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Pack & Log 06/2016

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Lebensmittel<br />

Recycling<br />

IFOY AWARD <strong>2016</strong>: Die weltbesten<br />

Stapler und Intralogistiklösungen ...<br />

Foto: IFOY / Sebastian Gabsch<br />

Wieder einmal war der Jubel riesig, als es zum Auftakt der CeMAT hieß: „And the IFOY Award goes to …“. Die<br />

Sieger sind traditionell ein gut gehütetes Geheimnis, in das selbst die Gewinner bis zuletzt nicht eingeweiht sind.<br />

13 Geräte und Solutions standen im Finale der internationalen Intralogistik-Oscars. BYD, Crown, Jungheinrich<br />

und SSI Schäfer gewannen die begehrten IFOY Awards in fünf Kategorien und nahmen die aus Metall und Glas<br />

gefertigten Trophäen unter dem Applaus der 350 geladenen Gäste entgegen.<br />

„Im Finale der weltbesten Stapler und Intralogistiklösungen<br />

überzeugten die Kandidaten<br />

vor allem durch Innovationen und<br />

Kundennutzen. Am Ende hat der berühmte<br />

Wimpernschlag über den Sieg entschieden“,<br />

sagte Anita Würmser, geschäftsführende<br />

Vorsitzende der IFOY Jury anlässlich der<br />

Preisverleihung.<br />

Den Sieg in der Kategorie „Counter Balanced<br />

Truck bis 3,5 Tonnen“ holte sich in einem<br />

knappen Finish der 1,8-Tonnen Elektrostapler<br />

ECB 18C von BYD. Die internationale Jury<br />

wählte mit dem 80 Volt Lithium-Ionen-Stapler<br />

zum ersten Mal eine chinesische Marke<br />

zum weltbesten Stapler des Jahres. Ausschlaggebend<br />

für die Entscheidung war das<br />

Gesamtpaket des „europäischen Chinesen“ in<br />

Kombination mit dem Mehrwert der Batterietechnologie.<br />

Seine Eisenphosphat-Batterie ist<br />

ein echter USP. Sie ist herausragend schnell,<br />

beliebig oft und ohne Memory-Effekt wieder<br />

aufladbar und ermöglicht damit problemlos<br />

einen Dreischicht-Betrieb. Es genügt, den<br />

Stapler in der Pause aufzuladen.<br />

Gleich zweimal konnte Jungheinrich in<br />

diesem Jahr jubeln. In der <strong>2016</strong> erstmals<br />

ausgetragenen Kategorie „Special Vehicle“<br />

siegte der EJQ 325. Die Spezialanfertigung<br />

aus dem Jungheinrich-Sonderfahrzeugbau<br />

wurde für die Deutsche Bahn zur Aufnahme<br />

und Vereinzelung der ICE-Radsätze sowie<br />

des Radsatzwechslers entwickelt. Die Lösung<br />

besteht aus Standardkomponenten und<br />

beeindruckte die Jury vor allem durch ihre<br />

Präzision. Eine derartige Kombination ist<br />

technisch äußerst anspruchsvoll und in dieser<br />

Form bei Flurförderzeugen bisher noch nicht<br />

realisiert worden.<br />

Den zweiten IFOY holten sich die Hamburger<br />

in der Kategorie “Warehouse Truck highlifter“<br />

für den im Frühjahr 2015 vorgestellten<br />

80-Volt-Hochregalstapler Jungheinrich EKX<br />

516. Das Man-up-Gerät hebt Lasten bis zu<br />

1600 kg auf bis zu 17,5 Meter. Ausschlaggebend<br />

für die Entscheidung war der hohe<br />

Innovationsgrad. Das modulare Plattformkonzept,<br />

die Leichtbauweise und eine für<br />

Schmalgangstapler erstmals realisierte passive<br />

Pendeldämpfung sowie die ebenfalls erstmalig<br />

eingesetzte Synchronreluktanz-Motortechnologie<br />

zeichnen das Gerät aus, urteilt die<br />

Jury. Jungheinrich lege mit dem EKX die<br />

Messlatte im Segment der Hochregalstapler<br />

eindrucksvoll höher.<br />

In der Kategorie „Warehouse Truck lowlifter“<br />

ging der neu entwickelte Crown RT<br />

4020 Gabelhubwagen mit Fahrerstand als<br />

Sieger über die Linie. Er ist für anspruchsvolle<br />

Einsatzbereiche der modernen <strong>Log</strong>istik<br />

konzipiert und hebt bis zu zwei Tonnen. Die<br />

Spitzengeschwindigkeit von 12,5 km/h und<br />

eine Chassisbreite von nur 780 mm ermög-

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