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NEUE REIFENZEITUNG 4/2012, Seite 54-93 - Reifenpresse.de

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son<strong>de</strong>rn auch Kostenersparnisse, in unserem<br />

Falle beispielsweise durch eine geringere<br />

Dosierung <strong>de</strong>s Schmierstoffes“,<br />

so Schöbel.<br />

Das Know-how, das in <strong>de</strong>n von Helcotec<br />

<strong>de</strong>n Rä<strong>de</strong>rherstellern angebotenen Produkten<br />

steckt, umfasst nicht nur <strong>de</strong>n Zerspanungsprozess,<br />

son<strong>de</strong>rn beinhaltet auch die<br />

abschließen<strong>de</strong> Rä<strong>de</strong>rlackierung sowie Produkte<br />

zum Gleitschleifen <strong>de</strong>r Rä<strong>de</strong>r. Dabei<br />

geht es nicht nur um die unta<strong>de</strong>lige Rä<strong>de</strong>rproduktion<br />

und um Kosten, son<strong>de</strong>rn auch<br />

um <strong>de</strong>n Umweltaspekt, zeigt Schöbel auf eine<br />

Auswertung über einen Zeitraum von<br />

fünf Jahren, <strong>de</strong>n er bei seinem größten Kun<strong>de</strong>n<br />

vorgenommen hat. Demnach ist trotz einer<br />

Verdoppelung <strong>de</strong>r Produktion in diesem<br />

Zeitraum <strong>de</strong>r KSS-Verbrauch sogar leicht<br />

rückläufig gewesen und konnte das zu entsorgen<strong>de</strong><br />

Material auf ein Minimum redu-<br />

MAGNUS BLACK<br />

Lack: black / polished<br />

9,0x20 / 10,5x20 / 10,0x22<br />

�<br />

ABE<br />

www.advanti-racing.<strong>de</strong><br />

ziert wer<strong>de</strong>n bzw. wer<strong>de</strong>n KSS nach ihrer<br />

Nutzung wie<strong>de</strong>r in die Produktion eingeschleust.<br />

Und Helcotec-Koagulierungsmittel<br />

sorgen für diverse Vorteile beim Kun<strong>de</strong>n.<br />

Das Unternehmen nennt beispielsweise<br />

- sichere Overspray-Erfassung<br />

- Vermeidung von Verschmutzungen <strong>de</strong>r<br />

Anlagen durch anhaften<strong>de</strong> klebrige Lacke<br />

- Erhöhung <strong>de</strong>r Wasserstandszeiten<br />

- Reduzierung <strong>de</strong>r zu entsorgen<strong>de</strong>n Lackschlammmengen<br />

und<br />

- leichte Entsorgung <strong>de</strong>r auskoagulierten<br />

Lackrückstän<strong>de</strong>.<br />

Klar, dass die Helcotec-Produkte <strong>de</strong>n<br />

gültigen EG-Richtlinien entsprechen, sie<br />

sind ferner gemäß <strong>de</strong>r Gefahrstoffverordnung<br />

kennzeichnungsfrei. Ebenso selbstverständlich<br />

ist für Helcotec, dass <strong>de</strong>r Kun<strong>de</strong><br />

umfangreiche Unterstützung im Bereich<br />

Messung und Dokumentation nach <strong>de</strong>n gel-<br />

DECIMUS BLACK<br />

Lack: glanzschwarz / frontpoliert<br />

6,5x16 / 7,0x17 / 8,0x18<br />

�<br />

�<br />

ABE<br />

ten<strong>de</strong>n Richtlinien <strong>de</strong>r EU bzw. <strong>de</strong>n Berufsgenossenschaften<br />

erhält. Hier wird unter<br />

an<strong>de</strong>rem nach <strong>de</strong>r Technischen Regel für<br />

Gefahrstoffe (TRGS 611) gemessen und<br />

auch für <strong>de</strong>n Kun<strong>de</strong>n dokumentiert. Ferner<br />

wer<strong>de</strong>n die Mitarbeiter durch Jürgen Schöbel<br />

nach BG-Vorgaben geschult.<br />

Auf Schöbels Referenzliste stehen renommierte<br />

Erstausrüster ebenso wie Hersteller<br />

für <strong>de</strong>n Aftermarket, die sämtlich <strong>de</strong>n<br />

hohen Ansprüchen <strong>de</strong>r Automobilhersteller<br />

genügen müssen. Rä<strong>de</strong>rhersteller müssen<br />

diesen vielfältigen hohen OE-Ansprüchen<br />

bei je<strong>de</strong>m Arbeitsschritt erfüllen. Mit ihrem<br />

Chemie-Spezial-Know-how leistet die Helcotec<br />

Chemie u. Technik einen signifikanten<br />

Beitrag zum Erreichen <strong>de</strong>s Ziels, <strong>de</strong>n gemeinsamen<br />

Kun<strong>de</strong>n Automobilhersteller mit<br />

einem optimalen Produkt zu bedienen.<br />

<strong>de</strong>tlef.vogt@reifenpresse.<strong>de</strong><br />

YAMATO (SC24)<br />

Lack: matt gunmetal<br />

7,0x16 / 7,0x17 / 8,0x18<br />

www.com4wheels.<strong>de</strong> www.enkei.<strong>de</strong><br />

�<br />

�<br />

ABE<br />

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