NEUE REIFENZEITUNG 4/2012, Seite 54-93 - Reifenpresse.de

Zwei SLT-Räder
bereits für künftigen
Nfz-Bedarf
Speedline Truck (Presezzo/Italien), eine
eigenständige Geschäftseinheit der Ronal-Gruppe
und Anbieter von geschmiedeten
Nutzfahrzeugaluminiumrädern, präsentiert
mit SLT 2887 und SLT 2888 zwei
Produkte, die bereits im Ersatzmarkt und
bei verschiedenen Anhängerherstellern
erhältlich sind und auch bald in der Lkw-
Erstausrüstung verfügbar sein sollen. Alle
Räder des Speedline-Truck-Produktangebotes
sind verfügbar in den Oberflächenvarianten
„Diamant“ und „Hochglanzpoliert“,
in allen Größen durch den TÜV getestet
und werden mit der deutschen ABE
ausgeliefert.
Das SLT 2887 in der Größe 22.5x9.00
Zoll bietet mit dem neuen Traglastangebot
von 4.250 Kilogramm bereits heute eine
klare Antwort auf die zukünftigen Bedarfe
der Nutzfahrzeugindustrie im Zusammenhang
mit der Euro-6-Einführung. Das SLT
2888 kommt in der Größe 22.5x11.75 Zoll
mit ET 120 daher, übertrifft mit einer Traglast
von 5.000 Kilogramm alle bekannten
Anforderungen und bietet damit gleichzeitig
zusätzliche Traglastreserven und den
Vorteil des geringen Radgewichtes. ��
Mit den Radtypen
SLT 2887 …
… und SLT 2888
bereits für künftige
Anforderungen
gerüstet
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TEIL ·2·
4/2012
Produktportfolio „ATE Ceramic“
wird erweitert
Weil die Bremsbeläge „ATE Ceramic“
sauber, leise und verschleißarm
bremsen, produzieren
sie nahezu keinen
Bremsstaub, schützen den Glanz der Felgen
und ersparen so das aufwendige Säubern
von hochwertigen Aluminiumfelgen.
Dies verbessert nicht nur die Optik der Felgen,
sondern trägt auch zu deren Werterhalt
bei. Das Produktportfolio soll über die jetzige
Erweiterung um 50 Sachnummern für
Modelle von vorwiegend europäischen Automobilherstellern
hinaus auch in Zukunft
kontinuierlich ausgebaut werden. Aktuell
deckt das Produktportfolio mehr als 35 Prozent
der zugelassenen Fahrzeuge allein in
Deutschland ab.
Die Belagmischung verbessere, so der
zum Continental-Konzern gehörende Anbieter,
den Bremskomfort signifikant. Durch
den Einsatz von „ATE Ceramic“ bilde sich
nach einer kurzen Einfahrphase ein Transferfilm
auf der Bremsscheibe, der aus sehr
harten und verschleißfesten Karbiden besteht.
Dieser reduziere den Verschleiß und
die Abnutzung der Bremsbeläge und
Bremsscheiben deutlich.
Beim Thema Sicherheit werden natürlich
keine Abstriche gemacht, denn die
Bremsbeläge vom Typ „ATE Ceramic“ erfül-
Effizienz und Performance, Exklusivität
und souveräner Fahrspaß, dafür
steht der neue Mercedes-Benz
ML 63 AMG. Serienmäßig rollt das
High-Performance-SUV auf AMG-Leichtmetallrädern
im Format 9x20 Zoll im Fünf-
Speichen-Design, titangrau lackiert und
glanzgedreht, auf denen Reifen der Dimension
265/45 R20 montiert sind. Auf Wunsch
sind auch Pneus in 295/35 R21 auf AMG-
Leichtmetallrädern in 10x21 Zoll lieferbar.
��
Produktportfolio wird erweiterta
len wie alle anderen ATE-Bremsenersatzteile
die Regelung ECE-R 90 und die Erwartungen
der Autofahrer. Die Funktion von
Fahrdynamikregelsystemen bleibt in vollem
Umfang erhalten. „ATE-Ceramic“-Bremsbeläge
können beim Bremsenservice problemlos
anstelle der Standardbremsbeläge
eingebaut werden; es sind keine Umbauoder
Änderungsmaßnahmen erforderlich.
��
AMG-High-Performance-SUV wahlweise
auf 20 oder 21 Zoll
Mit Fünf-Speichen-Design