Nationaler Radverkehrsplan 2020

6 Elektromobilität
6.1 Ausgangssituation
Auf dem Fahrradmarkt entwickelt sich die Elektromobilität
derzeit besonders dynamisch. In den letzten Jahren
sind die Absatzzahlen von so genannten Pedelecs jeweils
um 30 bis 50 % gestiegen. Unter Pedelecs werden gemeinhin
elektrisch unterstützte Fahrräder verstanden, bei
denen die Motorunterstützung nur einsetzt, wenn der
Fahrer in die Pedalen tritt (siehe Kasten). Wurden 2007
noch rund 70.000 solcher Fahrzeuge verkauft, so waren es
2011 bereits 310.000. Aktuelle Prognosen und Befragungen
deuten darauf hin, dass sich dieser Trend unvermindert
fortsetzen wird. 32 Während 2009 noch 24 % aller Personen,
die im Rahmen des Fahrrad-Monitors befragt wurden, am
Thema Pedelec interessiert waren, hat sich die Zahl bis
heute auf 47 % fast verdoppelt. Insgesamt erwägen 24 %
der Personen, die einen Fahrradneukauf planen, den Kauf
eines Pedelecs. In der Gruppe der über 60-Jährigen liegt
der Anteil sogar bei 54 %. 33
Mit Pedelecs lassen sich neue Regionen für den Radverkehr
erschließen und es werden neue Zielgruppen angesprochen,
weil durch die elektrische Unterstützung höhere
Durchschnittsgeschwindigkeiten erreicht, längere Strecken
zurückgelegt und Steigungen einfacher bewältigt werden
können. Das eröffnet sowohl dem Radverkehr als auch der
Fahrradwirtschaft neue Potenziale.
So wird das Pendeln im Berufsverkehr auch über größere
Distanzen, insbesondere zwischen Städten und ihrem
Umland, zu einer neuen Option. In hügeligen Gebieten
oder in bergigen Regionen wird das Radfahren durch
die neue Technik für breite Nutzergruppen sowohl im
Alltags- als auch im Tourismusbereich attraktiv. Und
schließlich sorgen Pedelecs dafür, dass der Einzugsbereich
von Knotenpunkten des öffentlichen Personenverkehrs
auch über die sonst übliche Distanz der „normalen“
Fahrräder hinaus vergrößert wird. Dadurch können in
den Spitzenzeiten des Berufsverkehrs stark ausgelastete
Buszubringer etwa zu den Bahnstationen entlastet
werden. In der Kombination von Bus und Pedelec besteht
nicht zuletzt auch in dünn besiedelten Regionen eine
attraktive Alternative zum Auto.
Da für das Fahren von Pedelecs weniger Kraftaufwand
erforderlich ist als bei herkömmlichen Fahrrädern, sind
Pedelecs vor allem für ältere Menschen interessant.
Es bestehen aber auch Einsatzmöglichkeiten für neue
Zielgruppen und Fahrtzwecke (siehe Kasten). Durch neue
Modelle mit attraktiver Optik werden zudem Menschen
angesprochen, die das Rad für sportliche Aktivitäten in
der Freizeit nutzen.
32
ZIV: Mitglieder & Kennzahlen 2012, Bad Soden a. Ts. 2012.
33
Sinus Markt- und Meinungsforschung: Fahrrad-Monitor Deutschland, Heidelberg 2011
46 Handlungsfelder