Mobile Maschinen 2/2018

FIX &
FERTIG
Der polnische Schienenfahrzeughersteller
Newag SA hat die Weichen für eine ressourcenschonende
Lackierung gestellt. Als erstes
Unternehmen stattete er zwei Diesellokomotiven
mit einem Lack auf Basis nachwachsender Rohstoffe
aus. Lieferant des Klarlacks ist die Lankwitzer Lackfabrik
in Berlin, die ihn in enger Zusammenarbeit mit
Covestro unter Ver wendung des biobasierten Lackhärters
Desmodur eco N 7300 entwickelte.
„Ein Lackhersteller muss natürlich für ein neues Produkt
zunächst die Spezifikationen seines Kunden erfüllen“,
erläutert Mateusz Fedko, Projektleiter bei Newag.
„Wenn der Lack dann noch einen Mehrwert bietet, wie
in diesem Fall durch die nach wachsende Rohstoffbasis,
dann ist dies für uns eine sehr gute Möglichkeit der Differenzierung
von unserem Wettbewerb.“
Covestro gehört zu den weltweit größten Polymer-
Unternehmen. Geschäftsschwerpunkte sind die Herstellung
von Hightech-Polymerwerkstoffen und die
Entwicklung innovativer Lösungen für verschiedenste
Anwendungsgebiete. Die wichtigsten Abnehmerbranchen
sind unter anderem die Automobilindustrie sowie
die Bauindustrie.
SERIENREIFE ANWENDUNG
Das Projekt mit den Partnern belegt anschaulich den
Fortschritt, den Covestro mit seinem biobasierten
Lackhärter inzwischen erzielt hat. „Die damit formulierte
Beschichtung ist ebenso leistungsfähig wie ein
konventionelles Lacksystem, greift aber hauptsächlich
auf nachwachsende Ressourcen zurück“, sagt Julia Hellenbach,
im Geschäftsfeld Lacke, Klebstoffe, Spezialitäten
bei Covestro Marketing expertin für den Transportsektor.
„Der Kohlenstoffgehalt des Polyurethanrohstoffs
basiert zu 70 Prozent auf Biomasse.“
Am Stammsitz der Newag in Polen wurde das EVO-
Clear 294 / PH 94-0000 Lacksystem von Lank witzer wie
ein Standard-Klarlack mittels Spritzapplikation aufgetragen.
Gemeinsame Prüfungen von Lankwitzer Lackfabrik
und Covestro belegen die hohe Leistungsfähigkeit
des Klarlacks: Er ist Polyurethansystemen auf petrochemischer
Basis ebenbürtig.
NICHT NUR FÜR SCHIENENFAHRZEUGE
Die Abriebfestigkeit und Glanzstabilität des Lacks
übertrifft diejenige von Standard beschichtungen sogar
um 70 Prozent, wie die Partner mithilfe des Amtec-
Kistler-Tests (Simulation von Auto wäschen) nachweisen
konnten. Als nächstes planen sie eine gemeinsame
Langzeit-Prüfung der Witterungsbeständigkeit.
Die bisherigen Ergebnisse stimmen Michael
Voxbrunner von der Lankwitzer Lackfabrik für die
weitere Entwicklung optimistisch: “Ich bin sicher, dass
dieser biobasierte Klarlack auch unseren Kunden in
anderen Branchen einen Mehrwert bieten wird.”
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