akzent August '18 GB

SEE-LEUTE
Rückblende: Hunderttausende Besucherinnen und Besucher halten
am 13. August 1993 um 17 Uhr den Atem an. Nur das Aufheulen der
modifizierten KTM des Stuntmans ist weithin zu hören. Die Maschine
gleicht einem feurigen Höllenbiest, das ungeduldig darauf wartet, von
der Kette gelassen zu werden. Im letzten Moment hat die Öffentlichkeit
an einer kurzfristig anberaumten Pressekonferenz vom Rekordversuch
erfahren. Die Bestimmung der 46 respektive 19 Meter langen und über
10 Meter hohen Holzrampen an den beiden gegenüberliegenden Ufern
war entsprechend wochenlang ein Thema für Spekulationen gewesen.
Doch niemand konnte sich selbst im Traum einen solchen Todessprung
ausmalen.
Im Stil einer Kommandoaktion seien sie damals bei der Vorbereitung
vorgegangen, erzählt Brutus Bildstein, der diese als Jugendlicher miterlebt
hat. Er empfängt uns im Anwesen mit Seeanstoß, gießt allen einen
alten Bourbon ein. Brutus Bildstein ist nach dem Rücktritt seines Vaters
Felix in dessen Fußstapfen getreten. Er vermarktet, seitdem sich sein Vater
aus der Öffentlichkeit zurückgezogen hat, um im Piemont ein Weingut
zu betreiben, auch dessen Marke und popkulturelles Erbe. Brutus
ist ein agiler Hüne, alterslos, trägt sein weißes Hemd offen, dass die
schmerzhaften Spuren seiner halsbrecherischen Aktionen offenliegen. Er
sei ein Global Citizen zwischen Maui, Mumbai und Miami. Das Haus am
Bodensee habe er aus Nostalgie, vielleicht sogar aus Heimweh gekauft.
„Es war 1993 noch Abenteuer, ohne Computersimulationen, mit einem
kleinen verschwiegenen Team“, meint er nostalgisch. „Wir haben
den Schreinern gesagt, es handle sich um Lawinenverbauungen. Für
die G-Kräfte-Testanlage haben wir lange nach einem großen Raum
gesucht. Über den ehemaligen Leiter der Kartause Ittingen haben wir
dann die weitverzweigten Katakomben dieser Klosteranlage gefunden.“
Getarnt als Dachdecker seien sie über das sogenannte „Mörderloch“
an der Nordostmauer in die Keller gelangt. Dass heute seine G-Kräfte-
Testanlage im Rahmen einer Ausstellung im Keller installiert ist, bringt
Stuntman Brutus zum Schmunzeln. „History repeats itself“, meint er
vielsagend und lacht.
„Seine eigene Sicherheit hat meinen Vater früher einen Scheiß interessiert!
Für ihn gab es immer nur seine Mission“, meint Brutus Bildstein.
„Die Bedingungen am 13. August 1993 waren äußerst ungünstig. Mein
Vater war schwer verletzt, was jedoch unter keinen Umständen durchsickern
durfte!“ Drei Monate vor dem Sprungtermin sei sein Vater
auf einer fehlkonstruierten Landerampe auf dem Testgelände in Utah
eingebrochen und habe sich multiple Brüche an der linken Körperseite
zugezogen: „Aber ein Bildstein ist knallhart. Nie aufgeben, alles durchziehen
für die Show – das habe ich dort von ihm gelernt!“
„Damals bin ich zum Daredevil geworden. Mein Vater konnte nicht
springen … Da war klar: Ich muss als Testfahrer ran. ,Es ist nun an dir,
mein Sohn, die Ehre der Familie zu retten’, hat mir mein Vater eingebläut.“
Die Augen von Brutus funkeln: „Mein Vater hat die Rampen
und den Sprung im Verhältnis 1 zu 2 nachgebaut und mich auf eine
KTM mit etwas weniger Leistung gesetzt.“ Die Erzählung stockt kurz.
