Der Betriebsleiter 9/2015

Transparenz auf der Lackierstrecke
RFID-System im Einsatz zur Nachverfolgung des Lackierprozesses von Schaltschrankteilen
Silke Kilz
Dank einer neuen RFID-Lösung
kann Rittal heute seinen
kompletten Lackierprozess am
Standort Rittershausen nachverfolgen.
Bei Bedarf lassen sich
jederzeit präzise Informationen
über den Verbleib und den Bearbeitungsstand
einzelner Aufträge
abrufen.
Tag auszustatten. Die passenden Lesegeräte
installierte Rittal an den insgesamt 27
Auf- und Abhängestationen. „Über unser
SAP-System generieren wir für jeden Auftrag
einen Barcode, den die Mitarbeiter an
den Aufhängstationen einlesen“, erklärt
Gomolla. „Von diesem Moment an weiß
das RFID-System, dass der Lackierauftrag
angelaufen ist. Erreichen die Teile den
Seit Einführung des neuen RFID-Systems ist die
interne Planung wesentlich detaillierter
Unsere Lackieranlage ist mit ihren zwölf
Kilometern Länge und ihren zahlreichen
Weichen und Verästelungen eine
hoch komplexe Förderstrecke“, erklärt
Denise-Anabel Gomolla aus dem Bereich
Prozessoptimierung bei Rittal. Diese Komplexität,
die durch mehrfache Erweiterungen
im Laufe der Jahrzehnte gewachsen ist,
macht es jedoch schwer, den Überblick zu
bewahren. „Wir wissen zwar, dass wir pro
Tag mehrere Tausend Schrankteile lackieren
und jeder Auftrag im Schnitt dreiein­
Silke Kilz, freie Journalistin aus Köln
halb Stunden durch die Förderstrecke läuft“,
erklärt Gomolla. „Doch wo sich welches
Bauteil befindet oder ob und an welcher
Stelle es Verzögerungen gibt, konnten wir
bis dato nicht feststellen.“
Um die Transparenz auf der Lackierstrecke
zu erhöhen, entschied sich der Systemanbieter
für Gehäuse- und Schaltschranktechnik,
ein RFID-System zu installieren.
Als Projektpartner holte Rittal dazu
IdentPro ins Boot, einen RFID-Systemanbieter
aus Troisdorf. „IdentPro hat uns vor allem deshalb
überzeugt, weil sie uns nicht nur die
nackte RFID-Lösung anbieten konnten, sondern
auch die entsprechende Steuerungssoftware
sowie die Anbindung an unsere SAP-Systeme“,
begründet Gomolla die Entscheidung.
RFID-Tags für 1500 Wagen
Nach einer umfangreichen Planungs- und
Vorbereitungsphase begann das Projektteam
Ende 2013 damit, jeden der 1500
Wagen, an denen die Bauteile zur Lackierung
aufgehängt werden, mit einem RFID-
nächsten Reader, bekommt SAP erneut
eine Meldung.“
100 Prozent Erkennungsquote
Statt einer RFID-Middleware hat IdentPro
bei Rittal das RFID-Steuergerät identIQ mit
einem RFID-Server installiert. „Über das
Steuergerät werden die von den Readern
empfangenen Transponderdaten in Echtzeit
interpretiert und gefiltert“, erklärt Paul
Drolshagen, Projektleiter seitens IdentPro.
„Außerdem erkennt und korrigiert das System
Fehl-, Mehrfachlesungen und Signalstreuungen.“
Via RFID-Server erreichen die
Daten dann über eine interne Schnittstelle
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