Mitarbeiter werden knapp - w.news

Bilder: Jérôme Umminger
Bei der Pogo Snowboards Sammet und März GbR wird jedes Einzelstück von Hand gefertigt (rechts). Die führt Geschäftsführer Martin Sammet
gerne auch im betriebseigenen Ausstellungsraum vor (links).
Jérôme
Umminger
14 w.news FEBRUAR 2011
EXKLUSIV – die Löwensteiner Manufaktur Pogo baut Premium-Snowboards.
Auch nach Kundenwunsch.
Im Winter brennt die Hütte
Schon 1983 – als das Snowboardfahren
noch keine Trendsportart
war – hatten sich Martin Sammet
und sein damaliger Kommilitone
Joachim März ins Boarden verliebt.
Doch Boards gab es damals kaum
zu kaufen und zudem war die
”Kohle“ der beiden Studenten knapp.
Deshalb bauten sie sich ihre
”Schneesurfbretter“ einfach selbst.
Heute verkaufen sie davon rund
150 pro Jahr.
Eine Erfolgsgeschichte
Ihre Auslandssemester in den Alpen
festigten die neu gewonnene Leidenschaft
noch weiter. Und so
schrieben die beiden angehenden
Ingenieure auch ihre gemeinsame
Diplomarbeit über die Snowboardfertigung.
Einmal gefesselt vom
”Carven“ auf weißem Pulverschnee
ließ sie das Boarden auch nach der
Hochschule nicht los. Direkt nach
dem Studium gründeten sie 1987
die Pogo Snowboards Sammet +
März GbR. Der Beginn einer Erfolgsgeschichte.
Doch wo ist so eine
Snowboardherstellung untergebracht?
Fährt man am Firmensitz
der Manufaktur im Löwensteiner
Ortsteil Hößlinsülz vorbei, würde
wohl niemand auf die Idee kommen,
dass hier pro Jahr ein Umsatz
von 600 000 Euro erwirtschaftet
wird. Denn die Manufaktur befindet
sich in einem ehemaligen Stall.
Manufaktur im Stall
Dort wo früher Kühe gemolken und
Schweine gefüttert wurden, stehen
heute tonnenschwere Pressen und
anderes schweres Arbeitsgerät. Die
Pressen haben sie als Konkursware
aus dem Allgäu bekommen und
wieder so richtig aufleben lassen.
In der Szene sind die ”Pogo-Macher“
vor allem für ihre Race- und ihre
Freeride-Boards bekannt.
Hergestellt werden die Boards in
liebevoller Handarbeit in der sogenannten
Sandwichbauweise. Deshalb
sieht auch jedes Board ein wenig anders
aus. Ganz abgesehen von den
rund 40 individuellen Kundenwünschen,
die jährlich bearbeitet werden.
Verständlicherweise hat die
Manufaktur ihr Hauptgeschäft in
der kalten Jahreszeit. ”Im Winter
brennt die Hütte“, sagt Sammet mit
einem Schmunzeln. Dann kann es
schon mal zu Wartezeiten von bis
zu drei Wochen kommen. Denn bis
nur ein einziges Board fertig ist,
dauert es einen ganzen Arbeitstag.
Premiumhersteller
Und auch wenn ein Board von Pogo
im Schnitt mit knapp 1000 Euro
nicht gerade ein Schnäppchen ist,
so hat der Preis doch seine Berechtigung.
Denn hohe Qualität, lange
Lebensdauer, hohe Performance
und gute Fahreigenschaften haben
bei Pogo oberste Priorität. ”Wir ver-
kaufen nur Produkte, die wir auch
selber fahren“, erklären die beiden
Geschäftsführer stolz, die sich selbst
als Premiumhersteller verstehen.
Mittlerweile stellen die Beiden mit
ihren vier Mitarbeitern aber nicht
nur Snowboards her. Seit zwei, drei
Jahren tüfteln sie jetzt auch schon
an Skiern herum. Die erste Kollektion
erschien gerade jetzt im Winter.
In den Sommermonaten haben
sie sich auf Longboards (längliche
Skateboards) spezialisiert. Im eigenen
Longboardshop bieten sie im
Gegensatz zu den Snowboards aber
nicht nur eigene, sondern auch
Longboards anderer Hersteller an.
Allerdings werden nur die eigenen
Longboards bald mit einer speziellen,
von ihnen eigens entwickelten
und patentierten Bremse ausgerüstet
sein.
Bei Neuentwicklungen sind die beiden
Diplom-Ingenieure ohnehin
vorne mit dabei und haben noch
einige Ideen in der Hinterhand.
Auch wenn sie in Kapuzen-Pulli,
Baggy-Hose und Stiefel auf den ers -
ten Blick nicht wie ”klassische“
Ingenieure wirken. Sie sind eben
waschechte Boarder. Durch und
durch.
www.pogo.biz
KENNZAHLEN
Gründung: 1987
Mitarbeiter: 6
Umsatz: 600 000 Euro/Jahr