50 Jahre Putzmeister - Karl Schlecht

mechanik · hydraulik · elektronik · radio control
Die Putzmeister-Story
1986 19861987
1988 198
Meilensteine der Großmastentwicklung
Für seine Autobetonpumpen stellte
Putzmeister bereits Anfang der 80er Jahre
Verteilermaste mit 46 m und 50 m Reichhöhe
vor. Der enorme Arbeitsbereich dieser
Ausleger ließ die Baubranche seiner Zeit
aufhorchen. Aufgrund der damals eingeschränkten
Zulassungsmöglichkeiten, wurden
die Maschinen auf Sattelauflieger aufgebaut.
Während des Pumpbetriebs verband
eine patentierte Pullock-Vorrichtung das
Motorfahrzeug mit dem Auflieger, und die
Zugmaschine diente als Gegenballast.
Wenige Jahre zuvor hätten diese Großmast-
Autobetonpumpen noch als utopisch gegolten.
Flexible „Fünflinge“
Als 1986 die erste Großmast-Autobetonpumpe
M 52 „Fünfling“ ausgeliefert wurde,
hatte PM nicht nur Reichweite und Reichhöhe
weiter verbessert, sondern durch die
5-Arm-Technik einen deutlich flexibleren
Arbeitsbereich für Autobetonpumpen ermöglicht.
Dennoch rechnete man anfangs
nur mit geringen Stückzahlen. Mittlerweile
führt dieser kompakte Großmast im In- und
Ausland die Flotte zahlreicher Pumpendienste
an.
Noch im selben Jahr präsentierte Putzmeister
mit dem M 62-5 (1. Generation) eine weitere
Pionierleistung. Die Maschinen galten als
Zugpferd großer Betonpumpenflotten und
arbeiten noch heute in Saudi Arabien und
Spanien zur Zufriedenheit ihrer Betreiber.
Mit dieser Entwicklung war Putzmeister
dem Wettbewerb um ca. 20 Jahre voraus.
Seit 2005 wird die zweite, leichtere Generation
der 60-Meter-Großmastklasse in Europa,
in Nordamerika und im Mittleren Osten von
anspruchsvollen Pumpendiensten eingesetzt.
Im Jahr 2007 wurde auf Kundenwunsch
mit der Entwicklung eines 70-Meter-
Mastes begonnen. Pünktlich zum 50-jährigen
Bestehen wird Putzmeister den ersten
dieser Großmast-Autobetonpumpen ausliefern
– doch davon später.
5-armige Betonverteilermaste bieten einen deutlich flexibleren Arbeitsbereich.
Oben ein Putzmeister M 52-5 unten ein M 62-5 der ersten Generation (1986).
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