Kommt das Energy Label für die Werkzeugmaschine? - Produktion.de
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26 <strong>Produktion</strong> Schwerpunkt: Betriebstechnik<br />
20. März 2008 • Nr. 12<br />
Reinigungsmittel<br />
Ettiketten sauber entfernen<br />
<strong>Produktion</strong> Nr. 12, 2008<br />
IFFEZHEIM (ba). Etiketten und Klebstoffreste<br />
am Lager- o<strong>de</strong>r Verkaufsregal,<br />
an Versandkisten o<strong>de</strong>r Ersatzteilen<br />
– wir alle kennen <strong>die</strong> mühsame<br />
und zeitrauben<strong>de</strong> Arbeit, wenn <strong>die</strong>se<br />
entfernt wer<strong>de</strong>n müssen. CRC hat <strong>für</strong><br />
<strong>die</strong>ses Problem <strong>de</strong>n Etikettenlöser<br />
Solvent 50 Super entwickelt.<br />
Nach kurzer Einwirkzeit lassen sich<br />
Etiketten mühelos in einem Zug ablösen,<br />
ohne Rückstän<strong>de</strong> zu hinterlassen.<br />
Solvent 50 Super ist jetzt zu<strong>de</strong>m<br />
von <strong>de</strong>r international anerkannten<br />
National Sanitary Foundation (NSF)<br />
<strong>für</strong> <strong>de</strong>n Einsatz im lebensmittelnahen<br />
Bereich geprüft und in <strong>de</strong>r Kategorie<br />
K3 als Etiketten- und Klebstoffentferner<br />
registriert. Das Produkt ist somit<br />
insbeson<strong>de</strong>re <strong>für</strong> <strong>de</strong>n Einsatz in <strong>de</strong>r<br />
Lebensmittel-, Futtermittel- und Verpackungsindustrie,<br />
<strong>für</strong> Krankenhäuser<br />
o<strong>de</strong>r <strong>de</strong>n Einzelhan<strong>de</strong>l geeignet.<br />
Das 200-ml-Spray ist mit einer praktischen<br />
Dosierbürste ausgerüstet, so<br />
<strong>das</strong>s <strong>die</strong> Etiketten schnell benetzt<br />
wer<strong>de</strong>n können. Das Produkt weist<br />
eine angenehme Duftnote und eine<br />
hohe Ergiebigkeit auf.<br />
www.crcind.com<br />
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Heizelemente<br />
Kraftstoff und Motoröl<br />
prozesssicher erwärmen<br />
von Dr. Detlev San<strong>de</strong>rn<br />
<strong>Produktion</strong> Nr. 12, 2008<br />
HATZENBUEHL (ba). Die robusten Positive-Temperature-Coefficient-Heizelemente<br />
(PTC) sind erste Wahl in vielen<br />
Industrieanwendungen. Insbeson<strong>de</strong>re<br />
wenn es darum geht, auf engstem<br />
Raum selbstregelnd Gasgemische,<br />
Flüssigkeiten o<strong>de</strong>r Feststoffe<br />
richtig zu temperieren. SCR-Filter zur<br />
Stickoxidreduktion von Kfz-Abgasen<br />
sind ein gutes Anwendungsbeispiel.<br />
Das typische Charakteristikum eines<br />
PTC-Heizelements liegt in seinem<br />
nichtlinearen Wi<strong>de</strong>rstandsverlauf.<br />
Dadurch regelt sich <strong>die</strong> Heiztemperatur<br />
selbst: Sinkt sie, verringert sich<br />
<strong>de</strong>r Wi<strong>de</strong>rstand, und <strong>de</strong>r Strom wird<br />
besser durchgelassen. Umgekehrt<br />
steigt <strong>de</strong>r Wi<strong>de</strong>rstand bei zunehmen<strong>de</strong>r<br />
Temperatur, <strong>das</strong> Heizelement regelt<br />
sich ab. Eine zusätzliche Regelung<br />
ist <strong>de</strong>shalb nicht erfor<strong>de</strong>rlich<br />
und eine Überhitzung so gut wie ausgeschlossen.<br />
Einfache Ansteuerung<br />
durch Eigenregelung <strong>de</strong>s PTC<br />
Je nach<strong>de</strong>m, welche Temperatur erreicht<br />
wer<strong>de</strong>n soll, fällt <strong>das</strong> Element<br />
größer o<strong>de</strong>r kleiner aus. Das spart<br />
Kosten. Zu<strong>de</strong>m sind <strong>die</strong> in sich geschlossenen<br />
und kompakten PTC-<br />
Heizelemente auch weniger störanfällig.<br />
„Bei <strong>de</strong>r PTC-Heiztechnik sind<br />
zwar Heizleistung und Temperaturen<br />
niedriger als bei Heißleitern – <strong>die</strong><br />
Oberflächentemperaturen liegen zwischen<br />
70 und 220 °C – da<strong>für</strong> sind sie<br />
prozesssicherer und brennen nicht<br />
durch“, beschreibt Dr.-Ing. Manfred<br />
