Pack & Log 06/2016
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Lebensmittel<br />
Recycling<br />
IFOY AWARD <strong>2016</strong>: Die weltbesten<br />
Stapler und Intralogistiklösungen ...<br />
Foto: IFOY / Sebastian Gabsch<br />
Wieder einmal war der Jubel riesig, als es zum Auftakt der CeMAT hieß: „And the IFOY Award goes to …“. Die<br />
Sieger sind traditionell ein gut gehütetes Geheimnis, in das selbst die Gewinner bis zuletzt nicht eingeweiht sind.<br />
13 Geräte und Solutions standen im Finale der internationalen Intralogistik-Oscars. BYD, Crown, Jungheinrich<br />
und SSI Schäfer gewannen die begehrten IFOY Awards in fünf Kategorien und nahmen die aus Metall und Glas<br />
gefertigten Trophäen unter dem Applaus der 350 geladenen Gäste entgegen.<br />
„Im Finale der weltbesten Stapler und Intralogistiklösungen<br />
überzeugten die Kandidaten<br />
vor allem durch Innovationen und<br />
Kundennutzen. Am Ende hat der berühmte<br />
Wimpernschlag über den Sieg entschieden“,<br />
sagte Anita Würmser, geschäftsführende<br />
Vorsitzende der IFOY Jury anlässlich der<br />
Preisverleihung.<br />
Den Sieg in der Kategorie „Counter Balanced<br />
Truck bis 3,5 Tonnen“ holte sich in einem<br />
knappen Finish der 1,8-Tonnen Elektrostapler<br />
ECB 18C von BYD. Die internationale Jury<br />
wählte mit dem 80 Volt Lithium-Ionen-Stapler<br />
zum ersten Mal eine chinesische Marke<br />
zum weltbesten Stapler des Jahres. Ausschlaggebend<br />
für die Entscheidung war das<br />
Gesamtpaket des „europäischen Chinesen“ in<br />
Kombination mit dem Mehrwert der Batterietechnologie.<br />
Seine Eisenphosphat-Batterie ist<br />
ein echter USP. Sie ist herausragend schnell,<br />
beliebig oft und ohne Memory-Effekt wieder<br />
aufladbar und ermöglicht damit problemlos<br />
einen Dreischicht-Betrieb. Es genügt, den<br />
Stapler in der Pause aufzuladen.<br />
Gleich zweimal konnte Jungheinrich in<br />
diesem Jahr jubeln. In der <strong>2016</strong> erstmals<br />
ausgetragenen Kategorie „Special Vehicle“<br />
siegte der EJQ 325. Die Spezialanfertigung<br />
aus dem Jungheinrich-Sonderfahrzeugbau<br />
wurde für die Deutsche Bahn zur Aufnahme<br />
und Vereinzelung der ICE-Radsätze sowie<br />
des Radsatzwechslers entwickelt. Die Lösung<br />
besteht aus Standardkomponenten und<br />
beeindruckte die Jury vor allem durch ihre<br />
Präzision. Eine derartige Kombination ist<br />
technisch äußerst anspruchsvoll und in dieser<br />
Form bei Flurförderzeugen bisher noch nicht<br />
realisiert worden.<br />
Den zweiten IFOY holten sich die Hamburger<br />
in der Kategorie “Warehouse Truck highlifter“<br />
für den im Frühjahr 2015 vorgestellten<br />
80-Volt-Hochregalstapler Jungheinrich EKX<br />
516. Das Man-up-Gerät hebt Lasten bis zu<br />
1600 kg auf bis zu 17,5 Meter. Ausschlaggebend<br />
für die Entscheidung war der hohe<br />
Innovationsgrad. Das modulare Plattformkonzept,<br />
die Leichtbauweise und eine für<br />
Schmalgangstapler erstmals realisierte passive<br />
Pendeldämpfung sowie die ebenfalls erstmalig<br />
eingesetzte Synchronreluktanz-Motortechnologie<br />
zeichnen das Gerät aus, urteilt die<br />
Jury. Jungheinrich lege mit dem EKX die<br />
Messlatte im Segment der Hochregalstapler<br />
eindrucksvoll höher.<br />
In der Kategorie „Warehouse Truck lowlifter“<br />
ging der neu entwickelte Crown RT<br />
4020 Gabelhubwagen mit Fahrerstand als<br />
Sieger über die Linie. Er ist für anspruchsvolle<br />
Einsatzbereiche der modernen <strong>Log</strong>istik<br />
konzipiert und hebt bis zu zwei Tonnen. Die<br />
Spitzengeschwindigkeit von 12,5 km/h und<br />
eine Chassisbreite von nur 780 mm ermög-