Treffpunkt.Bau 04/2016

Für jeden
Motorwagen den
richtigen Kippaufbau
SCHMITZ CARGOBULL
Egal ob von DAF, Iveco, MAN, Mercedes-Benz, Renault Trucks,
Scania oder Volvo – Schmitz Cargobull bietet für jeden Motorwagentyp
den richtigen und passgenauen Kippaufbau „M.KI“ mit
einem Volumen von 13 bis 20 m³. Basis für die Aufbauten ist eine
Rund- oder Kastenmulde aus hochverschleiß- und beulfestem
Stahl. Dank des flexiblen Baukasten-Systems lässt sich diese in
unterschiedlichen Längen, Bodenstärken, Seitenwänden und mit
unterschiedlichen Rückwandvarianten für jede Transportaufgabe
ausstatten. Die guten Materialeigenschaften beruhen auf der Basis
umfassender Versuchsreihen in der eigenen Werkstoffforschung
mit Beul- und Verschleißprüfstand.
Die Stahlmulden können – je nach Motorwagen – in den Längen
4.500 mm, 5.000 mm, 5.300 mm, 5.500 mm oder 5.800 mm hergestellt
werden. Dabei stehen dem Kunden verschiedene Seitenwandstärken
(4 bis 6 mm) und Bodenstärken (5 bis 8 mm) zur Auswahl.
Alle Mulden sind mit der Finite-Elemente-Methode (FEM) gerechnet
und mit Hilfsrahmen ausgestattet. Der Hilfsrahmen trägt den
gesamten Aufbau. Zubehör und Anbauten werden sicher am Hilfsrahmen
befestigt. Das spart Zeit und Kosten beim Aufbau auf dem
Motorwagen. Die Längsschweißnähte der Mulden sind auf beiden
Seiten außerhalb des Material-Abriebbereichs angeordnet.
Die passende Rückwandvariante
Ob innen liegende Rückwandklappe mit Schütte für den optimalen
Einsatz am Straßenfertiger oder aufliegende Rückwandklappe
mit umlaufender Dichtung, die auch Teilentladungen ermöglicht.
Beide Varianten sind als Option auch hydraulisch zu betätigen. Auf
der Bauma wird ein „M.KI“ mit Stahlrundmulde vorgestellt, der mit
SCHMITZ CARGOBULL
Das Unternehmen Schmitz Cargobull stellt auf der Bauma unter anderem
einen „M.KI“ mit Stahlrundmulde vor.
einer hydraulischen Rückwandklappe mit Schütte und Pendelfunktion
geliefert werden kann. Mit der integrierten Pendelfunktion ist
diese hydraulische Pendelklappe auch optimal für den Einsatz am
Straßenfertiger und mit Dosiereinrichtung auch im Wegebau einsetzbar.
Diese Variante ist schnell zu öffnen und zu schließen. Das
kommt gerade der Zeitersparnis im Baustellenverkehr zugute, bei
denen viele Kippvorgänge üblich sind. Die Verriegelungselemente
sind außerhalb des Kippbereichs angeordnet und die Zylinder und
Leitungen geschützt am Aufbau angebracht.
Halle B4.213
MULTIMAX
Das flexible Kraftpaket
für den Einsatz
auf Baustelle und Gelände.
Stand F8/827
(Freigelände Nord)
T: +352 26 90 04 155 | sales@faymonville.com
www.faymonville.com
NUTZFAHRZEUGE AM BAU
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