Alpine Technologien 2012

aktuell
8 11/2012 11/2012
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service
Wintersaison zählen die Betreiber in etwa eine Million
Durchgänge. Wenn es die Witterungsbedingungen zulassen,
so ist es ein Ziel für alle Liftbetreiber entlang der Sellaronda,
diese Skirundfahrt vom 7. Dezember bis zum 7.
April möglich zu machen. Immerhin ist die Sellaronda ein
sehr wichtiges und vor allem weltweit bekanntes Skiprojekt,
das in dieser Form wohl einzigartig ist. Entsprechend
wird Komfort groß geschrieben. So auch beim Neubau
der Anlage Piz Boe: Waren beim Vorgängerlift Kabinen für
zwölf Personen im Einsatz, hat man sich nun für CWA Kabinen,
welche maximal acht Personen fassen, entschieden:
der Transport wird für die Wintersportler bequemer.
Logistische Meisterleistung: der Neubau
Ein logistischer Kraftakt war der Neubau der Anlage im
vergangenen Sommer. Für den Abbau des Vorgängers und
die Installation des neuen Liftes wurde ein Hubschrauber
eingesetzt, welcher in 250 Rotationen die Arbeiten abschloss –
ein Rekordwert, wenn man bedenkt, dass das eine Arbeitszeit
von lediglich 13 Stunden bedeutet. Der eingesetzte Helikopter
konnte eine Nutzlast von 3,9 Tonnen zuladen. Spannend
wurde es beim Transport der obersten Stützen: Diese mussten
sehr früh am Morgen montiert werden, da in der wärmeren
Tageszeit der Hubschrauber die Last nicht mehr auf diese
Höhe bringen hätte können. Die Vorgängeranlage wurde nicht
verschrottet, sondern, wie nun seit 2012 erlaubt, verkauft:
Wer zukünftig in Foppolo, Brembo Ski, in der Provinz Bergamo,
Skifahren geht, dem wird ein Lift verdächtig ähnlich der
Piz-Boe-Anlage erscheinen. Und der Schein wird nicht trügen.
Auch wenn der Piz-Boe-Lift vor allem für Skisport bekannt ist,
läuft die Anlage auch in den Sommermonaten. Um den gesetzlichen
Anforderungen zu entsprechen und um auch Menschen
mit eingeschränkter Mobilität den Zugang zur Bergwelt zu
ermöglichen, wurden sowohl Tal- als auch Bergstation behindertengerecht
gestaltet, damit eine barrierefreie Nutzung eines
der modernsten Lifte im Alpenraum möglich ist.
Gestern trifft Heute
Die Piz-Boe-Bahn wurde 1992 neu erbaut. Nach zwanzig
Jahren wurde sie erneuert. Bei der Planung vertraute man
auch 2012 dem gleichen Architekturbüro, das schon 1992
beauftragt worden war und das vor allem durch die Dachkonstruktion
ein Markenzeichen für die Bahn geschaffen
hatte: Die dreieckige Form zitierte symbolhaft die Berggipfel,
die sich in ihr spiegeln.
Die Aufgabe, die beim Neubau an den Architekten gestellt
wurde, war, eine Anpassung an die technische, aber auch
architektonische Anforderung der Gegenwart vorzunehmen.
Das Kabinenlager musste erweitert werden – im Zuge dieser
Arbeiten wurde die Fassade transluzent ausgebildet, wodurch
dem Kubus seine Schwere genommen wurde. Stegpaletten mit
vorgesetztem Metallgewebe sorgen für ein lichtdurchflutetes
und gut einsehbares Kabinenlager. Die Technik – als Hauptbestandteil
und ästhetisches Element einer Kabinenbahn – wird
hervorgehoben. Träger, Schienen und Gondeln sind für den
Benutzer gut sichtbar. Die ursprünglich grellen und bunten
Farben sind durch ein monochrom gehaltenes Farbkonzept
ersetzt worden und die Bahn kann durch ihre Beleuchtung, je
nach Anlass, in verschiedene Farben getaucht werden. Dem
Team von kostnerarchitektur ist es gelungen, eine stimmige
Verschmelzung zwischen der ursprünglichen und der hochmodernen
neuen Bahn zu erreichen.
