ADN 2015

Europäisches Übereinkommen über die internationale Beförderung Teil 9 -
von gefährlichen Gütern auf Binnenwasserstraßen (ADN)
Bauvorschriften
Echolot-Tabellen oder Kurven für den Füllstand von Ladetanks, Ballasttanks/-zellen und
Trinkwasser-/Abwassertanks und der Tanks für flüssige Schiffsbetriebsstoffe mit Angabe
der Kapazitäten, des Massenschwerpunkts und Angaben zu freien Oberflächen für
jeden Ladetank, Ballasttank/-zelle, Trinkwasser-/Abwassertank und der Tanks für flüssige
Schiffsbetriebsstoffe;
Leerschiffsdaten (Gewicht und Massenschwerpunkt) infolge eines Krängungsversuchs
oder einer Messung des Leergewichts in Kombination mit einer detaillierten Massenbilanz
oder anderen annehmbaren Maßen; dort, wo die vorstehenden Angaben von einem
Schwesterschiff abgeleitet sind, ist ein eindeutiger Hinweis auf das Schwesterschiff erforderlich
und ist eine Kopie des bestätigten Krängungsversuchsberichts für dieses
Schwesterschiff beizulegen;
eine Kopie des bestätigten Prüfberichts ist dem Stabilitätshandbuch beizulegen;
betriebliche Ladebedingungen mit allen relevanten Einzelheiten wie:
– Leerschiffsdaten, Tankfüllungen, Lager, Schiffsbesatzung und andere relevante Positionen
an Bord (Masse und Massenschwerpunkt für jede Position, freie Oberflächenmomente
für flüssige Ladungen),
– Tiefgang mittschiffs und an den Loten,
– GM, GM korrigiert für freien Oberflächeneffekt,
– GZ-Werte und Kurve,
– Längsbiegemomente und Querkräfte an Ablesepunkten,
– Informationen über Öffnungen (Lage, Art der Dichtung, Verschlussvorrichtungen) und
– Informationen für den Schiffsführer;
Berechnung des Einflusses des Ballastwassers auf die Stabilität mit Angabe, ob fest installierte
Niveau-Anzeigegeräte für die Ballasttanks /
-zellen vorhanden sein müssen, oder die Ballasttanks / -zellen nur vollständig befüllt oder
leer gefahren werden dürfen.
9.3.3.14 Stabilität (intakt)
9.3.3.14.1 Bei Schiffen mit unabhängigen Ladetanks und bei Doppelhüllenbauweise mit in den Schiffsverbänden
integrierten Ladetanks dürfen die sich aus der Leckrechnung ergebenden Intaktstabilitätsforderungen
nicht unterschritten werden.
9.3.3.14.2 Für Schiffe mit Tankbreiten von mehr als 0,70 B sind folgende Stabilitätsforderungen nachzuweisen:
a) Innerhalb des positiven Bereiches der Hebelarmkurve bis zum Eintauchen der ersten nicht wetterdicht
verschlossenen Öffnung muss ein aufrichtender Hebelarm (GZ) von mindestens 0,10 m
vorhanden sein.
b) Die Fläche des positiven Bereiches der Hebelarmkurve bis zum Eintauchen der ersten nicht
wetterdicht verschlossenen Öffnung, jedoch vor einem Neigungswinkel 27°, darf 0,024 m·rad
nicht unterschreiten.
c) Die metazentrische Höhe (MG) muss mindestens 0,10 m betragen.
Diese Anforderungen müssen eingehalten werden unter Berücksichtigung des Einflusses aller
freien Flüssigkeitsoberflächen in Tanks für alle Stadien des Be- und Entladens.
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