„Ich hatte super viel Angst und war fast noch ein Kind, war bisher nur
Rennen gefahren, noch nie solche Distanzen gesprungen. Vater hat mir
die Hand auf die Schuler gelegt und gesagt: ,Du kannst abrollen, mehr
brauchst du nicht. Ein wahrer Bildstein ist ein Überflieger, kein Rider!‘“
Einen ersten Testsprung habe er verhauen, das Abrollen dringend gebraucht,
um nur mit einigen Schrammen davonzukommen. Sein Vater
habe ihn mit den blauen Flecken wortlos wieder aufs Bike gesetzt
und der nächste Sprung sei dann gelungen! „Ich machte einen, zehn,
hundert, unzählige Sprünge, bis wir das ideale Material für die Rampenkonstruktion
gefunden hatten.“
Brutus Bildstein blickt grimmig: „Selbstverständlich bin ich in meinem
jugendlichen Übermut davon ausgegangen, dass ich den Sprung
am Bodensee mache. Mein Vater konnte sich ja kaum bewegen.
Wenige Minuten vor dem Sprung – ich stand schon bereit, das Adrenalin
pumpte, ich zitterte am ganzen Körper – kam mein Vater und
schob mich wortlos zur Seite. Vor meinen Augen ließ er sich unter
Stöhnen auf die Maschine schnallen.“ In den Medien wird man nur
von einem Handbruch lesen, der mit einer Spezialschiene problemlos
kompensiert worden sei. Zu seinem Sohn sagte er kurz und knapp:
„Let’s try or die …“
„Ich habe Rot gesehen, war unglaublich wütend und in Angst. Ich
habe mir zum Entsetzten meiner Mutter ein Bike geschnappt und bin
davongerast, habe erst drei Stunden später irgendwo teilnahmslos
vom Weltrekord erfahren. Ich hatte Angst zurückzukehren, doch als
ich auf den Hof fuhr streckte mir mein Vater bloß die Hand hin und
begrüßte mich mit ‚Welcome to the team.‘“ Fast feierlich: „Seit diesem
Zeitpunkt ist der ultimative Jump mein Leben!“
Eine veritable suicide mission sei das Unterfangen 1993 gewesen, betont
der Leiter der Motoradstaffel der Zürcher Stadtpolizei im Rückblick.
Es sei kein Zufall, dass der Sprung niemals wiederholt wurde. Er sei
schlicht viel zu gefährlich und würde heute niemals mehr bewilligt:
„Die Jugend hat im Motorradsport leider eine Menge falscher Vorbilder
und mit Felix Bildstein hat dies begonnen.“ Brutus Bildstein kontert:
„Autoritäten verabscheuen wahre Freiheit und jedes Risiko.“ Das sei
der Grund, warum er nicht mehr in Mitteleuropa springe. Nun steht
jedoch seit 2017 vor der Kartause Ittingen plötzlich ein 16 Meter hoher
Doppellooping. Hat Brutus Bildstein hier nicht seine Hände im
Spiel? Ist der Doppellooping „LOOP“ wirklich unbenutzbar, wie die
Verantwortlichen bei jeder Gelegenheit nachdrücklich betonen? „Wer
weiß …“ Brutus Bildstein fügt vielsagend an: „Manchmal passiert ja
Unvorhergesehenes.“
Was heißt das nun? Ist vor der Kartause Ittingen Action geplant? Wir
fragen direkt an: Verwirrung. Am Telefon will uns niemand Auskunft
geben. Dann folgt prompt das schriftliche Dementi. „LOOP“ sei nicht
benutzbar, ein fragiles Kunstwerkt noch dazu, welches man nicht für
einen draufgängerischen Stuntman gebaut habe. Zwei Tage später
auch der Rückzieher des Managements von Brutus. Seine Aussage im
Interview sei missverstanden worden, war scherzhaft gemeint, ein Befahren
von „LOOP“ nie ein Thema gewesen. Doch wer sich an den
unermesslichen Jubel vor 25 Jahren erinnert, als Felix Bildstein in dem
atemberaubenden Sprung mit einem gewaltigen Feuerschweif von
Kreuzlingen nach Konstanz schoss, der weiß: Es gilt das Motto „Bildstein.
No fear – no limits!“. Da ist mit allem zu rechnen …
www.bildsteinglatz.com/brutus
TEXT: ADRIAN DORRMAN
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