2.2 Landschaftsbild - Halle (Westfalen)

Landesbetrieb Straßenbau NRW Landschaftspflegerischer Begleitplan zum Neubau
Regionalniederlassung Ostwestfalen-Lippe der A 33/7.1 Halle – Borgholzhausen - Deckblatt I -
3.2.1.3 Ermittlung des Eingriffs
Die Intensität der Beeinträchtigungen ergibt sich aus dem Verlust an ästhetischem Eigenwert
in einer landschaftsästhetischen Raumeinheit durch das Straßenbauvorhaben. Um diesen
Verlust zu erfassen, werden die ästhetischen Eigenwerte der jeweiligen Landschaftsbereiche
nach dem Eingriff ermittelt, indem erneut die Kriterien Vielfalt, Naturnähe, Eigenartserhalt
und Ruhe/Geruchsarmut bewertet werden, diesmal aber unter der Annahme einer bestehenden
Autobahn. Dabei sind Aspekte wie Größe/Massierung, Formgebung, Oberflächenbeschaffenheit
und Lage im Raum zu berücksichtigen.
Der Eingriff ist in seinen Auswirkungen umso erheblicher, je stärker die Eingriffsintensität und
zugleich je höher der ästhetische Eigenwert der Landschaft in der jeweiligen Raumeinheit ist.
Diese Erheblichkeit wird in verbal-argumentativer Form ermittelt.
3.2.1.4 Bewertung des Eingriffs
Im Folgenden werden nun zu den einzelnen landschaftsästhetischen Raumeinheiten Beschreibungen
und Bewertungen des Landschaftsbildes, den beeinträchtigenden Wirkungen
des Straßenbauvorhabens und der Eingriffsintensität gegeben.
Die ehemaligen Raumeinheiten ÄRE 1 und 2 gem. LBP- Entwurf 2007 entfallen dabei nach
Rechtskraft des Bauabschnitts 6 im Jahr 2009 im Planungsabschnitt 7.1 (Deckblatt I).
LANDSCHAFT + SIEDLUNG GbR
Bearbeitungsstand: 07.09.2009 104