgeliefert von MAN <strong>Ferrostaal</strong><br />

Stahl setzt Wachstumstrend fort<br />

Im Jahr 2005 haben die Stahlhersteller weltweit<br />

1,129 Mrd Tonnen Rohstahl produziert<br />

und damit den Rekordwert <strong>des</strong> Vorjahres<br />

noch einmal übertroffen. Wesentlicher Treiber<br />

dieser Entwicklung war, wie in den Vorjahren,<br />

die wirtschaftliche Entwicklung in<br />

Asien und hier insbesondere China. Im Reich<br />

der Mitte ist die Produktion im Jahr 2005<br />

um 24 % auf 349 Mio Tonnen angestiegen.<br />

Dies entspricht einem Weltmarktanteil von<br />

knapp 31 %. Im Verlauf <strong>des</strong> Jahres hat sich<br />

das Land von einem Nettoimporteur zu einem<br />

Nettoexporteur von Stahlerzeugnissen<br />

entwickelt.<br />

Das Jahr 2005 war stark durch den anfänglichen<br />

Preisverfall bei Stahlprodukten<br />

gekennzeichnet, der teilweise bis zum Spätsommer<br />

anhielt: für Warmbreitband haben<br />

die Preise im Jahresverlauf in den<br />

USA zum Beispiel um bis zu 30 % nachgegeben.<br />

Ursache für diesen Rückgang<br />

war ein erhöhter Lagerbestand in der gesamten<br />

Steel Supply Chain. Im Herbst konnten<br />

sich die Preise jedoch wieder stabilisieren<br />

und zeigten zum Ende <strong>des</strong> Jahres hin teilweise<br />

sogar einen leichten<br />

Aufwärtstrend.<br />

MAN FERROSTAAL AG GESCHÄFTSBERICHT 2005<br />

TEILKONZERNLAGEBERICHT<br />

Automobilindustrie<br />

Für die westeuropäische Automobilindustrie<br />

verlief das Jahr 2005 erfolgreich. Mit etwa<br />

14,5 Mio abgesetzten Fahrzeugen wurde ein<br />

ähnlich hohes Niveau wie 2004 erreicht. Höhere<br />

Absatzzahlen wurden insbesondere<br />

durch gestiegene Kraftstoffpreise und die<br />

unbefriedigende Entwicklung der Binnenkonjunktur<br />

verhindert. In Deutschland stieg<br />

die Automobilproduktion um 3 % auf 5,4 Mio<br />

Fahrzeuge. Die Exporte erhöhten sich um<br />

4 % auf 3,8 Mio Einheiten und hatten maßgeblichen<br />

Anteil an der positiven Entwicklung<br />

der Branche.<br />

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