Gemeinsame UmwelterklÃ¤rung 2010 - Volkswagen AG

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

20DresdenEntwicklung der KernindikatorenBeginnend ab der Umwelterklärung 2010 werden dieDaten des Kernindikators R als langfristige Zeitreihedargestellt und kommentiert.Kernindikator R 2009Energiegesamter direkter Energieverbrauch [MWh]/Gesamtoutput [t] 1,81... davon Gesamtverbrauch an erneuerbaren Energien [MWh]/Gesamtoutput [t] 0,18MaterialeinsatzMassenstrom an Einsatzmaterial [t]/Gesamtoutput [t] 1,03WasserWasserverbrauch [m³]/Gesamtoutput [t] 3,25AbfallAbfallaufkommen [t]/Gesamtoutput [t] 0,028... davon gefährlicher Abfall/Gesamtoutput [t] 0,004Biologische VielfaltFlächenverbrauch [bebaute Fläche in m²]/Gesamtoutput [t] 4,55EmissionenGesamtemissionen von Treibhausgasen [t-CO 2-Äquivalent]/Gesamtoutput [t] 0Gesamtemissionen in die Luft [t]/Gesamtoutput [t] 0
Dresden21UmweltprogrammIn den zurückliegenden drei Jahren 2007–2009 wurden12 Ziele mit insgesamt 22 Einzelmaßnahmen verfolgt.Über den Sachstand in der Bearbeitung haben wirin den veröffentlichten Umwelterklärungen bereitsberichtet.Zusammenfassend lässt sich feststellen, dass 21 derfür den betrachteten Zeitraum geplanten Maßnahmenauch durchgeführt wurden. Es gab nur vereinzeltTerminverschiebungen. Manche Maßnahmen, dieerst für einen späteren Zeitpunkt geplant waren, wiebeispielsweise die Optimierung der „SonderbeleuchtungMontage“, wurden aber auch vorfristig erreicht.Voranalysen haben gezeigt, dass die als Maßnahmeeingeplante komplette Abschaffung der mit chemischenKältemitteln betriebenen Kompressionskälteanlagenam Standort leider nicht umsetzbar war.Hier wird ein umweltgerechter Anlagenbetrieb aberdurch umfassende Wartungs- und Überwachungsprogrammesichergestellt. Die größten Erfolge für den Umweltschutzhaben wir nach unserer Einschätzung durchdie Umsetzung des Maßnahmenpakets zur Senkungder Energieverbräuche erreicht.Leider gab es aber auch Rückschläge: So hat die Machbarkeitsprüfungeines eigenen Blockheizkraftwerkesgezeigt, dass eine Realisierung dieses Projekts aus wirtschaftlichenGründen nicht sinnvoll ist. Insgesamt sindwir der Überzeugung, mit der Einführung der Umweltprogrammeein Instrument geschaffen zu haben, daseine kontinuierliche Verbesserung der Umweltleistungbewirkt.Umweltprogramm 2010Ziel-Nr.ZieleMaßnahmenTerminAbarbeitungsstand1a Reduzierung von Lösemittelemissionen Einführung von Kratzschutzfolien zur Vermeidung vonLacknachbesserungen im laufenden Produktionsprozess20091bErprobung der Einsatzmöglichkeiten von Wasserbasislackenim labortechnischen Maßstab20092 Reduzierung Wasserverbrauch Dienstwagen nur nach jeder zweiten Fahrt waschen 20113a Verringerung Treibhausgasemissionen Prüfung der Einführungsmöglichkeiten für Job-Tickets 20103b Spritspartraining für „Vielfahrer/Shuttlefahrer, Testfahrer“ laufend3c Reduzierung Dienstfahrten um 5 % (Bezugsjahr: 2009) 20103dEntfall R134 A in Kälteanlagen durch Außerbetriebsetzungvon Kompressionsanlagen201013eAnbindung des Standortes an die zentrale Datenbank zurÜberwachung von Kälteanlagen (VDKF-LEC)2010
Seite 2 und 3:
2 Standortübergreifender Teil
Seite 4 und 5:
Seite 6 und 7:
6 Standortübergreifender TeilUmwel
Seite 8 und 9:
Seite 10 und 11:
Seite 12 und 13:
12 Standortübergreifender TeilProd
Seite 14 und 15:
14 Standortübergreifender TeilProd
Seite 16 und 17:
16 Standortübergreifender TeilBetr
Seite 18 und 19:
Seite 20 und 21:
20 Standortübergreifender TeilMeth
Seite 22 und 23:
22 Standortübergreifender TeilSyst
Seite 24 und 25:
24 Standortübergreifender TeilUmwe
Seite 26 und 27:
Seite 28 und 29:
28 Standortübergreifender TeilUmwe
Seite 30 und 31:
Seite 32:
Wolfsburg
Seite 35 und 36:
Wolfsburg 3
Seite 37 und 38:
Wolfsburg5Vorstellung des Standorte
Seite 39 und 40:
Wolfsburg7Vorstellung des Standorte
Seite 41 und 42:
Wolfsburg9Beschreibung wesentlicher
Seite 43 und 44:
Wolfsburg11Besonderheiten und Entwi
Seite 45 und 46:
Wolfsburg13Besonderheiten und Entwi
Seite 47 und 48:
Wolfsburg15Umweltauswirkungen des S
Seite 49 und 50:
