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TECHNOLOGIEEin 60PS-Steyr-Biodiesel wirdderzeit in einem elektrischenSkoda Roomster als RangeExtender getestet.Bild: Flanders DriveBild: Steyr MotorsRangeExtender stehtauf Bio-DieselEine praxisgerechte Antwort auf die Fragenach einem effizienten Reichweitenverlängererfür Elektroautos versuchtaktuell Steyr Motors zu geben: Die österreichischenTechnikspezialisten habeneinen Range Extender entwickelt, dermit Biodiesel betrieben werden kann.Mit 68 Zentimeter Länge und nur 430Millimeter Höhe baut der lediglich 80Kilo leichte Zweizylinder-Selbstzünderäußerst kompakt: „Meines Wissens ist erder derzeit kleinste Motor dieser Leistungam Markt,“sagt Michael Aschaber,Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung.Miteiner Common-Rail-Direkteinspritzung,einem wassergekühltenTurbolader sowie –als Option –einemLadeluftkühler leistet das Triebwerkrund 45 kW/60 PS und erfüllt diekünftige Abgasnorm Euro 6.Um die Werkstattkosten zu minimieren,wurde das Triebwerk so konstruiert,dass es für die Wartungsarbeiten von einerSeite aus zugänglich ist. „Das ist einwichtiges Kriterium im Alltag,“ so Aschaber,der in diesem Zusammenhang auchauf die Wartungsintervalle von bis zu20 000 Stunden und eine lange Lebensdauerdes neuen Motors verweist.Die Reichweite, die sich mit demSteyr-Triebwerk realisieren lässt, ist abhängigvom Tankvolumen, sprich: demFahrzeugkonzept, in dem es verbautwird. Als Beispiel nennt Aschaber eineKapazität von 15 Litern, mit denen sichzur jeweiligen Reichweite des rein batteriebetriebenenElektromotors rund 250Kilometer im Range-Extender-Modusaddieren. Der Steyr-Biodiesel wird derzeitin einem elektrischen Skoda Roomstergetestet.Der so genannte „Reluktanzmotor“ arbeitet ohne die bei konventionellen E-Motoren üblichenDauermagnete,was den Verzichtauf die darin verwendeten Seltenen Erden möglich macht. DasAggregat wirdseit April in einem RangeRover Evoque auf seine Alltagstauglichkeit getestet.Entwicklungsallianz Bosch/PSAIn eine umfassende Antriebs-Entwicklungsrichtunggeht das Forschungsprojekt„OpEnR“ (Optimal Energy Consumptionand Recovery solution), das der AutomobilkonzernPSA/Peugeot-Citroën zusammenmit dem Zulieferer Bosch in Angriffgenommen hat: Die Gemeinschaftsentwicklungumfasst einen Allradantrieb mitzwei Elektromotoren, einem Start-Stopp-System sowie einem ESP mit Rekuperationsmodus.Als Partnerunternehmen sindzudem AVLList, das KIT und die CTAGeingebunden. Ziel des Projektes ist es,dieReichweite künftiger Hybrid- und Elektrofahrzeugezu erhöhen. Dazu wird dasSystem zunächst in Kombination mit einemVerbrennungsmotor getestet undweiterentwickelt: Im ersten Schritt sollendabei ein Freilauf und Rekuperation denSpritverbrauch senken. In einem zweitenModus lässt sich der Verbrenner ausschalten,man fährt ausschließlich elektrisch.Beim Allradsystem mit den beiden Elektromotoren–jeeiner für jede Achse –kann der Fahrer zwischen Vorder- undHinterradantrieb sowie permanentem4x4-Antrieb wählen.Noch in der Forschungspipeline stecktein Entwicklungsprojekt namens „EMi-LE“. Dessen Ziel: Die Leistungsdichteeines elektrischen Antriebs um etwa 50Prozent zu steigern und gleichzeitig dieHerstellungskosten um rund 40 Prozentzu senken. Erreicht werden soll dies mittelseiner weitestgehend direkten Integrationder Leistungselektronik in die E-Maschine. Als Projektleiter fungiert ZFFriedrichshafen. Mit im Forschungsboot,das vom Bund mit rund zehn MillionenEuro gefördert wird, sitzen unter anderemAixControl,Bosch, Infineon, Lenze,TDK-EPC,Siemens und VW.Egbert Schwartz ■28 AUTOMOBILPRODUKTION · Oktober 2013
OTTO FUCHSLuft- und Raumfahrt Automotive/Verkehrstechnik Bauindustrie/Solartechnik Maschinen- und AnlagenbauEigentlich müssten wir sie grün lackieren ...Aluminiumschmiederäder aus dem Hause OTTO FUCHS sind geradezu prädestiniertfür den Einsatz an innovativen Elektrofahrzeugen. Dank unserer einzigartigenSchmiedetechnik erfüllen unsere Räder die höchsten Anforderungen anAerodynamik und Gewichtsreduzierung, einhergehend mit der Optimierung derReichweite.Aero-Schmiedeleichtradfür ElektrofahrzeugeEin großes Plus für die Umwelt, ohne Abstriche bei Komfort und Sicherheit.OTTO FUCHS OTTO FUCHS KGDerschlager Straße 26 |D-58540 MeinerzhagenHotline: +49 2354 73-317 |fuchsfelge@otto-fuchs.comDer KioskvonAUTOMOBILPRODUKTION für ihr iPad:Mehr Infos unterwww.automobilproduktion.de/appDer Kiosk vonAUTOMOBIL PRODUKTIONfür Ihr iPad: iTunes ➔ AutomobilproduktionJetzt kostenlos downloaden!DER KIOSK VON AUTOMOBIL PRODUKTIONImmer aktuell über die Automobilindustrie informiertDer Kiosk bietet Ihnen verschiedene Möglichkeiten,die aktuellen Geschehnisse in der Automobilindustriezu verfolgen: Der NewsFlip liefert Ihnen die neuestenMeldungen des Internetportals www.automobilproduktion.de.Falls Sie alles im Blick haben wollen,informieren Sie sich über den Kiosk direkt auf derWebseite. Oder dürfen es ein paar Hintergründeund Exklusivinterviews sein? Kein Problem! Im Kioskladen Sie sich individuell die gewünschte Ausgabe vonAUTOMOBILPRODUKTION auf Ihr iPad.verlag moderne industrie GmbHJustus-von-Liebig-Str.186899 LandsbergTel. +49-8191-125-0Fax+49-8191-125-279www.mi-verlag.deAUTOMOBILPRODUKTION · Oktober 201329
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