Alpine Technologien 2012

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Unterwegs mit der
„Schneekatze“
Vorbei sind die Zeiten, in denen der Beginn der Skisaison
vom guten Willen der Frau Holle abhängig war. Sie hat
Unterstützung und Konkurrenz bekommen: von den
Schneekanonen, die mittlerweile in jedem Skigebiet zum
Standart gehören. Nur mit Hilfe dieser Technologie ist es
möglich, dass die Skigebiete weit vor Weihnachten ihre
Lifte öffnen können.
Ivo Valentin ist Schneekatzenfahrer auf den Skipisten des
Col Alto im Hochabteiltal. Er macht diese Arbeit seit 1997
– und macht sie immer noch gerne. Sein Arbeitsgerät ist eine
Maschine, die 500 PS hat. Ein Kindertraum auf Raupen.
Bevor es aber an die Pistenpräparierung gehen kann, muss
erst einmal der Untergrund dafür geschaffen werden.
Voraussetzung für künstlichen Schnee: Wasser
Um Schnee zu machen, braucht es Wasser, das in den
Schneekanonen fein zerstäubt wird und zu Schneekristallen
gefriert. Ab einer Temperatur von minus zwei Grad Celius
ist die künstliche Schneeproduktion möglich, das ideale
Temperaturfenster liegt zwischen minus acht und minus
zwölf Grad. Ein weiterer wichtiger Parameter ist die relative
Luftfeuchtigkeit: Je trockener die Luft ist, desto besser lässt
sich Schnee herstellen. Zuerst werden große Schneehaufen
gemacht, die anschließend mit der Schneekatze verteilt
werden. 20-30 Zentimeter Schnee müssen es schon sein,
damit Skiabfahrten möglich sind,
die ideale Schneehöhe liegt aber bei
40 Zentimeter. Schneekatzenfahrer
sind Spezialisten: Sie sind meist nur
für ein bis zwei Pisten zuständig –
über Jahre hinweg. Dadurch kennen
sie jede Unebenheit im Gelände und
können diese mit dem schweren Gerät
ausgleichen.
Schneekatzenfahrer:
Ivo Valentin
Die Helden der Pistenqualität
Schneekatzenfahrer sind im Einsatz,
wenn die Skisportler schon lange
beim Apres Ski oder auf dem Nachhauseweg sind. „Mein
Arbeitstag im Winter beginnt eine Dreiviertelstunde nach
Liftschluss. Als erstes verschaffe ich mir einen Überblick, wie
sehr die Piste in Mitleidenschaft genommen ist“, erzählt Ivo
Valentin. „Anschließend verteile ich dann die zusammengeschobenen
Schneehaufen auf der Piste. Dabei gehe ich von
unten nach oben und von außen nach innen vor.“ Bei diesem
Arbeitsschritt kommen Geländekenntnis und Gefühl zum
Einsatz, dieser Arbeitsschritt entscheidet über die Pistenqualität
am folgenden Tag. „Sobald der Schnee verteilt ist, fräsen
wir die Piste glatt. Und bis zum nächsten Morgen friert sich
der Schnee dann zur perfekten Unterlage zusammen.“
Auf die Frage, wie lange eine Arbeitsnacht dauert, lacht der
smarte Gadertaler: „Das ist ganz unterschiedlich. Manchmal,
eher selten, haben wir um zehn Uhr abends Feierabend. Es
kann aber auch passieren, dass wir erst um drei Uhr morgens
die Maschine abstellen.“ Wenn es Schneefall gibt, dann wird
es kritisch. „Dann müssen wir um vier Uhr morgens hinaus,
um die Pisten für die Gäste frei zu räumen.“
Kluges Energiemanagement
ProNeve ist eine unabhängige Plattform Südtiroler
Experten und Promotoren und versteht sich als Impulsgeber,
Meinungs- und Imagebildner für den Wintersport-Tourismus,
und der Wintertechnologie. Beim
diesjährigen ProNeve-Symposium waren Energieeffizienz,
Erneuerbares-Potential und Chancen erkennen,
das große Thema.
Wer Schnee produziert und Lifte betreibt, verbraucht
Energie und die wird immer teurer. Gleichzeitig steigen
Kundenansprüche und Kostendruck. Was also können Skigebietsbetreiber
tun, um ressourceneffizienter zu wirtschaften
und vor allem, um ihr „grünes Engagement“ im Marketing
imagefördernd einzusetzen? Antworten auf diese Fragen
gab das Symposium der Expertenplattform ProNeve im TIS
innovation park Mitte November.
Richtige Kommunikation macht
Skigebiete „grüner“
Die beste Nachhaltigkeitsstrategie
nutzt nichts, wenn man diese nicht
kommuniziert. Stark verkürzt könnte
man so das Ergebnis des Symposiums
zusammenfassen. Hauptreferent
Roland Zegg vom Schweizer Beratungsunternehmen
Grisch Consulta
Roland Zegg
führte in seinem Vortrag aus, dass das
Sichtbarmachen ökologisch wertvoller
Maßnahmen im Rahmen eines intelligenten Marketings
ein absolutes Muss ist. „Es reicht nicht aus, technisch auf
dem neusten Stand zu sein“, so Zegg, „der Kunde muss
Nachhaltigkeit, Innovation und Technologie auch sehen
können“. Es stimme beispielsweise nicht, dass Skigebiete
Energiefresser seien. Die Bergbahnen in der Schweiz etwa
verbrauchten nur 0,27 Prozent der gesamten Stromproduktion
der Schweiz. „Das ist so gut wie nichts“, so Zegg.
Erneuerbare Energie
Die Nutzung erneuerbarer Energieträger stellt mittlerweile
ein unverzichtbares Element von Nachhaltigkeitsstrategien
in Skigebieten dar. Eine Photovoltaikanlage am
Bergrestaurant des Kleinmatterhorns etwa produziert in
3800 Metern Höhe mehr Strom, als das Bergrestaurant
im Jahr benötigt. „Da wird das Restaurant zum Kraftwerk“,
erklärt Roland Zegg. Hinzu komme, dass die
Leistung der Photovoltaikanlage in dieser Höhe dank
intensiver Sonneneinstrahlung und kühler Luft etwa 80
Prozent höher sei als im Flachland.
Ein Wasserkraftwerk, das in die Beschneiungsanlage integriert
wurde, produziert in einem Skigebiet in Deutschland so
viel Strom, dass damit die Bergbahnen im Skigebiet ein ganzes
Jahr betrieben werden können und eine Windkraftanlage
im Skigebiet Salzstiegl in Österreich produziert sechsmal
mehr Strom, als das Skigebiet benötigt.
Liftlaufzeiten optimieren
„Skigebietsbetreiber sollten ihr Energiemanagement
überprüfen“, erklärt Roland Zegg. Vor allem unnötiger
Energieaufwand sollte vermieden werden. So könnten
beispielsweise die Liftlaufzeiten optimiert werden. „Wenn
keiner mit dem Lift fahren will, muss er auch nicht laufen“,
so Zegg. Rolltreppen in Fußgängerpassagen funktionieren
bereits nach diesem Prinzip. Genau diese Neuheit möchte
man im Skigebiet Karersee einführen. Im Rahmen eines
INTERREG-Projektes verbesserte das Skigebiet sein Energiemanagement
und spart ab dem kommenden Jahr über
verschiedene Maßnahmen im Betrieb des Skigebiets Energie
ein, beispielsweise bei den Liftlaufzeiten oder bei Beschneiung
und Pistenpräparierung.