50 Jahre Putzmeister - Karl Schlecht

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Die Putzmeister-Story 75 1976 1976 1977 1978 PUMI ® erobert Kleinbaustellen Die Kosten für den Einsatz einer Betonpumpe ließen sich auch in der Vergangenheit nur rechtfertigen, wenn – im Vergleich zum traditionellen Betonkübel – pro Stunde eine wesentlich größere Betonmenge eingebaut werden konnte. Bei größeren Betonagen konnte dieser Beweis leicht erbracht werden. Aber wie sah die Kostenschere aus bei kleinen Baustellen, wenn z.B. nur 5 oder 10 m 3 Beton für eine Garagendecke, eine Terrasse oder Stützmauer eingebaut werden sollten? Auch für diese Kleinbaustellen mussten Fahrmischer und Betonpumpe bestellt werden, was sich jedoch wegen der geringen Betonmengen kaum lohnte. Dafür bestand das Risiko, dass der Betonpumpenunternehmer bei der Auftragsvergabe aufgrund seiner Preiskalkulation außen vor blieb. Vor diesem Hintergrund nahm Putzmeister 1976 die Fertigung von Fahrmischer-Betonpumpen mit Verteilermast auf. Da diese Maschinen den Beton pumpen und mischen konnten, erhielten sie schon bald den Spitznamen PUMI ® , der als „Gattungsbegriff“ heute übrigens international bekannt ist. Mit der PUMI ® wurde das Fördern und Verteilen von kleinen Betonmengen in der Größe von 6 bis 10 m 3 /h deutlich schneller und preiswerter. Denn jetzt war nur noch eine Maschine und nur noch e i n Maschinist erforderlich, die den Beton zur Baustelle transportierten, mischten, pumpten und in die Schalung förderten. Gleichzeitig ging alles viel schneller, denn die – besonders in den Anfangsjahren – sehr populäre PUMI ® mit 16-Meter-Mast benötigte keinerlei Abstützung und war ruck-zuck einsatzbereit. Auch der Reinigungsaufwand sowie die Restbetonmengen waren im Vergleich zu den großen, „richtigen“ Betonpumpen deutlich geringer. 53 24 PM 4062 52
Die PUMI ® -Modellreihe heute Besonders beliebt wurden die PUMI ® bei Transportbetonherstellern. Denn sie verdienten jetzt nicht nur am Baustoff Beton, sondern auch als Transportunternehmer und Pumpendienstleister. Schon bald trug die PUMI ® deshalb den Spitznamen des „money maker“. Aus der ersten PUMI ® , aufgebaut auf 3-Achs-Chassis und mit 40 m 3 /h Förderleistung, 16-Meter-Betonverteilermast und 6 m 3 -Trommel hat Putzmeister inzwischen eine umfangreiche Modellreihe mit optional 21-, 24-, 26-, 28-, und 31- Meter-Mast entwickelt. Auch bei den Fördersystemen haben PUMI ® -Betreiber mit drei Pumpensystemen und Pumpmengen zwischen 56 und 80 m 3 /h freie Wahl. Die modernen PUMI ® sind meist auf 4-Achs-Fahrgestellen für 32 t zulässiges Gesamtgewicht aufgebaut und verfügen über ein Mischervolumen von 6, 7 oder 9 m 3 . Besonders beliebt sind inzwischen die PUMI ® -Fahrmischerpumpen mit Rotorsystem. Putzmeister führt dieses Fördersystem seit der Wibau-Übernahme 1989 im Programm. Die Rotorpumpe zeichnet sich im täglichen Einsatz mit mehreren wechselnden Baustellen vor allem dadurch aus, dass kaum Restbeton übrig bleibt, die Maschine leise läuft, einfach aufgebaut ist und sich schnell reinigen lässt. Bei der Entscheidung für die „opitmale“ Fahrmischerpumpe fällt die Abwägung unterschiedlicher Interessen mitunter schwer. Wer neben gelegentlichen Pumpeinsätzen mit seiner PUMI ® relativ große Betonmengen transportieren möchte, wird sich eher Eine große PUMI ® mit 31-Meter-Mast in Jeddah (Saudi Arabien) für den kleinen (d.h. auch leichten) 21- Meter-Mast entscheiden. Wem es auf maximale Rechweite ankommt, wird eine PUMI ® mit größerem Verteilermast ordern und akzeptieren, nur eine relativ kleine Betonmenge mitführen zu können. Da die PUMI ® -Fahrmischerpumpen vom Gesetzgeber als „Transportmaschinen“ eingestuft werden, unterliegen sie anderen Bestimmungen als „Selbstfahrende Arbeitsmaschinen“, z.B. Autobetonpumpen. Hinzu kommen die sehr unterschiedlichen, länderspezifischen Zulassungsregeln, von denen „Transportmaschinen“ in weit höherem Maße betroffen sind als die „Selbstfahrenden Arbeitsmaschinen“. Rotor-Pumpe CS-Rohrweiche S-Rohrweiche PM 4062 25 54 56 55 57
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