Alpine Technologien 2012

aktuell
56 11/2012 11/2012
57
aktuell
Das weiße Chaos verhindern
Der Winter naht, alle freuen sich auf die weiße Pracht
auf Pisten und Rodelbahnen. Doch was im Gebirge und
den Hochburgen des Wintersports ein reines Vergnügen
ist, wird in den Städten ganz schnell zum großen
Problem. Bozen und Meran haben deshalb mit
dem Winterdienst vorgesorgt.
Es schneit selten in den Tallagen Südtirols. Dennoch
muss vorgesorgt werden, um für größere Schneefällen, so
wie sie vor fünf Jahren unser Land fast lahmlegten, gerüstet
zu sein. Jede Gemeinde hat dafür eigene Anordnungen und
Zuständigkeiten. In den Dörfern sind es die Bauern, die mit
schwerem Gerät ausrücken und die Straßen und Zufahren
freihalten. In den Städten bedarf es hingegen eines ausgeklügelten
Ablaufplanes, um alle Straßen, wichtige öffentliche
Einrichtungen und Stadtgebiete frei zu halten.
Bozen: Jeder räumt vor seiner Tür
In Bozen gibt es klare Anweisungen, jeder Grundstückbesitzer
hat auf dem Gehweg vor seinem Terrain selber zu
räumen. Für eventuelle Schäden an Dritten ist er verantwortlich.
Das bedeutet, Schneeschieber ab Spätherbst immer
bereithalten, bei Schneefall regelmäßig die weiße Pracht
beseitigen und Salz oder Kies streuen.
Bereits mit angekündigtem Schneefall werden die Einsatzkräfte
in Bereitschaft versetzt. „Für die Straßen sind die
Seab und Gemeinde verantwortlich, die Schulhöfe werden
von den Angestellten des Bauhofs gesäubert, die Räumung
in den Park- und Grünanlagen sowie der Radwege obliegt
der Stadtgärtnerei“, erläutert Stadttechniker Mario Begher,
bei dem die Koordinierung zusammenläuft.
Zuerst Salz, dann Räumung
Sofort mit Einsetzen des Schneefalls wird Salz gestreut.
Zehn Fahrzeuge stehen der Gemeinde und Seab dafür zur
Verfügung. Ist der Schneefall intensiv und bildet sich eine
geschlossene Schneedecke, kommen Schneepflüge zum
Einsatz. Ab einer Höhe von 10 bis 15 cm wird der Schnee
sofort auf LKWs geladen und auf Freiflächen im Stadtgebiet
transportiert, um große Schneeberge, wie vor fünf Jahren,
die dann vereist noch nach Monaten auf den Straßen und
Kreuzungen zurückgeblieben waren, zu vermeiden. Bis zu
dreimal passieren die Räumfahrzeuge die Zone. „Bei einem
Straßennetz von rund 140 km sollte sich jeder Bozner
bewusst sein, dass die Einsatzfahrzeuge nicht an jeder Stelle
gleichzeitig auftauchen können. Sie fahren zudem langsam.
Deshalb kann es immer wieder zu Behinderungen kommen“,
betont Mario Begher.
Hilfe durch Private
Übersteigt die Schneehöhe 20 cm, werden Straßen zweiten
Grades vernachlässigt. Hauptstraßen, wichtige Durchfahrts-
und Ausfahrtsstrecken, Zubringer zum Krankenhaus
oder der Einsatzkräfte sowie die Strecken der öffentlichen
Verkehrsmittel und Versorgungsfahrzeuge werden bevorzugt
geräumt. Außerdem wird Kies ausgebracht, um die Rutschgefahr
zu mindern.
Der öffentliche Straßendienst steht im Volleinsatz, doch die
acht Mitarbeiter der Gemeinde reichen nicht aus. Deshalb
wird in Bozen auf private Unternehmen zurückgegriffen.
Zumeist Tiefbauunternehmen rücken mit eigenem Gerät
an. Die Stadt ist in zehn Zonen aufgeteilt, jeder weiß genau
Bescheid, wo und in welcher Reihenfolge zu räumen ist.
