SONDERAUSGABE "Fit for E-Volution" - konstruktion.de

Toyota engagiertsich bei iZEUSbild: toyotatoyota hat vier Prius Plug-in-Hybride für Forschungszwecke andieFraunhofer-institute iSi und iSE sowie das karlsruher institut fürtechnologie (kit) übergeben. die Übergabe markiert gleichzeitigden Start für die teilnahme toyotas am Projekt intelligent ZeroEmission urban System (iZEuS) als assoziierter Partner.den beitrittdefiniert toyota als „wichtigen Schritt zum Ausbau der deutschjapanischenZusammenarbeit im bereich der nachhaltigen mobilität.“iZEuS ist ein vom bmWi gefördertes Projekt im rahmen der„ikt für Elektromobilität ii“-initiative und untersucht, wie Verkehrund netzinfrastruktur von informations- und kommunikationstechnik(ikt)profitieren können.www.izeus.deMit Kurs auf das Projekt iZEUS will Toyota die deutsch-japanischeZusammenarbeit bei nachhaltiger Mobilitätbefördern.Ein Hauch vonTürverkleidungder neue bmWi3hat auch die dräxlmaier Group an bord. denn derauf bordnetz- und interieursysteme spezialisierte Zulieferer entwickelteund produziert für den i3 türverkleidungen und den klimalayer,die naturfasern im innenraum sichtbar und fühlbar machen.die spezielle optik und Haptik wurden durch die kombination derFasern der tropischen kenaf-Pflanzeund einer hauchdünnen,transparentenFolie ermöglicht. neben der innovativen designoberflächekann die türverkleidung auch mit der „derzeit besten Ökobilanzunter naturfaser-türverkleidungen“ und einem insgesamt sehrniedrigen Gesamtgewicht aufwarten. Zum einen lässt sich das aufdie kenaf-Pflanze zurückführen, die eine der besten Co 2-Absorptionsratenin der Pflanzenwelt aufweist. Zum anderen tragen derleichte naturfaser-Werkstoffsowie die erstmalig zum Einsatz kommendeund mit 200 µm bisher dünnste Folie dazu bei, dass dietürverkleidung unter den leichtesten naturfaser-türverkleidungenrangiert.www.draexlmaier.comKUrZ GEMEldETBrose und SEWEurodrivebeenden JVdas 2011 ins leben gerufene Elektromobilitäts-JointVenturezwischenbroseFahrzeugteile und SEWEurodriveist seitJuli 2013 Geschichte.nach informationendes branchenmagazins AutomobilProduktion werden die Aktivitäten ineinem neuen bereich innerhalb vonSEWEurodrivefortgesetzt.Zweites leben für li-Ion-AkkusSr technologyinnovations und tadeawollen im nordosten Englands im AuftragvonZeroCarbon Futures ein Gemeinschaftsprojektzum Einsatz gebrauchterli-ion Akkus als Energiespeicherumsetzen.China differenziert Kaufprämiendie chinesische regierung hat diekaufprämie für Elektrofahrzeuge auf60 000 Yuan (7 500 Euro) aufgestockt.Für E-busse gibt es bis zu 500 000 Yuan(60 000 Euro), für Hybridautos dagegennur noch 3000 Yuan (360 Euro)Zuschlag. inChina sollen einemregierungsplan zufolge bis zum Jahr2020 fünf millionen Elektroautosunterwegs sein.Neue Plattform für Brennstoffzellendas Zentrum für Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschungbaden-Württemberg (ZSW)will die Entwicklung und Qualifizierung vonbrennstoffzellen vorantreiben.Hinter dem „Auto-Stack-tool“verbirgt sich eine herstellerunabhängigePlattform für die Automobil- undZulieferindustrie, auf der die industrialisierungvon automobiltauglichen brennstoffzellen unterstütztwird. kernelement des tools ist eine300 Quadratzentimeter große Einzelzelle mitnur 2,6 mm dicke. die konstruktion erlaubt dieAdaption an die neuen, fortschrittlichen Zellkomponenten.www.zsw-bw.deE-Antriebe: Forschen für Großseriedas Verbundprojekt „Epromo“ erforscht bisSeptember 2015 automatisierte Fertigungs-,montage- und Prüfprozesse für elektrischeFahrzeugantriebe mit dem Ziel, Elektroantriebeflexibel in Großserie produzieren zu können.das Projektteam wird geleitet vom Automatisierungsspezialistenteamtechnik und setztsich zusammen aus mitarbeitern der daimlerAG, Faude Automatisierungstechnik, dem Herstellervon Werkzeugmaschinen und FertigungssystemenmAG, Wittenstein cyber motorsowie den Fraunhofer instituten für Arbeitswirtschaftund organisation (Fraunhofer iAo)und Produktionstechnik und Automatisierung(FraunhoferiPA). www.teamtechnik.comAutomobilProduktion ·oktober 201319