NEUE REIFENZEITUNG 4/2012, Seite 54-93 - Reifenpresse.de

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Gerhard Weinert und Alexander
Funk hatten in ihrer Branchenkarriere
schon einige gemeinsame
Stationen gemeinsam hinter
sich gebracht, als sie sich Ende 2007 sagten,
eigentlich könnten sie sich doch zusammentun.
Und so gründeten sie bei gleichen
Anteilen die SWG Sportivewheels GmbH in
Pinneberg, wobei sich das Buchstabenakronym
aus dem Rest der Firmenbezeichnung
zusammensetzt. Das Gespann Weinert/Funk
hat im deutschen Aluminiumräderaftermarkt
eine Fülle von Kontakten, man
kennt sie, sie kennen den Markt und die
wichtigen Vermarkter.
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4/2012
Unternehmenssäulen zwei und drei
kristallisieren sich an
Bei der Suche nach einem preisgünstigen
und qualitativ akzeptablen Produzenten
war ihnen der Würzburger Grossist und Vermarkter
von DBV-Rädern, namentlich Norbert
Bathon, sehr behilflich und trug so zu
einem sehr passablen Marktstart bei. „Diese
enge Zusammenarbeit mit DBV hat viel
zum Aufbau unserer Firma beigetragen“, ist
Alexander Funk noch heute voll des Lobes.
Freilich haben sich die Marktbedingungen
geändert. Die später erhobenen Strafzölle
auf Aluminiumräder made in China haben
die vormalige Kalkulation hinfällig gemacht.
Andere Produktionsstätten mussten gefunden
und aus der Not sollte eine Tugend
gemacht werden. Mit einer
zuverlässigen, wenn auch
im Vergleich zu Fernost etwas
teureren Europa-Produktion
würde man viel flexibler
sein, könnte auftragsbezogen
fertigen lassen,
gegebenenfalls die Räder
sogar palettenweise ohne
Umweg über das kleine Lager
in Schleswig-Holstein
direkt zum Kunden expedieren.
Die beiden erinnerten
sich eines alten Bekannten,
der bestens im italienischen
Markt verwurzelt
ist und auch die kleinsten Produktionsstätten
kennt, von denen hierzulande noch
kaum jemand je gehört hat: Giorgio Ferrari.
Große und leistungsfähige Entwicklungsabteilungen
bei den Produzenten in Italien waren
auch nicht erforderlich. Die beiden
SWG-Macher wussten ja sehr genau, welche
Räder im Markt liefen und was sie für
ihr Programm wollten. Ähnlichkeiten der
SWG-Stylings mit bereits vorhandenen Angeboten
sind in diesem Sinne nicht zufällig.
Als kleine und flexible Firma wollten sie sich
dadurch abheben, einen besseren Service
zu bieten, schneller zu sein – und sie wollten
an gute alte Kontakte auf Vermarktungsseite
anknüpfen.
Das ist ihnen wohl auch recht gut gelungen:
Wessels + Müller sowie ATU gehören
beispielsweise zu den nennenswerten
Großkunden, für SWG wohlgemerkt. Für die
W + M AG und die große Fachmarktkette ist
das Programm des Gespannes eher Ergänzung
denn Kernsortiment. Auch haben Funk
und Weinert nicht mit letztem Elan versucht,
partout bei allen marktrelevanten Ketten gelistet
zu sein und einen Teil derer Produktportfolios
zu bestreiten. Im Premio-Katalog
tauchen SWG-Räder dennoch auf, also
müssen sie auch bei GDHS gelistet sein.
Ferner haben es die beiden in den Tuningkatalog
von Rieger geschafft.