Stoll, Technischer Geschäftsführer bei<br />
<strong>de</strong>r Eichenauer Heizelemente GmbH<br />
& Co. KG zwei weitere grundlegen<strong>de</strong><br />
Vorteile. Gera<strong>de</strong> in Industrieanwendungen<br />
wie an Maschinen und Anlagen,<br />
aber auch im Automobil besteht<br />
somit keine Überhitzungsgefahr.<br />
Ein breites Anwendungsgebiet <strong>de</strong>r<br />
PTC-Heiztechnik stellen Personen-<br />
<strong>Produktion</strong> Nr. 12, 2008<br />
HANNOVER (ba). Mit Inkrafttreten <strong>de</strong>s<br />
EU-Gesetzes 2006/40/EC im Jahr 2011<br />
sind <strong>die</strong> Klimaanlagen in Pkw mit neuen<br />
Kältemitteln wie CO2 auszurüsten.<br />
Entwickler <strong>de</strong>r ContiTech Fluid Technology<br />
haben permeationsarme und<br />
flexible Leitungen entwickelt, <strong>die</strong> es<br />
ermöglichen, <strong>die</strong>se strengen Vorschriften<br />
einzuhalten.<br />
Dabei kann <strong>das</strong> System aber nur so<br />
dicht sein wie <strong>die</strong> Verbindungen zwischen<br />
<strong>de</strong>n Leitungen. Mit <strong>de</strong>r kaltgeformten<br />
Flachverbindung ContiLock<br />
R hat ContiTech nach eigenen Angaben<br />
<strong>die</strong> i<strong>de</strong>ale Lösung <strong>für</strong> <strong>die</strong>se kritischen<br />
Stellen entwickelt.<br />
Beim Dichtkonzept <strong>de</strong>s ContiLock R<br />
wird eine Dichtscheibe aus Fe<strong>de</strong>rstahl<br />
zwischen Vater- und Mutterteil gespannt,<br />
<strong>die</strong> mit einer hauchdünnen<br />
Elastomerschicht versehen ist. Das<br />
flexible Dichtungselement gleicht<br />
Temperaturwechsel und Vibrationen<br />
aus. Die Elastomerschicht ist dabei so<br />
dünn, <strong>das</strong>s sie <strong>de</strong>m Kältemittel praktisch<br />
keine Angriffsfläche bietet. Sie<br />
stellt sicher, <strong>das</strong>s bei<strong>de</strong> Teile absolut<br />
dicht verbun<strong>de</strong>n sind – mit einer Austrittsrate<br />
von <strong>de</strong>utlich weniger als<br />
Bild: Eichenauer<br />
Korrosionsbeständige<br />
PTC-Heizung <strong>für</strong> harnstoffwässrige<br />
Lösungen<br />
in SCR-Systemen.<br />
und Nutzfahrzeuge dar. Mittels PTC-<br />
Heizelementen wer<strong>de</strong>n hier alle Arten<br />
von Flüssigkeiten erwärmt:<br />
Waschwasser, Kraftstoffe, Motoröl<br />
o<strong>de</strong>r harnstoffwässrige Lösungen <strong>für</strong><br />
<strong>die</strong> Stickoxidreduktion von Abgasen.<br />
Bei <strong>die</strong>sen Anwendungen kommt beson<strong>de</strong>rs<br />
zum Tragen, <strong>das</strong>s durch <strong>die</strong><br />
Eigenregelung <strong>de</strong>s PTC eine einfache<br />
Ansteuerung möglich ist und keine<br />
zusätzlichen Temperatursensoren<br />
notwendig sind. Die vom Heizspezialisten<br />
Eichenauer angewandte Bauweise<br />
gewährleistet zu<strong>de</strong>m <strong>de</strong>n Einsatz<br />
von PTCs direkt in Flüssigkeiten.<br />
Ein PTC-Anwendungsbeispiel <strong>für</strong><br />
<strong>die</strong>sen Bereich ist <strong>de</strong>r Zuheizer <strong>für</strong> Selective-Catalytic-Reduction-Filtersysteme<br />
(SCR) <strong>de</strong>r Abgasnachbehandlung<br />
in Dieselfahrzeugen. Mittels <strong>de</strong>r<br />
SCR-Technik lassen sich <strong>die</strong> gefor<strong>de</strong>rten<br />
Abgaswerte bezüglich Stickoxi<strong>de</strong>n<br />
von Dieselmotoren erreichen. Dabei<br />
wird eine harnstoffwässrige Lösung<br />
(HWL) gezielt in <strong>de</strong>n Abgasstrom vor<br />
<strong>de</strong>m Katalysator eindosiert.<br />
Damit <strong>die</strong> HWL auch bei Minustemperaturen<br />
unter minus 11 °C verfügbar<br />
ist, wird sie zum Halten <strong>de</strong>r Be-<br />
0,5 g pro Jahr. Längst hat sich <strong>die</strong><br />
Technik in <strong>de</strong>r Großserienfertigung<br />
vielfach bewährt. Eingesetzt wird sie<br />
als Zylin<strong>de</strong>rkopfdichtung mo<strong>de</strong>rner<br />
