Motocross Enduro - 11/2015

EDITORIAL Auf Hochtouren Was für ein Monat – unser Testteam unterzogen. Neuvorstellungen gab Mit unserem Sherco-Dauertestmotorrad, der SE-R 250, sind wir bereits Wahl. Wir hatten das Glück, ein hat man die berühmte Qual der arbeitet derzeit auf Hochtouren und es auch im Hause Husqvarna. Hier nutzt die letzten Wochen des Jahres für die üblichen MCE-Outdooraktivitäten. wurde die brandheiße FS 450 vorge- jenseits der 40 Betriebsstunden an- E2-Husqvarna-Trio genauer unter die Neben zahlreichen Motorradtests, stehen Produkttests sowie Tipps und Tricks ganz oben auf unserem Notizblock. Natürlich hat diese Ausgabe wieder eine große Portion davon abbekommen. Unsere erste Reise führte nach Italien, genauer gesagt auf den MX-Track in Malpensa. Honda hatte geladen, um der Fachpresse die neueste Generation ihrer <strong>Motocross</strong>-Flaggschiffe zu präsentieren. Sowohl die 2016er CRF 250 R als auch die CRF 450 R haben kleinere bis mittlere Updates erhalten. Ob und vor allem wie sich diese Neuerungen auf den Fahrbetrieb auswirken, war die alles entscheidende Frage vor Ort. Cheftester Marko Barthel hat sich dieser Mission angenommen und den roten Flitzern der 2016er Garde einem ersten Fahrtest stellt, die ebenfalls im Modelljahr 2016 mit Neuerungen aufwartet und für die Quertreiber unter euch ziemlich interessant sein dürfte! Kurz vor Redaktionsschluss zog schließlich auch Yamaha nach und gab erste Details zur neuen <strong>Enduro</strong> WR 450 F bekannt. 2014 führte Yamaha die mit Spannung erwartete WR 250 F ein und machte zugleich deutlich, das Offroadsegment erweitern zu wollen. Aktuell folgte schließlich die brandneue 450er der „Blauen“. Basierend auf dem Erfolgsmodell YZ 450 F, dessen Markenzeichen der um 180 Grad gedrehte Zylinderkopf ist, macht Yamaha nun auch im <strong>Enduro</strong>sport ernst. Wir haben für euch einen ersten Blick auf den blauen Neuzugang geworfen. gelangt. Die 250er zieht nach wie vor völlig unbeirrt ihre Bahnen. Damit das auch so bleibt, war nun ein kleiner Service fällig. Neben dem Wechseln des Motoröls zeigen wir euch gleich noch den Luftfilterwechsel. Beides ist enorm wichtig, um euer Bike stets am Laufen zu halten. Wir geben euch Tipps, wie ihr diese beiden Aufgaben mit wenigen Handgriffen löst. Ein weiteres Highlight wartet wenige Seiten weiter auf euch. Zweifelsohne ist die Klasse E2 im <strong>Enduro</strong>sport eine der spannendsten überhaupt. In dieser Klasse hat man die Wahl zwischen verschiedensten Motorradkonzepten, beginnend mit der simplen Frage, ob Zwei- oder Viertakt ... bis hin zur Frage, welchen Hubraum man einsetzen möchte. Namhafte Hersteller bieten teils bis zu vier Motorräder in dieser Kategorie an, da Lupe nehmen zu dürfen und entfachten somit ein hausinternes Duell der Spitzenklasse. Die drei Testkandidaten TE 250, FE 350 und FE 450 gehören alle in die gleiche Liga, doch wo genau liegen die Unterschiede? Was sind Vor- und Nachteile der einzelnen Modelle im Vergleich? Wer hat die Nase auf einer knackigen <strong>Enduro</strong>prüfung vorn? Wie schaut es auf der <strong>Motocross</strong>strecke aus? Diese und viele andere Fragen haben uns beschäftigt, bevor wir die ersten Runden abspulten. Das Ergebnis haben wir so nicht erwartet und hat uns sehr überrascht! Doch schaut euch den Testbericht am besten selbst an und erfahrt, welches das perfekte E2-Motorrad aus dem Hause Husqvarna ist. Das Redaktionsteam wünscht euch viel Spaß mit dieser Ausgabe. 3 MCE November '15