Globale Risiken managen - UmweltDialog Nr 7 (Mai 2017)

Klimarisiken
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Eine Schlüsselrolle spielt dabei der Verkehr. Den
UBA-Zahlen zufolge stieg alleine hier der CO 2-Ausstoß
um mehr als 5 Millionen Tonnen. Alternative
Mobilitäts-Konzepte gibt es zu Hauf. An Ideen kann
es also nicht liegen, dass wir hier nicht gegensteuern.
Was muss getan werden?
Remmel: Um Klimaneutralität im Verkehrssektor
zu erreichen, müssen wir elektrifizieren
und den Umweltverbund aus Bus, Bahn, Fahrrad
und den eigenen Füßen fördern. Wollen
wir unsere internationalen Verpflichtungen im
Klimaschutz einhalten, müssen im Verkehrssektor
die CO 2-Emissionen um 98 Prozent sinken.
Die rot-grüne Landesregierung hat in den
letzten Jahren beispielsweise mit dem Aktionsplan
Nahmobilität, dem Klimaschutzplan, der
Novellierung des ÖPNV-Gesetzes, dem Bau von
Radschnellwegen oder mit dem 100 Mio.-Förderprogramm
"Kommunaler Klimaschutz" viel
getan und erreicht. Leider sehen wir, dass die
Bundesregierung in der Verkehrspolitik die Prioritäten
bei Investitionsentscheidungen anders
setzt. Statt die Menschen vor giftigen und klimaschädlichen
Abgasen zu bewahren, legt der Verkehrsminister
alle Kraft auf die Einführung der
unsinnigen Maut. KFZ- und Kraftstoffbesteuerung
haben fast keine Lenkungswirkung. So ist
es also kein Wunder, dass kaum Elektrofahrzeuge
auf unseren Straßen fahren oder dass Bus,
Bahn und Radverkehr viel zu oft eine Nebenrolle
spielen. Dies muss sich dringend ändern.
Ein zweiter zentraler Treiber ist der Energieverbrauch.
Jeder von uns hat heute mindestens ein halbes
Dutzend Elektrogeräte, die regelmäßig aufgeladen
werden wollen, mehr als vor zehn Jahren. Nach
Berechnungen der Internationalen Energieagentur
wird der globale Primärenergieverbrauch bis 2035
voraussichtlich um 35 Prozent steigen. Frisst das
nicht den Effekt jeder Klimamaßnahme sofort auf?
Remmel: Die privaten Haushalte sind eine
wichtige Gruppe, wenn es darum geht, unsere
Klimaschutzziele zu erreichen. Sie können ihren
CO 2-Fußabdruck etwa durch energetische
Sanierungen, aber auch schlicht durch energiesparendes
Verhalten reduzieren. Deshalb
wendet sich die Landesregierung auch direkt
an private Haushalte und bietet Unterstützung
für eine klimaschonende Lebensweise an. Wir
sensibilisieren die privaten Haushalte vor allem
durch die Energieberatung und die Informationsangebote
der Verbraucherzentrale NRW und
der EnergieAgentur.NRW. Wichtig ist aber vor
allem, woher der Strom kommt, mit dem Handy,
Tablet und Co. aufgeladen werden. Es gilt deshalb,
den Anteil der erneuerbaren Energien für
die Stromerzeugung in NRW weiter auszubauen
– und hier sind wir mittlerweile auf einem guten
Weg. Von 2010 bis 2015 stieg in NRW die erzeugte
Strommenge aus allen Erneuerbaren Energieträgern
von rund 12 auf etwa 18 Terawattstunden,
das sind fast 13 Prozent des NRW-eigenen
Stromverbrauchs. Damit steht NRW aktuell
40 Ausgabe 7 | Mai 2017 | Umweltdialog.de