26.07.2016 Aufrufe

Treffpunkt.Bau 04/2016

Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.

YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.

Elektrisch<br />

betriebener Dumper<br />

DMS<br />

Der in Zusammenarbeit der Unternehmen DMS Technologie und<br />

Ecovolve entwickelte Dumper „ED1000“ kann ohne jegliche Luftverschmutzung<br />

im Innenbereich eigesetzt werden, ist aber auch<br />

uneingeschränkt bei jeder Witterung im Außenbereich einsetzbar.<br />

Dadurch ergeben sich viele Einsatzmöglichkeiten.<br />

Ein Einsatzschwerpunkt sind Abbrucharbeiten in geschlossenen<br />

Räumen. Da keinerlei Abgase entstehen, ist eine unbegrenzte Einsatzdauer<br />

möglich. Durch den leisen Betrieb kann der Dumper auch<br />

ideal bei Teilsanierungen eingesetzt werden, wo während der <strong>Bau</strong>phase<br />

andere Gebäudeteile noch in Benutzung sind. Darüber hinaus<br />

wird die Maschine auch bei Arbeiten im innerstädtischen Bereich,<br />

in Wohngebieten und bei Nachtbaustellen eingesetzt, um die<br />

Belastungen durch <strong>Bau</strong>stellenlärm und Abgase zu reduzieren.<br />

Technik und Ausstattung<br />

Der „ED1000“ wird aus hochwertigen Komponenten gebaut, die<br />

eine lange, sorgenfreie Lebensdauer garantieren. Das Trockenbatteriesystem<br />

bedarf laut Hersteller keinerlei Wartung. Mit einer vollen<br />

Ladung kann der Dumper einen ganzen Arbeitstag lang betrieben<br />

werden, ohne dass es zu Betriebsunterbrechungen durch Ladezeiten<br />

kommt. Durch das integrierte Ladesystem ist es überflüssig, eine<br />

gesonderte Ladestation mitzuführen. Das Gerät ist mit „Super-Elastik“-Reifen<br />

ausgestattet, wodurch Reifenpannen verhindert werden<br />

sollen. Durch das Lenksystem wird das Risiko unerwünschter Reifenspuren<br />

auf Fliesen, Terrazzo und anderen Böden reduziert.<br />

Kompakte Abmessungen<br />

Mit seiner geringen Breite von weniger als einem Meter ist der<br />

„ED1000“ für die Arbeit in begrenzten Räumen wie engen Korridoren<br />

oder Kellern gerüstet. Den Unterbau bildet ein speziell geformtes<br />

Fahrgestell, mit dem er sich um die eigene Achse drehen kann.<br />

Das macht ihn wendiger als konventionelle Dumper. Die Mulde des<br />

„ED1000“ kann bis auf eine Kipphöhe von 1,6 m angehoben werden.<br />

Somit kann die Ladung direkt in einen Container, Anhänger oder<br />

Ähnliches abgekippt werden. Dank seiner Abmessungen ist der<br />

Dumper bequem transportierbar. Für sein Fassungsvermögen (Zuladung<br />

von 1.000 kg) ist er vergleichsweise leicht und kann in einen<br />

DMS<br />

Der Dumper „ED 1000“ ist dank seiner kompakten Abmessungen leicht zu<br />

transportieren und eignet sich aufgrund seines elektrischen Antriebs ideal für<br />

den Betrieb in geschlossenen Räumen.<br />

Transporter mit einer zulässigen Tragfähigkeit von 1,3 Tonnen geladen<br />

werden. Der Fahrerstand ermöglicht ein angenehmes Arbeiten<br />

auch bei längeren Einsätzen und bietet dem Anwender zusätzliche<br />

Stabilität und Schutz. Zum Transport des Dumpers können die Trittfläche<br />

und die seitlichen Stützträgern, eingeklappt werden.<br />

Hohe Sicherheit<br />

Zahlreiche Sicherheitsmerkmale machen den „ED1000“ sowohl<br />

sicher als auch benutzerfreundlich in der Anwendung. Es können<br />

beispielsweise drei Betriebsgeschwindigkeiten eingestellt werden.<br />

(Kriech-, Lauf- und Vollgeschwindigkeit (8 km/h)). Das Gerät wählt<br />

automatisch den Kriechmodus, wenn die Mulde angehoben ist,<br />

und den Laufmodus, wenn die Trittfläche hochgeklappt ist. Der Anwender<br />

kann bei Bedarf jederzeit die niedrigere Geschwindigkeit<br />

manuell einstellen. LED-Lampen sorgen dafür, dass das Sichtfeld<br />

gut ausgeleuchtet ist und Anwender stets gut gesehen werden.<br />

Zusätzlich ist der Dumper mit einer Warnleuchte und einem akustischen<br />

Signalgeber ausgestattet. Der „ED1000“ verfügt sowohl über<br />

dynamische als auch statische Bremsen. Wenn der Benutzer beim<br />

Rückwärtsfahren mit einem Objekt kollidiert, werden über einen Sicherheitsschalter<br />

unmittelbar die Bremsen betätigt. Es gibt zudem<br />

einen Not-Aus Schalter, der während des Betriebs jederzeit mühelos<br />

erreicht werden kann.<br />

Freigelände FN.1015/2<br />

[ 80 ] <strong>04</strong>.<strong>2016</strong> . TREFFPUNKT BAU AUTOBAHN- . STRASSEN- UND WEGEBAU

Hurra! Ihre Datei wurde hochgeladen und ist bereit für die Veröffentlichung.

Erfolgreich gespeichert!

Leider ist etwas schief gelaufen!