Ausgabe Mai 2007 DER GESAMTBETRIEBSRAT WIR SIND FÜR ...

KLAPPE AUF 6. AUSGABE August 2008
Zustellfahrzeuge im
Wandel der Zeit
Vom Hanomag zum VW-Crafter
Im Jahr 1971
wurden die ersten
Geschäftsbezieh-
ungen mit Vidal
und Sohn getätigt,
und 34 Hanomag-
Hentschel ausgeliefert.
Mancher
Kollege kann sich
vielleicht noch
daran erinnern.
Dazu kam damals die Bekleidung der
Kundenbetreuer: Ein Kittel in leuchtendem Orange!
1973 gab es die
ersten Mercedes-
Benz Fahrzeuge
(206 D), die an den
Hermes- Paket-
Schnelldienst
geliefert wurden.
Das 1000ste Fahrzeug
konnten wir
bereits 1977 in Betrieb nehmen. Grund zum Feiern
gab es 1988. Der 5.000ste 206 D wurde an den
Hermes Versand Service übergeben.
In diesem Jahr gab es außerdem noch eine
revolutionäre Neuerung in der Firmengeschichte.
Der 24 Stunden-Service wurde eingeführt!
1997 schreiben wir
dann aber schon
eine fünfstellige
Zahl! Das 10.000.
Auslieferfahrzeug
ist erreicht.
2001 gab es die erste „Schnapszahl“ 11.111!
Mein Lieber! Das hatte wohl keiner gedacht, dass
wir dort so schnell ankommen. Im Jahre 1989,
wichtiges
Datum, jeder
wird sich
erinnern: Die
Grenzöffnung!
Und „über
Nacht“ waren im
Dezember 1991
2584 Fahrzeuge
des Hermes Versand Service damit beschäftigt,
die riesige Menge an Sendungen in der gesamten
Bundesrepublik auszuliefern.
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Nach der Einführung des Botensystems hatte
jemand eine super tolle Idee: Man könne doch in
Ballungsgebieten mit so genannten
Botenfahrädern Tüten- und Kleinsendungen zum
Kunden
bringen! Der
Erfolg blieb
aber aus.
Besondere
Umbauten
an den
Karosserien
der Zustell-
Fahrzeuge
wurden aber immer wieder durchgeführt. Dabei
entstand auch das„ Walk in KFZ“.
Alternativ
suchte man
nach anderenAntriebsarten.
Es
wurden Elektro-
und
Wasserstofffahrzeuge,Brennstoffzellen
und Erdgas getestet. Entweder war die
Geschichte zu teuer oder nicht alltagstauglich.
Wer weiß, wenn irgendjemand die heutigen
Energie und Treibstoffkosten hätte voraussagen
können, würden unsere Zustellfahrzeuge heute
vielleicht alle mit Gas angetrieben.