PORT OF HAMBURG magazine - Hafen Hamburg

Special > Hafen Hamburg Jahresergebnis 2007Port of Hamburg Top 10 Main Trading Partners inSeaborne Container Handling (Mio. TEU)Top 10 World Container Ports(Mio. TEU)Grafiken: HHMBei einem weltweit wachsenden Güteraustauschund zunehmender globalerArbeitsteilung überrascht es nicht,dass der Bereich Containerverkehrsich auch 2007 besonders dynamischentwickelte und dem HamburgerHafen ein Plus von 11,6 Prozentbrachte. Erstmals wurde die Bestmarkevon 9,9 Mio. TEU (20 Fuß-Standardcontainer) erreicht“, erläuterteSorgenfrei. „Hamburgs Marktanteilam Containerumschlag derNordrange-Häfen in Europa ist seitdem Jahr 2000, dem ersten Jahrnach Abschluss der letzten Elbfahrrinnenanpassung,von 22 auf 26 Prozentgestiegen. Der weltweit als leistungsstarkund verkehrsmäßig sehrgut positionierte Hafen Hamburgprofitiert von seiner Rolle als Warendrehscheibeim globalen Außenhandelund dabei besonders alsUmschlaghafen für Seeverkehre aufder Achse Fernost/Asien und demOstseeraum. Die Ostseeverkehremit osteuropäischen Ländern konntensich 2007 erneut mit einemWachstum von 21,2 Prozent gegenüberanderen Verkehrsrelationendeutlich verbessern. Dass sich derseeseitige Verkehr per Feederschiffunverändert positiv für Hamburgentwickelt, veranschaulicht das2007 Ergebnis im Containerverkehrmit Russland. Hier erzielte derHamburger Hafen 2007 mit umgeschlagenen730.000 TEU einSpitzenergebnis (+ 21,6 Prozent).Russland festigt damit seine drittePosition unter den zehn wichtigstenHandelspartnern des HamburgerHafens im Containerverkehr“, betonteSorgenfrei.Hamburg baut seine Positionals bedeutendster Containerhafenfür die Staaten imOstseeraum ausIm seeseitigen Verkehr zwischenHamburg und den Staaten im Ostseeraumwurde 2007 die Rekordmengevon 2,7 Mio. TEU abgefertigt.Dies entspricht einem Zuwachsvon rund 280.000 TEU (+ 11,7 Prozent)gegenüber 2006. In der Top-Ten-Liste der wichtigsten Handelspartnerdes Hamburger Hafens findensich mit der Russischen Föderation(730.000 TEU) auf Position 3,Finnland (502.000 TEU) auf Position4, Schweden (390.000 TEU) aufPosition 5 und Polen (325.000 TEU)auf Position 6 gleich fünf Staatenaus dem Ostseeraum. Die RussischeFöderation bleibt mit einem Umschlagergebnisvon 730.000 TEU(+ 21,6 Prozent) auf Position 3.Der Abstand zu Singapur mit749.000 TEU (Rang 2) verkürztesich in 2007 weiter.Der Containerverkehr von/nachNorwegen ging mit 204.000 TEUleicht zurück. Dagegen stiegen dieContainerverkehre mit Dänemark in2007 bei einem Plus von 22 Prozentauf 230.000 TEU deutlich an. Damitplatzierte sich der skandinavischeNachbar vom 12. auf den 10. Rangder wichtigsten Handelspartner imContainerverkehr des HamburgerHafens. Die Baltischen Staaten Lettland(97.000 TEU), Litauen (96.000TEU) und Estland (87.000 TEU)verzeichneten alle Wachstumsratenim zweistelligen Bereich.Neben den hier präsentierten Feederverkehrenwerden auch bedeutendeContainermengen für den Ostseeraumals Import oder Export auf derStraße und per Eisenbahn in diegenannten Staaten transportiert.China, Südostasien und Indiensind auch 2007 Boomregionenim seeseitigen Außenhandelmit HamburgDer Containerverkehr Hamburgsmit den Fahrtgebieten Asiens stiegvon 2006 auf 2007 um rund722.000 TEU. Das entspricht einemPlus von 14,9 Prozent. Ostasienund Südostasien verzeichneten imJahr 2007 mit 16,5 Prozent(3,9 Mio. TEU) und 12,2 Prozent(1 Mio. TEU) jeweils zweistelligeZuwachsraten.Allein im Indienverkehr, eine derkommenden Außenhandelsregionen,wurden im Seeverkehr via Hamburgim zurückliegenden Jahr 150.000TEU umgeschlagen. Das sind rund48 Prozent mehr als im Vorjahr.Die herausragende Bedeutung, dieder Seehafen- und LogistikstandortHamburg für die Abwicklung derImporte und Exporte im Verkehr mitChina und Asien einnimmt, verdeutlichtdie Zahl von 27 Vollcontainer-Liniendiensten, die Hamburgwöchentlich mit den Häfen inFernost verbinden. In der Ranglisteder wichtigsten Handelspartner imseeseitigen Außenhandel Hamburgsdominieren seit vielen Jahren dieLänder Asiens. >>>8 PORT OF HAMBURG MAGAZINE 1/08