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Foto: Alcoa
RÄDER UND REIFEN
Leichtes Räderwerk
Die ersten mit einem Hybridmotor
ausgerüsteten Abfallsammelfahrzeuge
von Renault
starten die Erprobungsphase im
Oktober 2008 in Lyon. Ziel ist
es, unter echten Einsatzbedingungen
nachzuweisen, dass es dem
Renault Premium Distribution
Hybrys Tech und seinem elektrisch
betriebenen Abfallsammler
gelingt, bis zu 30 Prozent Kraftstoff
und damit CO2-Emissionen
einzusparen. Die Markteinführung
ist für Ende 2009 geplant.
Das Fahrzeug wird mit Alcoa-
Dura-Bright-Rädern ausgerüstet,
die nach Aussage des Herstellers
die beste Lösung für den Abfallsammlungsmarkt
darstellen, da
sie sowohl das leichte Gewicht als
auch die lange Lebensdauer der
geschmiedeten Aluminiumräder
von Alcoa bieten – mit den zusätzlichen
Vorteilen der einfach zu
reinigenden Dura-Bright-Oberflächenbehandlung.
Pflegeleicht: Alcoa-Räder mit Dura-
Bright-Oberflächenbehandlung.
106 NFM November 2008
TEILE UND ZUBEHÖR
Einbaufertig für
ganz Europa...
...Integrierte Antennen
erleichtern den Einbau
der Trailer-Telematik
von Wabco.
Mehr Effizienz für Flotten
Wabco präsentiert Trailer-Telematik-System
ANHÄNGER. Eine neue Telematik-
Lösung für Hersteller von Anhängefahrzeugen
und den Nachrüstmarkt präsen-
Debüt für Keiper
tierte Regelsysteme-Spezialist Wabco
auf der IAA Nutzfahrzeuge. Das System
ist laut Wabco für alle Trailerty-
SITZE. Einen flexiblen Baukasten mit kompletten Fahrer- und Beifahrersitzen
für mittlere und schwere Lkw präsentierte der Automobilzulieferer
Keiper bei seiner Messepremiere auf der IAA Nutzfahrzeuge. Die neu
gegründete Geschäftseinheit Keiper Commercial Vehicle Seats konzentriert
sich nun ganz auf den internationalen Markt für Nutzfahrzeugsitze. Dabei
sind die umfassende Erfahrung und das Know-how von Keiper erstmals in
einen modularen Baukasten für komplette Lkw-Sitze eingeflossen. Module
wie Unterbau, Sitzschalen und Lehnen können zu elektrifizierten oder
manuell bedienbaren Komplettsitzen kombiniert werden. Die Produktion
der Komplettsitze wird 2010 am Keiper-Standort Skarbimierz, Polen,
anlaufen.
Innerhalb Europas soll der Marktanteil binnen der nächsten fünf Jahre auf 30
Prozent wachsen. Parallel dazu hat der Zulieferer die Märkte Südamerikas und