Seit Jahren Erfahrung
In Meran wurde die innerstädtische Schneeräumung bereits
im Jahr 2001 an die Stadtwerke übergeben. Der Bereitschaftsdienst
ist rund um die Uhr ab Anfang November bis
Mitte April abrufbar. Die Koordination der insgesamt rund
35 Personen, darunter private Firmen und Bauern, unter-
steht dem Team der Stadtwerke. Bis Ende März werden die
externen Unternehmen für die Räumung der Gehsteige, bis
Mitte April für Straßen, in Zonen eingeteilt, die nach einer
festgelegten Route abzufahren ist. Dies wird mit GPS geleitet
und ist ständig aktualisierbar. Erst werden die Hauptund
Durchgangsstraßen zu den Tälern geräumt, dann folgen
die Nebenstraßen. Diese Einsatzbereitschaft kostet der
Stadt jährlich 200.000 Euro. Salz und Streugut werden zur
Verfügung gestellt. „Im Falle von Schnee und Eis müssen sie
innerhalb einer Stunde im Einsatz sein. Die Firma Erdbau
reinigt das gesamte Hauptnetz im Zentrum, die Randzonen
werden von Kleinunternehmern und Bauern mit eigenem
Gerät geräumt“, erklärt Direktor Claudio Vitalini. Die
Räumung der Gehsteige, danach der Radwege, übernehmen
im Bedarfsfall Genossenschaften oder ein Gartenbaubetrieb.
Die Meraner sind nicht wie Bozner Bürger verpflichtet, ihre
Gehsteige selber zu räumen.
Um den Baumbestand zu schützen, wird in einigen Zonen
der Passerstadt gar kein Salz ausgebracht. Erst wenn einige
Zentimeter gefallen sind, wird im restlichen Gebiet gelaugt
und Kies gestreut. „Innerhalb einer Stunde sind alle Einsatzkräfte
auf der Straße. Rund 4,5 Stunden benötigt jede
Firma, um ihre Zone zu säubern. Insgesamt sind 110 km
Straßen und 210 km Fußwege zu räumen“, weiß der Koordinator
des Schneedienstes der Stadtwerke, Igor Fava. Auch
in Meran werden größere Mengen Schnee abtransportiert.
SIMPLY CLEVER
Die 4x4 von ŠKODA
ŠKODA Yeti ab € 23.000* ŠKODA Octavia ab € 23.500* ŠKODA Superb ab € 28.000*
• Der Allradantrieb wird nur bei Bedarf aktiviert,
so wird der Verbrauch gesenkt.
• Maximale Sicherheit auf allen Strassen
ŠKODA Qualität und Technologie der VOLKSWAGEN-GRUPPE
* Sonderangebot, gültig bis zum 31/12/2012. * ŠKODA Yeti 2.0 TDI 4x4 Active 110 PS Angebotspreis 23.000,00 € schlüsselfertig, IPT nicht inbegriffen. ŠKODA Octavia Wagon 1.6 TDI 4x4 Ambition 105 PS Angebotspreis
23.500,00 € schlüsselfertig, IPT nicht inbegriffen. ŠKODA Superb 1.8 TSI 4x4 Ambition 160 PS Angebotspreis 28.000,00 € schlüsselfertig, IPT nicht inbegriffen. ** ESP: elektronisches Stabilitätsprogramm - EDS: elektronische
Differentialsperre - ASR: Antischlupfregelung. *** DSG lieferbar für die Motorisierung 2.0 TDI 140 PS. Die Bilder dienen rein informativen Zwecken.
www.skoda-auto.it
ŠKODA Credit finanziert Ihren ŠKODA
Informieren Sie sich bei Ihrem ŠKODA Vertragshändler.
Skodaitalia
Samstags immer geöffnet und
die letzten 2 Sonntage im Monat
Rutschgefahr ausgeschlossen
Auch in Meran schneit es selten, häufiger haben die Techniker
mit Eis zu kämpfen. Vor allem auf dem Thermenplatz und
entlang der Passer bildet sich im November und Dezember
oft gefährliche Glätte. Erstmals startet hier in diesem Jahr ein
Pilotprojekt, bei dem ein neues, flüssiges und umweltschonenderes
Taumittel zum Einsatz kommt. „Wir müssen die Sicherheit
auf den Straßen und Wegen garantieren, aber versuchen,
ein gutes Gleichgewicht zu halten, um die vielen Grünanlagen
unserer Stadt zu schonen“, betont Igor Fava.
• Serienmäßig ausgestattet mit: ESP, ASR, EDS**
• Serienmäßige 6-Gang-Schaltung - erhältlich auch mit der
automatischen DSG-Schaltung***
Maximaler Kraftstoffverbrauch: Stadt/Land/gemischt l/100km / Maximaler CO2 Ausstoss CO2 g/km: Yeti 4x4 2.0 TDI 170 PS - 7,4/5,3/6,1 / 159 g/km ; Octavia Wagon 4x4 2.0 TDI 140 PS: 7,4/5,1/4,9 / 148 g/km;
Superb Wagon 4x4 2.0 TDI 140 PS 7,4/5,3/6,9 / 169 g/km
ŠKODA empf iehlt
Bozen, Volta-Str. 5
Tel. 0471 323 060
info@gimur.it