Gemeinde Waldachtal GÖ1211 Landkreis Freudenstadt Seite: 1 ...
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<strong>Gemeinde</strong> <strong>Waldachtal</strong> <strong>GÖ1211</strong>02<br />
<strong>Landkreis</strong> <strong>Freudenstadt</strong> <strong>Seite</strong> 9<br />
Stellungnahme der Verwaltung / des Planers<br />
Zum Anschreiben:<br />
Kenntnisnahme<br />
- 4 -<br />
Zur Begründung (Baumreihe):<br />
Es handelt sich lediglich um 3 weitere Bäume (siehe Lageplan), die in ausreichendem Abstand von<br />
der Verkehrsfläche gepflanzt werden sollen. Die Sichtbeziehungen in den genannten Einmündungsbereichen<br />
werden hierdurch nicht eingeengt. Dennoch können die Baumstandorte gerne mit Vertretern<br />
der Fachbehörde vor Ort festgelegt werden.<br />
Beschlussvorschlag<br />
Zum Anschreiben<br />
Kenntnisnahme, kein Beschluss erforderlich<br />
Zur Begründung (Baumreihe):<br />
Keine Änderung, jedoch sind die Baumstandorte bei Durchführung der Pflanzung mit der Fachbehörde<br />
abzustimmen.<br />
Nr. 2 Polizeidirektion <strong>Freudenstadt</strong> – Referat Verkehr<br />
Stellungnahme vom 06.07.2012 (Zufahrt / Abfahrt)<br />
In der Beschreibung der verkehrlichen Erschließung (Ziff. 5.8 der Begründung) wird die Zufahrtsituation<br />
näher erläutert. Die Zufahrt über die Verbindungsstraße zwischen K 4702 und dem Rötweg wird<br />
als nicht verkehrssicher angesehen. Vor allem der Einmündungsbereich in die K 4702 soll durch bauliche<br />
Veränderungen sicherer werden.<br />
Durch die Erweiterung der nördlichen Baugebiete in Tumlingen hat das Verkehrsaufkommen an dieser<br />
Einmündung in den vergangenen Jahren stetig zugenommen. Die Durchführung von Trainings- und<br />
Sportveranstaltungen in der <strong>Waldachtal</strong>-Sporthalle bringt in den Abendstunden und an den Wochenenden<br />
regelmäßig ein erhöhtes Verkehrsaufkommen an diesem Knoten mit sich. Außerdem hat auch<br />
das Fahrrad- und Fußgängeraufkommen zugenommen (siehe oben).<br />
Auf der K 4702 hat sich in den vergangenen Jahren auch das Schwerverkehrsaufkommen erhöht,<br />
nachdem in Horb-Grünmettstetten der Schwerverkehr nicht mehr zur L 370 fahren darf, sondern über<br />
Tumlingen – Hörschweiler in Richtung <strong>Freudenstadt</strong> gelenkt wird.<br />
Aus den Planunterlagen geht nicht hervor, mit welchem zusätzlichen Fahrzeugaufkommen durch die<br />
Einrichtung des Kinderhauses an der Einmündung K 4702 / Verbindungsstraße zum Rötweg gerechnet<br />
werden muss. Nicht alle Eltern werden diese Einmündung benützen. Die Eltern aus Tumlingen,<br />
Teile der auswärtigen Eltern und auch Teile der Eltern aus Hörschweiler (Siedlung), werden über die<br />
Allmendgasse und den Rötweg das Kinderhaus anfahren. Einige werden auch zu Fuß gehen.<br />
Auswirkungen auf das Unfallgeschehen an dieser Einmündung durch die Verkehrszunahmen der vergangenen<br />
Jahre sind bisher nicht zu erkennen. Das Unfallgeschehen der vergangen Jahre war unauffällig.<br />
Im Zeitraum von 2003 bis zum 31.05.2012 wurden 2 Verkehrsunfälle polizeilich aufgenommen<br />
(2010 = 1 Vorfahrt-VU mit Sachschaden / 2011 = 1 Abbiege-VU mit 1 Leichtverletzten).<br />
Durch den Bau des Kinderhauses wird die Einmündung K 4702/Verbindungsstraße zum Rötweg nicht<br />
an ihre Leistungsgrenze kommen. Zur Erhöhung der Verkehrssicherheit bietet es sich jedoch an, diesen<br />
Knoten baulich zu verändern.<br />
Der Ortschaftsrat Tumlingen favorisiert den Bau eines Minikreisverkehrs als Knotenpunktlösung.<br />
Das Unfallaufkommen eines Kreisverkehrs muss nicht geringer sein als das an anderen Verkehrsknoten.<br />
Beispiele, auch aus dem Kreisgebiet, belegen, dass sich auch an einem Kreisverkehr eine Unfallhäufungsstelle<br />
ergeben kann. Der Vorteil eines Kreisverkehrs gegenüber rechtwinkligen Einmündungen<br />
ist die Gleichrangigkeit aller ankommenden Verkehrsströme. …