INFO
kostnerarchitektur
La Sieia 31 | 39033 Corvara
Tel. 0471 836 385 | Fax 0471 836 573
info@arch-kostner.it
Alpine Sondertransporte
Einsatz im Grenzbereich
Beim Neubau der Seilbahn Piz Boe in
Corvara hat die Spedition Profanter aus
Vintl die wichtige Rolle übernommen,
die 105 Kabinen vom 500 Kilometer
entfernten Werk in Sissach nach Corvara
zu bringen. Innerhalb eines Monats
wurden 18 LKW-Ladungen organisiert
und termingerecht durchgeführt.
Was nach einem einfachen Job
klingt, war nicht ganz so einfach: Die
neuen Kabinen aus dem Hause CWA-
Constructions weisen nämlich eine Höhe von
2,91 Meter auf und sind damit höher als konventionelles
Ladegut. So kamen Sonderfahrzeuge mit Planenaufbauten
zum Einsatz, damit die hochwertige Fracht unterwegs nicht
schmutzig oder zerkratzt werden würde.
Das seit 1985 in Vintl ansässige Transportunternehmen ist
auf Transporte, vor allem auch im alpinen Bereich spezialisiert:
40 LKWs stehen im Fuhrpark. Mit der breiten Palette
von Fahrzeugtypen realisiert die Spedition Profanter
die unterschiedlichsten Transporterfordernisse. Die Fahrer
sind aus Südtirol und entsprechend an schwierige Bergstraßen
gewöhnt. Die Spedition Profanter ist so im Stande,
Spezialtransporte auch an nicht einfach erreichbare Orte
abzuwickeln. Kunden für diesen hochspezialisierten
Bereich sind vor allem Unternehmen aus der Bauindustrie
und aus der Wintersportbranche.
INFO
Profanter Manfred GmbH
Industriezone 5 | 39030 Vintl
Tel. 0472 976 500 | Fax 0472 976 555
info@profanter-transporte.it | www.profanter-transporte.it
Wenn es bei Montagen kompliziert wird, kommt Heliswiss
International AG ins Spiel. Egal ob im Hochgebirge
oder in engen Innenstädten: Wo für Transporter Ende ist,
beginnt der Einsatz der Profitruppe, die mit dem Helikopter
tonnenschwere Lasten transportiert und bei Bedarf
auch gleich montiert.
Im Sommer 2012 waren die Montagespezialisten gleich
öfters in Südtirol tätig: Zum Beispiel beim Ab- und Aufbau
der Umlaufbahn zum Piz Boé in Corvara und in Arabba. Am
Piz Boe flog das Unternehmen 110 Doppelrotationen - was
bedeutet, dass Abbau der alten Anlage und die Installation der
neuen in einem Schritt erfolgen, wodurch Leerflüge vermieden
werden. Im Einsatz war der KAMOV KA 32A12, der größte in
Europa zugelassene Ziviltransporter, der eine Last von bis zu
5000 Kilogramm aufnehmen kann. Das Schweizer Unternehmen
ist weltweit tätig. In Europa ist Heliswiss International
für Montagen bis zu 5 Tonnen die erste Adresse. Die Kunden
werden rundum betreut: von der Planung über die Einholung
von Genehmigung, die logistische Planung, bei der auf kürzeste
Flugstrecken mit möglichst geringen Höhenunterschieden,
sowie auf ein Höchstmass an Arbeitssicherheit wird größter
Wert gelegt. Der Vorteil bei einer Beauftragung von Heliswiss
International erklärt Christian Stauder, Gebietsveranwortlicher
für Italien und das Tessin: „Unsere Kunden sparen sich den
Bau einer Zufahrtsstraße und vor allem sehr viel Zeit, was vor
allem bei Liftbetreibern eine wichtiges Argument ist.“
INFO
Heliswiss International AG
Projektleitung Südtirol-Italien-Tessin
Christian Stauder | Tel. 333 717 61 62
christian.stauder@heliswissinternational.com
www.heliswissinternational.com
Präzisionsarbeit
auf 3500 Meter:
Kranmontage
in Courmayeur
(Aosta)