Diesel-Selbstzün<strong>de</strong>r. Mit <strong>de</strong>m von<br />
ContiTech entwickelten Prinzip<br />
konnten anfängliche Probleme mit<br />
Dichtheit behoben wer<strong>de</strong>n, <strong>de</strong>nen<br />
sich <strong>die</strong> Automobilhersteller mit <strong>de</strong>n<br />
damals üblichen Radialdichtungen<br />
ausgesetzt sahen.<br />
Die Dichtungen zeichnen sich neben<br />
ihrer Dichtheit durch ihre hohe<br />
Temperatur- und Druckbeständigkeit<br />
aus (bis 176 bar und 165 °C). Das<br />
Flanschmaterial ist je nach wirt-<br />
Dr.-Ing. Manfred Stoll, Technischer<br />
Geschäftsführer <strong>de</strong>r Eichenauer<br />
Heizelemente GmbH<br />
& Co. KG: „Die Realisierung<br />
komplexer Lösungen erfor<strong>de</strong>rt<br />
Kenntnisse in zweifacher Hinsicht:<br />
hinsichtlich <strong>de</strong>r Heiztechnik<br />
selbst als auch bezüglich<br />
<strong>de</strong>r jeweiligen Anwendungsfälle.<br />
Die Bün<strong>de</strong>lung<br />
bei<strong>de</strong>rlei Know-hows ist<br />
unsere Stärke.“<br />
triebstemperatur beheizt. Außer<strong>de</strong>m<br />
muss sie bei entsprechen<strong>de</strong>n Außentemperaturen<br />
während <strong>de</strong>s Stillstands<br />
<strong>de</strong>s Fahrzeugs erwärmt und<br />
aufgetaut wer<strong>de</strong>n. Da<strong>für</strong> sorgt ein<br />
PTC-Bauteil, <strong>das</strong> direkt in <strong>das</strong> Filtergehäuse<br />
integriert ist.<br />
Gera<strong>de</strong> bei Automobilherstellern<br />
sind <strong>die</strong> Anfor<strong>de</strong>rungen an Zuverlässigkeit<br />
und Qualität beson<strong>de</strong>rs hoch<br />
und wer<strong>de</strong>n in Form von Zertifizierungen<br />
auch eingefor<strong>de</strong>rt. Für Zulieferer<br />
sind <strong>de</strong>shalb verlässliche Testmetho<strong>de</strong>n<br />
und Prüfverfahren äußerst<br />
wichtig. „Wir verfügen über entsprechen<strong>de</strong><br />
Testvorrichtungen, wenn<br />
Bauteile bei Außentemperaturen von<br />
minus 40 o<strong>de</strong>r plus 80 °C betrieben<br />
wer<strong>de</strong>n sollen“, sagt Stoll. „Dazu vermessen<br />
wir <strong>das</strong> Heizelement über <strong>de</strong>n<br />
gesamten Bereich <strong>de</strong>r gefor<strong>de</strong>rten Betriebsbedingungen<br />
und können sicherstellen,<br />
<strong>das</strong>s es immer <strong>die</strong> gewünschte<br />
Leistung bringt.“<br />
www.eichenauer.<strong>de</strong><br />
Leitungen<br />
Für eine dichte, sichere Verbindung<br />
Bild: ContiTech<br />
Mit ContiLock R hat ContiTech<br />
permeationsarme und flexible<br />
Leitungen <strong>für</strong> <strong>die</strong> Verbindung<br />
von Klimaleitungen entwickelt.<br />
Verlässliche Test- und<br />
Prüfmetho<strong>de</strong>n sind wichtig<br />
schaftlichenAnfor<strong>de</strong>rungen frei<br />
wählbar. Sie lassen<br />
sich einfach<br />
montieren und<br />
sind sicher vor<br />
Verschmutzungen<br />
geschützt. Gegenüber<br />
rein metallischen<br />
Dichtungen<br />
punktet Conti-<br />
Lock R beim Kun<strong>de</strong>n<br />
durch hohe<br />
Prozesssicherheit<br />
und Servicefreundlichkeit.<br />
Ob bei Nacharbeiten, <strong>die</strong> in <strong>de</strong>r Montage<br />
anfallen, o<strong>de</strong>r beim Service, etwa<br />
nach einem Unfall: Die Dichtungen<br />
können immer wie<strong>de</strong>r gelöst und<br />
neu angezogen wer<strong>de</strong>n, ohne dadurch<br />
ihre positiven Eigenschaften<br />
zu verän<strong>de</strong>rn. Dichtungswechsel sind<br />
ohne Ausbau <strong>de</strong>r Leitungen möglich.<br />
Durch <strong>die</strong> Herstellung im Kaltumformungsprozess<br />
entfallen Löt- und<br />
Schweißstellen, <strong>die</strong> ein Risiko <strong>für</strong> Undichtigkeiten<br />
darstellen wür<strong>de</strong>n. Hinzu<br />
kommt, <strong>das</strong>s <strong>die</strong> Kaltumformung<br />
weniger aufwändiger und <strong>de</strong>utlich<br />
kostengünstiger ist.<br />
www.contitech.<strong>de</strong><br />
Bild: Eichenauer