Motocross Enduro - 06/2015 Free Version
Extrem elektrifiziert Diese Aussage trifft den Geist dieser Ausgabe wie die Faust aufs Auge! Zum einen konnten wir endlich das sehnsüchtig erwartete E-Bike von KTM, genauer gesagt, die Freeride E-XC in unserem Testorado unter die Lupe nehmen. Zum anderen hatten wir die Gelegenheit, das Racebike von Extrem-Enduro-Pilot Otto Freund zu testen. E-Bikes und Offroad fahren, passt das überhaupt? Ein erster Test 2014 im Rahmen des Prologs zu „Rund um Zschopau“ bewies, das passt sogar wunderbar! Zur Erinnerung: MCE-Testfahrer Marko Barthel ging damals mit der KTM Freeride E-XC an den Start und schlug ein Bike mit herkömmlichem Verbrennungsmotor! Für uns stand damals schon fest, dieses E-Bike müssen wir definitiv noch einmal fahren. Nun war es endlich soweit und die Freeride E-XC rollte auf unseren Hof, um sich der Herausforderung unseres Testgeländes zu stellen. Schnell stand dieses Bike im Fokus des gesamten Teams und war in aller Munde, ein straßenzugelassenes Elektro-Enduromotorrad? Genau! Die Fragen, die sich uns stellen waren einfach. Welches Potenzial steckt in diesem E-Bike? Wo liegen Vor-und Nachteile? Wie lange hält der Akku? Natürlich alles Fragen, auf die wir euch eine Antwort geben können...
Extrem elektrifiziert
Diese Aussage trifft den Geist dieser Ausgabe wie die Faust aufs Auge! Zum einen konnten wir endlich das sehnsüchtig erwartete E-Bike von KTM, genauer gesagt, die Freeride E-XC in unserem Testorado unter die Lupe nehmen. Zum anderen hatten wir die Gelegenheit, das Racebike von Extrem-Enduro-Pilot Otto Freund zu testen.
E-Bikes und Offroad fahren, passt das überhaupt? Ein erster Test 2014 im Rahmen des Prologs zu „Rund um Zschopau“ bewies, das passt sogar wunderbar! Zur Erinnerung: MCE-Testfahrer Marko Barthel ging damals mit der KTM Freeride E-XC an den Start und schlug ein Bike mit herkömmlichem Verbrennungsmotor! Für uns stand damals schon fest, dieses E-Bike müssen wir definitiv noch einmal fahren. Nun war es endlich soweit und die Freeride E-XC rollte auf unseren Hof, um sich der Herausforderung unseres Testgeländes zu stellen. Schnell stand dieses Bike im Fokus des gesamten Teams und war in aller Munde, ein straßenzugelassenes Elektro-Enduromotorrad? Genau! Die Fragen, die sich uns stellen waren einfach. Welches Potenzial steckt in diesem E-Bike? Wo liegen Vor-und Nachteile? Wie lange hält der Akku? Natürlich alles Fragen, auf die wir euch eine Antwort geben können...
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Marvin Musquin East 250 Champion<br />
Red-Bull-KTM-Werksfahrer Marvin Musquin krönte sich beim vorletzten Rennen<br />
der amerikanischen Supercrossmeisterschaft im Metlife Stadium in East Rutherford<br />
zum Ostküsten-Champion in der kleinen 250-SX-Klasse. Mit einem Vorsprung<br />
von 20 Punkten ins vorletzte Rennen gestartet, setzte sich der Franzose<br />
mit seiner KTM 250 SX-F Factory Edition kurz vor Rennende an die Spitze des Feldes<br />
und fuhr einen ungefährdeten Sieg ein. Mit seinem typischen Heel-Clicker<br />
überquerte Musquin die Ziellinie und feierte den ersten East-250-Supercross-Titel<br />
seiner Karriere. „Diesen Titel zu gewinnen, ist ein unglaubliches Gefühl“,<br />
stellte Musquin fest. „Die Meisterschaft mit einem Sieg einzufahren, macht das<br />
Ganze zu etwas sehr Besonderem. Heute und die ganze Saison über hatte ich<br />
ein fantastisches Motorrad. Ich danke meinem Team und meiner Familie für ihre<br />
Hilfe und Unterstützung, ohne die ich dieses Ziel nicht erreicht hätte.“ Im Anschluss<br />
an den Titelgewinn gab KTM Motorsport bekannt, dass Musquin seinen<br />
Vertrag mit dem Red-Bull-KTM-Werksteam um zwei weitere Jahre verlängert. Ab<br />
2016 wird Musquin mit einer KTM 450 SX-F die 450 Supercross- und <strong>Motocross</strong>-<br />
Meisterschaft bestreiten. • Text: KTM; Foto: Simon Cudby<br />
Ergebnis AMA SX 250 ccm East - 8. + letzter Lauf - East Rutherford/USA - 25.4.<strong>2015</strong>: 1. Marvin Musquin,<br />
KTM; 2. Justin Bogle, Honda; 3. Joey Savatgy, Kawasaki; 4. Jeremy Martin, Yamaha; 5. RJ Hampshire, Honda;<br />
6. Kyle Peters, Honda; 7. Anthony Rodriguez, Yamaha; 8. Mitchell Oldenburg, Yamaha; 9. Kyle Cunningham,<br />
Honda; 10. Luke Renzland, Yamaha.<br />
OstkŸstenmeister Marvin Musquin gewann auch das East-West-Shootout in Las Vegas<br />
und wechselt in der nŠchsten Saison in die 450er Klasse<br />
Auch East-West-Shootout<br />
geht kampflos an Musquin<br />
Es ist eines der Highlights im amerikanischen Rennkalender, das Aufeinandertreffen<br />
der Ost- und Westküstenmeisterschaftspiloten im Rahmen des Saisonfinales<br />
im Sam Boyd Stadium von Las Vegas. Für die Fans blieb der erhoffte Höhepunkt,<br />
das Duell Cooper Webb (Yamaha) gegen Marvin Musquin (KTM), allerdings<br />
aus! Westküsten-Champion Cooper Webb ging bereits im Training heftig<br />
zu Boden, verdrehte sich den Fuß und entschied sich, nicht mehr anzutreten.<br />
Damit war die Sache für Musquin so gut wie in trockenen Tüchern, auch wenn<br />
der französische Ostküsten-Champion bisher noch nie in Vegas gewonnen hatte.<br />
Der KTM-Profi bestimmte das Renngeschehen von Anfang bis Ende und verabschiedete<br />
sich so mit einem Paukenschlag aus der Supercrosssaison <strong>2015</strong>. Im<br />
kommenden Jahr wird Musquin in die 450er Klasse aufsteigen und dort an der<br />
Seite von Ryan Dungey fahren. • Marco Burkert<br />
Ergebnis s. „Standings“, S. 96.<br />
9<br />
MCE<br />
Juni '15
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