Wolfsburg17Entwicklung der Kernindi
Seite 51 und 52:
Seite 53 und 54:
Seite 55 und 56:
Wolfsburg23UmweltprogrammDas nachfo
Seite 57 und 58:
Wolfsburg25UmweltprogrammAnmerkung
Seite 59 und 60:
Wolfsburg B29
Seite 61 und 62:
Werk BraunschweigBraunschweig
Seite 63 und 64:
Braunschweig3Führende Fahrwerktech
Seite 65 und 66:
Braunschweig5Vorstellung des Stando
Seite 67 und 68:
Braunschweig7Vorstellung des Stando
Seite 69 und 70:
Braunschweig9Beschreibung wesentlic
Seite 71 und 72:
Braunschweig11Besonderheiten und En
Seite 73 und 74:
Braunschweig13Umweltauswirkungen de
Seite 75 und 76:
Braunschweig15Entwicklung der Kerni
Seite 77 und 78:
Seite 79 und 80:
Seite 81 und 82:
Braunschweig21UmweltprogrammDie Umw
Seite 83 und 84:
Braunschweig 23UmweltprogrammZiel-N
Seite 85 und 86:
Braunschweig B27
Seite 87 und 88:
Werk KasselKassel
Seite 89 und 90:
Kassel3„Die Menschen, das Werk, e
Seite 91 und 92:
Kassel5Vorstellung des StandortesDi
Seite 93 und 94:
Kassel7Vorstellung des StandortesLa
Seite 95 und 96:
Kassel9Beschreibung wesentlicher um
Seite 97 und 98:
Kassel11Besonderheiten und Entwickl
Seite 99 und 100:
Kassel13Umweltauswirkungen des Stan
Seite 101 und 102:
Kassel15Entwicklung der Kernindikat
Seite 103 und 104:
Seite 105 und 106:
Seite 107 und 108:
Seite 109 und 110:
Kassel23UmweltprogrammIm abgelaufen
Seite 111 und 112:
Kassel25UmweltprogrammZiel-Nr.Ziele
Seite 113 und 114:
Kassel B29
Seite 115 und 116:
Werk EmdenEmden
Seite 117 und 118:
Emden3Blue Factory,wir produzieren
Seite 119 und 120:
Emden5Vorstellung des StandortesWer
Seite 121 und 122:
Emden7Vorstellung des StandortesLag
Seite 123 und 124:
Emden9Beschreibung wesentlicher umw
Seite 125 und 126:
Emden11Besonderheiten und Entwicklu
Seite 127 und 128:
Emden13Umweltauswirkungen des Stand
Seite 129 und 130:
Emden15Entwicklung der Kernindikato
Seite 131 und 132:
Seite 133 und 134:
Seite 135 und 136:
Emden21UmweltprogrammZiel-Nr.ZieleM
Seite 137 und 138:
Emden B25
Seite 139 und 140:
Werk SalzgitterSalzgitter
Seite 141 und 142:
Salzgitter3Voller Antrieb. Volle Ve
Seite 143 und 144:
Salzgitter5Vorstellung des Standort
Seite 145 und 146:
Salzgitter7Vorstellung des Standort
Seite 147 und 148:
Salzgitter9Beschreibung wesentliche
Seite 149 und 150:
Salzgitter11Besonderheiten und Entw
Seite 151 und 152:
Salzgitter13Besonderheiten und Entw
Seite 153 und 154:
Salzgitter15Umweltauswirkungen des
Seite 155 und 156:
Salzgitter17Entwicklung der Kernind
Seite 157 und 158:
Seite 159 und 160:
Seite 161 und 162: Salzgitter23Entwicklung der Kernind
Seite 163 und 164: Salzgitter25UmweltprogrammZiel-Nr.Z
Seite 165 und 166: Salzgitter B29
Seite 167 und 168: Werk HannoverHannover
Seite 169 und 170: Hannover 3Volkswagen Nutzfahrzeuge
Seite 171 und 172: Hannover5Vorstellung des Standortes
Seite 173 und 174: Hannover7Vorstellung des Standortes
Seite 175 und 176: Hannover9Besonderheiten und Entwick
Seite 177 und 178: Hannover11Besonderheiten und Entwic
Seite 179 und 180: Hannover13Umweltauswirkungen des St
Seite 181 und 182: Hannover15Entwicklung der Kernindik
Seite 187 und 188: Hannover21UmweltprogrammUmweltprogr
Seite 189 und 190: Hannover 23UmweltprogrammLegendelee
Seite 191 und 192: Hannover B27
Seite 193 und 194: Die Gläserne Manufaktur von Volksw
Seite 195 und 196: Dresden3Grüner Geburtsort automobi
Seite 197 und 198: Dresden5Vorstellung des StandortesS
Seite 199 und 200: Dresden7Vorstellung des StandortesL
Seite 201 und 202: Dresden9Beschreibung umweltrelevant
Seite 203 und 204: Dresden11Besonderheiten und Entwick
Seite 205 und 206: Dresden13Umweltauswirkungen des Sta
Seite 207 und 208: Dresden15Entwicklung der Kernindika
Seite 209 und 210: Dresden17Entwicklung der Kernindika
Seite 211: Dresden19Entwicklung der Kernindika
Seite 215 und 216: Dresden 23Quellenangabe der Bilder:
Seite 217 und 218: Dresden B27
Seite 219 und 220: Standortübergreifender Teil 33Abk
Seite 221 und 222: Standortübergreifender Teil 35Impr
Alle anzeigen

Gemeinsame UmwelterklÃ¤rung 2010 - Volkswagen AG

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?