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ADN 2015

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Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung<br />

von gefährlichen Gütern auf Binnenwasserstraßen (<strong>ADN</strong>)<br />

Teil 3 - Verzeichnis der gefährlichen Güter,<br />

Sondervorschriften und Freistellungen<br />

B. Spalte (9): Bestimmung der Ladetankausrüstung<br />

(1) Kühlanlage<br />

Ob eine Kühlanlage erforderlich ist, ergibt sich aus Absatz A.<br />

(2) Ladungsheizmöglichkeit<br />

Eine Ladungsheizmöglichkeit ist erforderlich,<br />

- wenn der Schmelzpunkt des zu befördernden Stoffes größer oder gleich 15 °C ist oder<br />

- wenn der Schmelzpunkt des zu befördernden Stoffes größer als 0 °C und kleiner als<br />

15 °C ist und die Außentemperatur höchstens 4 K über dem Schmelzpunkt liegt. In der<br />

Spalte (20) wird die Bemerkung 6 eingetragen sowie die Temperatur, die sich ergibt<br />

aus: Schmelzpunkt + 4 K.<br />

(3) Berieselungsanlage<br />

Ob eine Berieselungsanlage erforderlich ist, ergibt sich aus Absatz A.<br />

(4) Ladungsheizungsanlage an Bord<br />

Eine Ladungsheizungsanlage an Bord ist erforderlich<br />

- bei Stoffen, die nicht erstarren dürfen, da beim Wiederaufheizen gefährliche Reaktionen<br />

nicht auszuschließen sind, und<br />

- bei Stoffen, deren Temperatur zuverlässig mindestens 15 K unter dem Flammpunkt<br />

des Stoffes gehalten werden muss.<br />

C. Spalte (10): Bestimmung des Öffnungsdrucks des Hochgeschwindigkeitsventils in kPa<br />

Der Öffnungsdruck des Hochgeschwindigkeitsventils ist für Typ C-Schiffe auf der Grundlage des<br />

Innendrucks des Ladetanks, aufgerundet auf 5 kPa, festzulegen.<br />

Für die Berechnung des Innendrucks wird nachstehende Formel benutzt:<br />

P<br />

max<br />

P<br />

Ob max<br />

<br />

v<br />

a<br />

k v (P P<br />

a<br />

t<br />

0<br />

Da<br />

v<br />

t<br />

)<br />

a<br />

P<br />

0<br />

TD max<br />

k <br />

Ta<br />

,<br />

wobei:<br />

P max : Maximaler Innendruck in kPa<br />

P Ob max : Dampfdruck (absolut) bei maximaler Oberflächentemperatur der Flüssigkeit in<br />

kPa<br />

P Da : Dampfdruck (absolut) bei Einfülltemperatur in kPa<br />

P o : Luftdruck in kPa<br />

v a : Relatives freies Volumen bei Einfülltemperatur, bezogen auf den Fassungsraum<br />

des Ladetanks<br />

: Kubischer Ausdehnungskoeffizient in K -1<br />

t : Mittlerer Temperaturanstieg der Flüssigkeit bei Erwärmung in K<br />

T D max : Maximale Dampftemperatur in K<br />

T a : Einfülltemperatur in K<br />

k : Temperaturkorrekturfaktor<br />

t Ob : Maximale Oberflächentemperatur der Flüssigkeit in °C<br />

In der Formel werden die folgenden Ausgangsgrößen benützt:<br />

P Ob max : bei 50 °C bzw. 30 °C<br />

P Da : bei 15 °C<br />

P o : 101,3 kPa<br />

v a : 5 % = 0,05<br />

t : 5 K<br />

T Dmax : 323 K und 310,8 K<br />

T a : 288 K<br />

t Ob : 50 °C und 30 °C<br />

<strong>ADN</strong> <strong>2015</strong> © CCNR 2014 584

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